一种顶进超长框架桥时防止既有线路出现横移的方法
【技术领域】
[0001]本发明属于铁路施工技术领域，特别是涉及一种顶进超长框架桥时防止既有线路出现横移的方法。
【背景技术】
[0002]随着社会经济的发展，目前在铁路既有线改造施工中，大量平交道口及新增道路下穿铁路道路改为立交框架桥，为了减少施工对既有线路行车及运输的影响，这些框架桥一般都采用顶进法进行施工。虽然采取顶进方法施工具有投资少、建设周期短、对铁路运营影响时间短等特点，但相对而言也存在较大的安全隐患。
[0003]对于那些跨线路较多、无铁路抗移粧的框架桥顶进施工来说，顶进时很容易产生既有线路横移的现象，使得铁路运行安全难以得到保证。
[0004]因此在框架桥顶进过程中，为了防止既有线路出现横移，通常顶进前在框架桥对面的地基土中设置好抗移粧，将线路加固体系中的横梁一端放在框架桥顶面前端，并在该横梁下方设置滑动小车，另一端放在抗移粧冠梁上，同时在框架桥后端顶面设置拉梁环，将倒链一端勾住拉梁环，另一端连接绑扎在线路加固体系中纵梁上的钢丝绳，顶进时由工作人员拉动倒链来防止既有线路横移。
[0005]在一般顶程较短的框架桥顶进工程中，由于到达抗移粧处框架桥就可顶进就位，因此采用上述的方法是可以保证既有线路的稳定。但是对于顶程较长，比如顶进超长框架桥时，框架桥前端顶过线路加固系统并凿除抗移粧后，还需要继续顶进，比如有些框架桥需要再顶进高达40m才能就位，由于此时已无抗移粧，同时由于滑动小车与框架桥间的摩擦力较大，因此即使加大倒链的拉力，也不能防止既有线路出现横移，因而不能保证铁路的运行安全。
【发明内容】
[0006]为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种顶进超长框架桥时防止既有线路出现横移的方法。
[0007]为了达到上述目的，本发明提供的顶进超长框架桥时防止既有线路出现横移的方法包括按顺序进行的下列步骤:
[0008]1、在框架桥达到顶进条件后，首先由工作人员在框架桥顶面上沿滑动小车的行走轨迹铺放好钢板，并在钢板表面上涂抹黄油，以减小滑动小车与框架桥间的摩擦力；
[0009]2、将滑动小车设置在横梁下方，同时在顶进前由拉倒链人员将倒链拉紧，做好顶进前的最后准备；
[0010]3、负责滑动小车的工作人员听从顶进负责人员下达命令后，将横梁下方的临时支墩拆卸下来，使支墩与横梁分离；
[0011]4、顶进负责人员下达开始顶进命令后，负责滑动小车的工作人员密切观察滑动小车，如发现滑动小车上木楔子出现松动或行走路线发生偏移，及时进行改正；
[0012]5、在利用千斤顶对框架桥进行顶进过程中，拉倒链人员匀速拉动倒链，如线路看护人员发现线路出现横移现象，拉倒链人员听从看护人员安排加快拉动倒链，线路恢复正常后，再匀速拉动倒链；
[0013]6、一镐顶进完成后，停止拉动倒链，回镐解压完成后，在横梁下按照要求位置将临时支墩安放牢固；
[0014]7、重复上述步骤3—步骤6，直至框架桥顶进就位。
[0015]所述的钢板规格为30cmX 120cmX0.3cm。
[0016]本发明提供的顶进超长框架桥时防止既有线路出现横移的方法具有如下优点:
[0017]1、所采用的装置结构简单，人工施工，灵活方便。
[0018]2、构件可循环使用，因此可降低成本，并且适用范围广。
[0019]3、便于施工，较小摩擦力，防止线路横移，因此能够保证铁路运行安全。
【具体实施方式】
[0020]下面结合具体实施例对本发明提供的顶进超长框架桥时防止既有线路出现横移的方法进行详细说明。
