基于桥墩的桥梁多方向抗震及防倾覆装置的制作方法

1.本发明属于桥梁施工技术领域，特别是涉及基于桥墩的桥梁多方向抗震及防倾覆装置。


背景技术：

2.大部分在役桥梁在使用时，需要经受地震等各种作用力，在这些作用力下梁体会发生一定的纵向或横向位移，且位移量会随时间逐渐累加，直至这些发生梁体偏位的桥梁已经严重威胁到道路运营的安全，为此需要在桥墩上安装防倾覆装置以实现梁体稳定性增强的作用。
3.然而，本技术发明人在实施本发明具体实施例的过程中，发现现有技术中的防倾覆装置还存在以下几点不足：(1)现有的防倾覆装置在桥墩上进行安装过程中，需要先将四个支撑结构对准梁体底部十字方向实现定位后，才能将防倾覆装置安装在桥墩上，此安装方式大大降低了防倾覆装置的安装效率；(2)现有的防倾覆装置大多是根据浇筑的混凝土桥墩的直径定制的，在浇筑过程中可能由于施工偏差使得防倾覆装置不能顺利套设在桥墩上，需要敲打掉部分混凝土块才能顺利将防倾覆装置套设安装在桥墩上，进而导致了防倾覆装置的安装效率大大降低，不利于施工进度的提高。
4.为此，我们提供了一种基于桥墩的桥梁多方向抗震及防倾覆装置，用以解决上述中的技术问题。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供基于桥墩的桥梁多方向抗震及防倾覆装置，通过支撑机构、旋转定位机构、固定套件、连接架、梁体承载机构和弧形弹性件的设计，解决了现有的防倾覆装置在桥墩上进行安装过程中，需要先将四个支撑结构对准梁体底部十字方向实现定位后，才能将防倾覆装置安装在桥墩上，此安装方式大大降低了防倾覆装置的安装效率，在浇筑过程中可能由于施工偏差使得防倾覆装置不能顺利套设在桥墩上，需要敲打掉部分混凝土块才能顺利将防倾覆装置套设安装在桥墩上，进而导致了防倾覆装置的安装效率大大降低的问题。
6.为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
7.本发明为基于桥墩的桥梁多方向抗震及防倾覆装置，包括支撑机构和旋转定位机构，所述支撑机构与旋转定位机构转动连接；所述支撑机构包括套设于桥墩上的环形支撑体，所述环形支撑体内侧环向设置有多个固定套件，所述固定套件沿环形支撑体径向滑动；所述旋转定位机构周侧转动连接有多个连接架，所述连接架顶部转动连接有梁体承载机构，所述梁体承载机构与旋转定位机构水平滑动配合；所述环形支撑体内部设置有环形腔，所述环形支撑体外表面设置有与环形腔连通的环形滑道，所述环形支撑体内表面设置有与环形腔连通的滑孔；所述固定套件包括贴合于桥墩周侧面的弧形钢板，所述弧形钢板外表面固定有与滑孔配合的钢柱，所述钢柱一端固定有弧形受力板；所述旋转定位机构包括同
轴心转动连接于环形腔内部的定位环体，所述定位环体内表面设置有多个曲面推压件，所述曲面推压件用于推动弧形受力板沿环形支撑体径向移动。
8.进一步地，所述定位环体两端均固定有多个限位板，所述限位板与环形腔滑动配合；所述定位环体外表面沿环向固定有多个滑动件，所述滑动件与环形滑道滑动配合，所述滑动件一端固定有l形支撑架，所述连接架与对应的l形支撑架之间连接有弧形弹性件。
9.进一步地，所述l形支撑架内壁设置有一对耳座，两所述耳座之间通过转轴与连接架下端连接；所述l形支撑架一端固定有连接座，所述连接座表面固定连接有导向柱。
10.进一步地，所述钢柱周侧面滑动配合有弹性垫，所述弹性垫设置于弧形受力板与弧形钢板之间且弹性垫安装于环形腔内壁上。
11.进一步地，所述梁体承载机构包括承载板，所述承载板一端通过转轴与连接架顶部连接；所述承载板底部固定有伸缩部件，所述伸缩部件下端固定有导向环体，所述导向环体与导向柱滑动配合。
12.进一步地，所述弧形钢板表面设置有第一固定孔，所述第一固定孔与桥墩上预制的固定槽之间通过钢螺栓连接固定；所述承载板表面设置有第二固定孔，所述第二固定孔与梁体底部预制的固定槽之间通过钢螺栓连接固定。
