路基加宽结构的制作方法

1.本实用新型涉及公路工程建设技术领域，具体而言，涉及一种路基加宽结构。


背景技术：

2.目前，公路运输需求越来越大，现有的一些高速公路的交通流量已经达到饱和，显然拆除重建的成本是巨大的，因此亟需对其进行加宽改造提高其交通流量，进而适应现代经济的快速发展。
3.但是，在加宽改造中，对现有的技术方案来说，由于原有路基的沉降变形已达到稳定状态，而加宽部分的路基仍然会经历一个沉降过程，这就导致新旧路基之间产生差异沉降，承载力差，进而使新旧路基结合处产生纵向裂缝。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种路基加宽结构，以解决现有技术中的新旧路基拼接处承载力差的问题。
5.为了解决上述问题，本实用新型提供了一种路基加宽结构，包括：旧路基，旧路基的边坡具有多级台阶，每级台阶均具有水平拼接面和斜拼接面；新路基，新路基和旧路基的边坡拼接，新路基为多层结构；多个竖直加强筋，每个水平拼接面上均分布有竖直加强筋，竖直加强筋竖直穿过旧路基和新路基；多个水平加强筋，每个斜拼接面上均分布有水平加强筋，水平加强筋水平穿入旧路基和新路基。
6.进一步地，路基加宽结构还包括多个辅助连接块，多个辅助连接块分布在多个台阶的斜拼接面上，辅助连接块嵌入新路基内。
7.进一步地，在相邻两级台阶中，位置高的台阶上的竖直加强筋和位置低的台阶上的水平加强筋在旧路基内固定连接。
8.进一步地，斜拼接面相对于水平面的倾斜角度为40
°
～50
°
。
9.进一步地，新路基包括从下到上依次平铺的碎石土基层、第一水泥稳定碎石层、第二水泥稳定碎石层、沥青碎石排水层和沥青面层。
10.进一步地，第一水泥稳定碎石层中的水泥含量低于第二水泥稳定碎石层中的水泥含量，沥青碎石排水层按照小颗粒碎石在上大颗粒碎石在下排列。
11.进一步地，多级台阶包括从上到下依次设置的第一级台阶、第二级台阶和第三级台阶，其中，第三级台阶上的竖直加强筋、水平加强筋均穿入第一水泥稳定碎石层，第二级台阶上的竖直加强筋、水平加强筋均穿入第二水泥稳定碎石层，第三级台阶上的竖直加强筋、水平加强筋均穿入沥青碎石排水层。
12.进一步地，边坡还包括设置在多个台阶下方的斜连接面，斜连接面上分布有多个水平加强筋，斜连接面上的水平加强筋穿入碎石土基层。
13.进一步地，新路基还包括第一网状栅格和第二网状栅格，第一网状栅格设置在碎石土基层和第一水泥稳定碎石层之间，第二网状栅格设置在第一水泥稳定碎石层和第二水
泥稳定碎石层之间。
14.进一步地，新路基远离旧路基的一侧为斜坡，路基加宽结构还包括挡板，挡板设置在斜坡上。
15.应用本实用新型的技术方案，提供了一种路基加宽结构，包括：旧路基，旧路基的边坡具有多级台阶，每级台阶均具有水平拼接面和斜拼接面；新路基，新路基和旧路基的边坡拼接，新路基为多层结构；多个竖直加强筋，每个水平拼接面上均分布有竖直加强筋，竖直加强筋竖直穿过旧路基和新路基；多个水平加强筋，每个斜拼接面上均分布有水平加强筋，水平加强筋水平穿入旧路基和新路基。采用该方案，在每个水平拼接面上均设置有竖直加强筋，竖直穿过旧路基和新路基，并且在每个斜拼接面上均设置有水平加强筋，水平穿过旧路基和新路基，如此设置，能够增强旧路基和新路基之间的连接强度，减小沉降差异，使得拼接后的旧路基和新路基具有足够的稳定性，有效避免了旧路基和新路基拼接处产生纵向裂缝，提高了旧路基和新路基拼接处的承载力。其中，将旧路基的边坡设置有多级台阶，且台阶设置有水平拼接面和斜拼接面，这样便于新路基进行拼接；将新路基设置为多层结构，能够提高新路基的承载力，防止产生差异沉降。同时，在碎石土基层和第一水泥稳定碎石层加入第一网状栅格、第一水泥稳定碎石层和第二水泥稳定碎石层加入第二网状栅格，减小了新路基沉降带来的影响，避免通车后新旧路基衔接出产生开裂。
附图说明
16.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
17.图1示出了本实用新型的实施例提供的路基加宽结构的示意图。
18.其中，上述附图包括以下附图标记：
19.10、旧路基；11、台阶；111、水平拼接面；112、斜拼接面；
20.20、新路基；21、碎石土基层；22、第一水泥稳定碎石层；23、第二水泥稳定碎石层；24、沥青碎石排水层；25、沥青面层；26、第一网状栅格；27、第二网状栅格；
21.30、竖直加强筋；
22.40、水平加强筋；
23.50、辅助连接块；
24.60、斜连接面；
25.70、挡板。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.如图1所示，本实用新型的实施例提供了一种路基加宽结构，包括：旧路基10，旧路