[0021]本发明提供的顶进超长框架桥时防止既有线路出现横移的方法包括按顺序进行的下列步骤:
[0022]1、在框架桥达到顶进条件后，首先由工作人员在框架桥顶面上沿滑动小车的行走轨迹铺放好钢板，并在钢板表面上涂抹黄油，以减小滑动小车与框架桥间的摩擦力；
[0023]2、将滑动小车设置在横梁下方，同时在顶进前由拉倒链人员将倒链拉紧，做好顶进前的最后准备；
[0024]3、负责滑动小车的工作人员听从顶进负责人员下达命令后，将横梁下方的临时支墩拆卸下来，使支墩与横梁分离；
[0025]4、顶进负责人员下达开始顶进命令后，负责滑动小车的工作人员密切观察滑动小车，如发现滑动小车上木楔子出现松动或行走路线发生偏移，及时进行改正；
[0026]5、在利用千斤顶对框架桥进行顶进过程中，拉倒链人员匀速拉动倒链，如线路看护人员发现线路出现横移现象，拉倒链人员听从看护人员安排加快拉动倒链，线路恢复正常后，再匀速拉动倒链；
[0027]6、一镐顶进完成后，停止拉动倒链，回镐解压完成后，在横梁下按照要求位置将临时支墩安放牢固；
[0028]7、重复上述步骤3—步骤6，直至框架桥顶进就位。
[0029]所述的钢板规格为30cmX 120cmX0.3cm。
【主权项】
1.一种顶进超长框架桥时防止既有线路出现横移的方法，其特征在于:所述的顶进超长框架桥时防止既有线路出现横移的方法包括按顺序进行的下列步骤: 1)在框架桥达到顶进条件后，首先由工作人员在框架桥顶面上沿滑动小车的行走轨迹铺放好钢板，并在钢板表面上涂抹黄油，以减小滑动小车与框架桥间的摩擦力； 2)将滑动小车设置在横梁下方，同时在顶进前由拉倒链人员将倒链拉紧，做好顶进前的最后准备； 3)负责滑动小车的工作人员听从顶进负责人员下达命令后，将横梁下方的临时支墩拆卸下来，使支墩与横梁分离； 4)顶进负责人员下达开始顶进命令后，负责滑动小车的工作人员密切观察滑动小车，如发现滑动小车上木楔子出现松动或行走路线发生偏移，及时进行改正； 5)在利用千斤顶对框架桥进行顶进过程中，拉倒链人员匀速拉动倒链，如线路看护人员发现线路出现横移现象，拉倒链人员听从看护人员安排加快拉动倒链，线路恢复正常后，再匀速拉动倒链； 6)一镐顶进完成后，停止拉动倒链，回镐解压完成后，在横梁下按照要求位置将临时支墩安放牢固； 7)重复上述步骤3—步骤6，直至框架桥顶进就位。2.根据权利要求1所述的顶进超长框架桥时防止既有线路出现横移的方法，其特征在于:所述的钢板规格为30cmX 120cmX0.3cm。
【专利摘要】一种顶进超长框架桥时防止既有线路出现横移的方法。其包括：在框架桥顶面上沿滑动小车的行走轨迹铺放好钢板，并在钢板表面上涂抹黄油；将滑动小车设置在横梁下方，同时在顶进前由拉倒链人员将倒链拉紧；将横梁下方的临时支墩拆卸下来；在顶进过程中，拉倒链人员匀速拉动倒链；一镐顶进完成后，停止拉动倒链，回镐解压完成后，在横梁下按照要求位置将临时支墩安放牢固；重复上述步骤，直至框架桥顶进就位等步骤。本发明优点：所采用的装置结构简单，人工施工，灵活方便。构件可循环使用，因此可降低成本，并且适用范围广。便于施工，较小摩擦力，防止线路横移，因此能够保证铁路运行安全。
【IPC分类】E01D21/00
【公开号】CN105064216
【申请号】CN201510456237
【发明人】王朝腾, 孙小兵, 王义彪, 万其琨, 郑华, 孟宏伟, 蔡斌, 孙军, 张强, 陈少鹏
【申请人】中铁六局集团天津铁路建设有限公司, 中铁六局集团有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月29日