桥梁转体结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种转体结构，特别涉及一种桥梁转体结构。
【背景技术】
[0002]随着我国公路交通行业的迅速发展，转体桥梁在桥梁建设中越来越被广泛采用，转体施工与以往悬臂拼装、悬臂浇筑、原位现浇等施工工艺相比，具有不干扰交通、不间断通航、可跨深沟、河流及交通频繁的道路，且施工快速，经济效益高等优点，转体支座系统是转体桥梁的核心部件，在桥梁转体中起到不可或缺的作用，一般的桥梁转体由于支座力矩较大，而其实现水平转动是通过橡胶垫与钢件之间的摩擦实现，但它们之间摩擦系数大，导致水平转动不易实现，且一般的转体结构自身连接性能存在一定的不足，不能更好的起到转体作用。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是:克服上述问题，提供一种间隙配合密封性好，能有效减小摩擦系数，保证了水平转动的稳定性，同时能达到设定角度时对竖向转动进行定位的桥梁转体结构。
[0004]为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是这样的:本发明的桥梁转体结构，包括不锈钢滑板，不锈钢滑板上表面靠近两侧面处设有转接板，转接板底部与不锈钢滑板之间采用活动连接，两转接板之间安装有挡块，挡块两端延伸在转接板内，不锈钢滑板下表面连接有护板，护板与不锈钢滑板之间通过内置滑槽连接，护板下表面靠近两侧面处安装有支撑柱，支撑柱顶部固定在护板上，其底部固定在一耐磨板上，耐磨板内置钢结构板。
[0005]进一步的，作为一种具体的结构形式，本发明所述转接板与不锈钢滑板之间连接有锚杆轴，锚杆轴竖向设置在转接板与不锈钢滑板上。
[0006]进一步的，作为一种具体的结构形式，本发明所述转接板由两块板体组成，两板体之间折叠设置，两板体张开时呈羽翼状态。
[0007]进一步的，作为一种具体的结构形式，本发明所述挡块与转接板之间连接有挡片。
[0008]进一步的，作为一种具体的结构形式，本发明所述耐磨板厚度在一至两厘米之间。
[0009]进一步的，作为一种具体的结构形式，本发明所述护板采用钢护板结构。
[0010]与现有技术相比，本发明的优点在于:本桥梁转体结构间隙配合密封性好，能有效减小摩擦系数，保证了水平转动的稳定性，同时能达到设定角度时对竖向转动进行定位，防止桥梁超出预设角度，能更好的起到耐磨及减震作用。
【附图说明】
[0011]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0012]图1为本发明的结构示意图；图中:1.不锈钢滑板；2.转接板；3.挡块；4.护板；
5.支撑柱；6.耐磨板。
【具体实施方式】
[0013]现在结合附图对本发明作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
[0014]如图1所示的本发明桥梁转体结构的优选实施例，包括不锈钢滑板1，不锈钢滑板I上表面靠近两侧面处设有转接板2，转接板2底部与不锈钢滑板I之间采用活动连接，两转接板2之间安装有挡块3，挡块3两端延伸在转接板2内，不锈钢滑板I下表面连接有护板4，护板4与不锈钢滑板I之间通过内置滑槽连接，护板4下表面靠近两侧面处安装有支撑柱5，支撑柱5顶部固定在护板4上，其底部固定在一耐磨板6上，耐磨板6内置钢结构板，所述转接板2与不锈钢滑板I之间连接有锚杆轴，锚杆轴竖向设置在转接板2与不锈钢滑板I上，所述转接板2由两块板体组成，两板体之间折叠设置，两板体张开时呈羽翼状态，所述挡块3与转接板2之间连接有挡片，所述耐磨板6厚度在一至两厘米之间，所述护板4采用钢护板结构。
[0015]本发明的桥梁转体结构间隙配合密封性好，能有效减小摩擦系数，保证了水平转动的稳定性，同时能达到设定角度时对竖向转动进行定位，防止桥梁超出预设角度，能更好的起到耐磨及减震作用，所述转接板2与不锈钢滑板I之间连接有锚杆轴，锚杆轴竖向设置在转接板2与不锈钢滑板I上，进一步提高了锚固性能；所述转接板2由两块板体组成，两板体之间折叠设置，两板体张开时呈羽翼状态，使用性更强；所述挡块3与转接板2之间连接有挡片，挡片可起到一定的限位作用；所述耐磨板6厚度在一至两厘米之间，耐磨性强，不影响整体重力；所述护板4采用钢护板结构，防护性强，能更好的进行抗压。
[0016]以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改，本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种桥梁转体结构，包括不锈钢滑板，其特征在于:不锈钢滑板上表面靠近两侧面处设有转接板，转接板底部与不锈钢滑板之间采用活动连接，两转接板之间安装有挡块，挡块两端延伸在转接板内，不锈钢滑板下表面连接有护板，护板与不锈钢滑板之间通过内置滑槽连接，护板下表面靠近两侧面处安装有支撑柱，支撑柱顶部固定在护板上，其底部固定在一耐磨板上，耐磨板内置钢结构板，所述转接板与不锈钢滑板之间连接有锚杆轴，锚杆轴竖向设置在转接板与不锈钢滑板上，所述转接板由两块板体组成，两板体之间折叠设置，两板体张开时呈羽翼状态，所述挡块与转接板之间连接有挡片，所述耐磨板厚度在一至两厘米之间，所述护板采用钢护板结构。
【专利摘要】本发明公开了一种桥梁转体结构，包括不锈钢滑板，不锈钢滑板上表面靠近两侧面处设有转接板，转接板底部与不锈钢滑板之间采用活动连接，两转接板之间安装有挡块，挡块两端延伸在转接板内，不锈钢滑板下表面连接有护板，护板与不锈钢滑板之间通过内置滑槽连接，护板下表面靠近两侧面处安装有支撑柱，支撑柱顶部固定在护板上，其底部固定在一耐磨板上，耐磨板内置钢结构板。本桥梁转体结构间隙配合密封性好，能有效减小摩擦系数，保证了水平转动的稳定性，同时能达到设定角度时对竖向转动进行定位，防止桥梁超出预设角度，能更好的起到耐磨及减震作用。
【IPC分类】E01D21/08
【公开号】CN105040597
【申请号】CN201510354165
【发明人】梁枫
【申请人】成都绿迪科技有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年6月25日