基10的边坡具有多级台阶11，每级台阶11均具有水平拼接面111和斜拼接面112；新路基20，新路基20和旧路基10的边坡拼接，新路基20为多层结构；多个竖直加强筋30，每个水平拼接面111上均分布有竖直加强筋30，竖直加强筋30竖直穿过旧路基10和新路基20；多个水平加强筋40，每个斜拼接面112上均分布有水平加强筋40，水平加强筋40水平穿入旧路基10和新路基20。
28.采用该方案，在每个水平拼接面111上均设置有竖直加强筋30，竖直穿过旧路基10和新路基20，并且在每个斜拼接面112均设置有水平加强筋40，水平穿过旧路基10和新路基20，如此设置，能够增强旧路基10和新路基20之间的连接强度，减小沉降差异，使得拼接后的旧路基10和新路基20具有足够的稳定性，有效避免了旧路基10和新路基20拼接处产生纵向裂缝，提高了旧路基10和新路基20拼接处的承载力。其中，将旧路基10的边坡设置有多级台阶11，且台阶11设置有水平拼接面111和斜拼接面112，这样便于和新路基20进行拼接；将新路基20设置为多层结构，能够提高新路基20的承载力，防止产生差异沉降。
29.其中，路基加宽结构还包括多个辅助连接块50，多个辅助连接块50分布在多个台阶11的斜拼接面112上，辅助连接块50嵌入新路基20内。通过将多个辅助连接块50设置在多个台阶11的斜拼接面112上，且嵌入新路基20内，这样能够增强旧路基10和新路基20之间的连接强度，减小沉降差异，使得拼接后的旧路基10和新路基20具有足够的稳定性。在本实施例中，所使用的竖直加强筋30、水平加强筋40和辅助连接块50，价格成本低，并且操作过程简单。
30.具体地，在相邻两级台阶11中，位置高的台阶11上的竖直加强筋30和位置低的台阶11上的水平加强筋40在旧路基10内固定连接。采用上述设置方式，能够进一步增强旧路基10和新路基20之间的连接强度，提高了旧路基10和新路基20拼接处的承载力。
31.具体地，斜拼接面112相对于水平面的倾斜角度为40
°
～50
°
。将斜拼接面112相对于水平面的倾斜角度限定在上述范围之内，便于新路基20和旧路基10的斜拼接面112进行拼接。在本实施例中，斜拼接面112相对于水平面的倾斜角度为45
°
。
32.在本实施中，新路基20包括从下到上依次平铺的碎石土基层21、第一水泥稳定碎石层22、第二水泥稳定碎石层23、沥青碎石排水层24和沥青面层25。通过上述平铺方式，能够提高新路基20的承载力，避免和旧路基10产生沉降差异。
33.其中，第一水泥稳定碎石层22中的水泥含量低于第二水泥稳定碎石层23中的水泥含量，沥青碎石排水层24按照小颗粒碎石在上大颗粒碎石在下排列。通过将第一水泥稳定碎石层22中的水泥含量设置成低于第二水泥稳定碎石层23中的水泥含量，这样第一水泥稳定碎石层22能够对第二水泥稳定碎石层23起到支撑作用，提高了新路基20的承载力；将沥青碎石排水层24按照小颗粒碎石在上大颗粒碎石在下排列，能够提高沥青碎石排水层24的稳定性和可靠性。
34.在本实施例中，多级台阶11包括从上到下依次设置的第一级台阶、第二级台阶和第三级台阶，其中，第三级台阶上的竖直加强筋30、水平加强筋40均穿入第一水泥稳定碎石层22，第二级台阶上的竖直加强筋30、水平加强筋40均穿入第二水泥稳定碎石层23，第三级台阶上的竖直加强筋30、水平加强筋40均穿入沥青碎石排水层24。通过上述设置方式将旧路基10和新路基20连接，有效增强了旧路基10和新路基20之间的连接强度，减小沉降差异，使得拼接后的旧路基10和新路基20具有足够的稳定性。
35.在本实施例中，边坡还包括设置在多个台阶11下方的斜连接面60，斜连接面60上分布有多个水平加强筋40，斜连接面60上的水平加强筋40穿入碎石土基层21。通过在斜连接面60上设置有多个水平加强筋40，并且穿入碎石土基层21，这样增强了斜连接面60和碎石土基层21之间的连接强度，从而提高了旧路基10和新路基20之间的连接强度。
36.在本实施例中，新路基20还包括第一网状栅格26和第二网状栅格27，第一网状栅格26设置在碎石土基层21和第一水泥稳定碎石层22之间，第二网状栅格27设置在第一水泥稳定碎石层22和第二水泥稳定碎石层23之间。通过在碎石土基层21和第一水泥稳定碎石层22之间设置第一网状栅格26，在第一水泥稳定碎石层22和第二水泥稳定碎石层23之间设置第二网状栅格27，有效减小了新路基20沉降带来的影响，并且避免旧路基10和新路基20拼接处开裂。
37.具体地，新路基20远离旧路基10的一侧为斜坡，路基加宽结构还包括挡板70，挡板70设置在斜坡上。将挡板70设置在斜坡上，防止新路基20在载荷的作用下产生变形。
38.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。