13.进一步地，所述承载板表面设置有安装孔道，所述安装孔道内部设置有滚轮；所述承载板底部固定有基座，所述基座底部螺纹连接有调节柱，所述调节柱顶部转动连接有滚轮架，所述滚轮转动连接在滚轮架顶部。
14.本发明具有以下有益效果：
15.1、本发明通过将整个防倾覆装置套设在桥墩上后，无需先将四个梁体承载机构精准定位在梁体底部的十字方向上，再实现防倾覆装置在桥墩上的安装固定，直接随意将防倾覆装置安装在桥墩上后，通过沿着环形支撑体转动各个梁体承载机构实现四个梁体承载机构在十字方向上的定位，从而大大增加了防倾覆装置的安装效率。
16.2、本发明在调整四个梁体承载机构在梁体底部位置过程中，通过转动调节柱使得承载板处的滚轮贴合梁体底部并沿着梁体底部滚动，当调整至梁体底部支撑位置后反向转动使滚轮脱离梁体底部，从而大大提高了梁体承载机构在梁体底部位置调整的效率。
17.3、本发明通过将整个防倾覆装置套设在桥墩上后，在转动梁体承载机构过程中，利用曲面推压件紧密挤压固定套件上的弧形受力板，从而使得弧形钢板紧密挤压贴合在桥墩周侧上，实现防倾覆装置在桥墩上的初步固定，随后通过第一固定孔内的钢螺栓再次进行防倾覆装置在桥墩上的固定，大大增加了整个防倾覆装置在桥墩上安装的稳定性和牢固性。
18.当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
19.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为基于桥墩的桥梁多方向抗震及防倾覆装置的结构示意图。
21.图2为图1的部分结构示意图。
22.图3为支撑机构的结构示意图。
23.图4为旋转定位机构的结构示意图。
24.图5为连接架的结构示意图。
25.图6为固定套件的结构示意图。
26.图7为图6的结构俯视图。
27.图8为梁体承载机构的结构示意图。
28.图9为图8仰视角度的结构示意图。
29.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
30.1-支撑机构，101-环形支撑体，102-环形腔，103-环形滑道，104-滑孔，2-旋转定位机构，201-定位环体，202-曲面推压件，203-限位板，204-l形支撑架，205-连接座，206-导向柱，3-固定套件，301-弧形钢板，302-钢柱，303-弧形受力板，304-弹性垫，305-第一固定孔，4-连接架，5-梁体承载机构，501-承载板，502-伸缩部件，503-导向环体，504-第二固定孔，505-安装孔道，506-滚轮，507-基座，508-调节柱，509-滚轮架，6-弧形弹性件。
具体实施方式
31.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
32.请参阅图1-9，本发明为基于桥墩的桥梁多方向抗震及防倾覆装置，包括支撑机构1和旋转定位机构2，支撑机构1与旋转定位机构2转动连接，通过多个旋转定位机构2沿着支撑机构1进行转动，可实现四个旋转定位机构2在梁体底部十字方向上的定位；
33.支撑机构1包括套设于桥墩上的环形支撑体101，环形支撑体101内侧环向设置有多个固定套件3，固定套件3沿环形支撑体101径向滑动，可使其紧密贴合在桥墩周侧上；
34.旋转定位机构2周侧转动连接有多个连接架4，连接架4顶部转动连接有梁体承载机构5，梁体承载机构5与旋转定位机构2水平滑动配合，可实现支撑机构1和梁体承载机构5之间水平间距的灵活调节；
35.环形支撑体101内部设置有环形腔102，环形支撑体101外表面设置有与环形腔102连通的环形滑道103，环形支撑体101内表面设置有与环形腔102连通的滑孔104；
36.固定套件3包括贴合于桥墩周侧面的弧形钢板301，弧形钢板301外表面固定有与滑孔104配合的钢柱302，钢柱302一端固定有弧形受力板303；钢柱302周侧面滑动配合有弹性垫304，弹性垫304设置于弧形受力板303与弧形钢板301之间且弹性垫304安装于环形腔102内壁上；通过转动旋转定位机构2，实现对环形腔102内弧形受力板303的挤压，使得弧形钢板301紧密贴合在桥墩周侧上，实现整个防倾覆装置在桥墩上的初步固定，此时弹性垫304紧密贴合在弧形受力板303和环形腔102内壁之间；
37.旋转定位机构2包括同轴心转动连接于环形腔102内部的定位环体201，定位环体201内表面设置有多个曲面推压件202，曲面推压件202用于推动弧形受力板303沿环形支撑体101径向移动，直至弧形钢板301紧密贴合固定在桥墩周侧上；
38.通过将整个防倾覆装置套设在桥墩上后，无需先将四个梁体承载机构5精准定位在梁体底部的十字方向上，再实现防倾覆装置在桥墩上的安装固定，直接随意将防倾覆装置安装在桥墩上后，通过沿着环形支撑体101转动各个梁体承载机构5实现四个梁体承载机构5在十字方向上的定位，从而大大增加了防倾覆装置的安装效率。
39.本实施例中，定位环体201两端均固定有多个限位板203，限位板203与环形腔102滑动配合，保证定位环体201在环形腔102内的稳定转动；定位环体201外表面沿环向固定有多个滑动件，滑动件与环形滑道103滑动配合，滑动件一端固定有l形支撑架204；
40.l形支撑架204内壁设置有一对耳座，两耳座之间通过转轴与连接架4下端连接；l形支撑架204一端固定有连接座205，连接座205表面固定连接有导向柱206；通过将整个防倾覆装置套设在桥墩上后，在转动梁体承载机构5过程中，利用曲面推压件202紧密挤压固定套件3上的弧形受力板303，从而使得弧形钢板301紧密挤压贴合在桥墩周侧上，实现防倾覆装置在桥墩上的初步固定，随后通过钢螺栓再次进行防倾覆装置在桥墩上的固定，大大增加了整个防倾覆装置在桥墩上安装的稳定性和牢固性。
41.本实施例中，梁体承载机构5包括承载板501，承载板501一端通过转轴与连接架4顶部连接；
42.承载板501底部固定有伸缩部件502，伸缩部件502下端固定有导向环体503，导向环体503与导向柱206滑动配合，在水平移动梁体承载机构5的过程中，连接架4的倾斜角度随之变化，通过导向环体503与导向柱206滑动配合，使得梁体承载机构5沿着导向柱206进行滑动，保证梁体承载机构5的水平移动。
43.本实施例中，弧形钢板301表面设置有第一固定孔305，第一固定孔305与桥墩上预制的固定槽之间通过钢螺栓连接固定，当弧形钢板301紧密挤压贴合在桥墩周侧之后，通过钢螺栓插入第一固定孔305和桥墩上预制的固定槽，可实现整个防倾覆装置稳固安装在桥墩上；
44.承载板501表面设置有第二固定孔504，第二固定孔504与梁体底部预制的固定槽之间通过钢螺栓连接固定，实现四个梁体承载机构5上的承载板501在梁体底部的定位之后，通过钢螺栓插入第二固定孔504和梁体底部预制的固定槽，可实现整个防倾覆装置上的梁体承载机构5稳固安装在梁体底部。
45.本实施例中，承载板501表面设置有安装孔道505，安装孔道505内部设置有滚轮506；承载板501底部固定有基座507，基座507底部螺纹连接有调节柱508，调节柱508顶部转动连接有滚轮架509，滚轮506转动连接在滚轮架509顶部；连接架4与对应的l形支撑架204之间连接有弧形弹性件6；在调整四个梁体承载机构5在梁体底部位置过程中，通过转动调节柱508使得承载板501处的滚轮506贴合梁体底部并沿着梁体底部滚动，当调整至梁体底部支撑位置后反向转动使滚轮506脱离梁体底部，从而大大提高了梁体承载机构5在梁体底部位置调整的效率。
46.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
47.以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。