一种简易的钢管拱桥拱肋合龙装置的制造方法
【专利摘要】本发明涉及机械领域，尤其涉及一种简易的钢管拱桥拱肋合龙装置。包含弦管，两个弦管对接的部位为对接套管，对接套管中包含花兰螺母，花兰螺母内壁包含螺纹，还包含螺旋接入花兰螺母中的两侧的花兰螺杆，两侧的花兰螺杆各自连接一个垫板，垫板和弦管连接。本发明结构设计简单、合理，施工操作方便，可以省时省力的完成钢管拱桥的瞬时合龙施工，而且合龙精度及拱肋应力可以得到较好的调整，降低了长时间高空作业的安全风险的发生，具有结构设计合理、操作简单且施工成本低的优点。
【专利说明】
一种简易的钢管拱桥拱肋合龙装置
技术领域
[0001]本发明涉及机械领域，尤其涉及一种简易的钢管拱桥拱肋合龙装置。
【背景技术】
[0002]随着施工技术的不断创新、环保要求的不断提高，跨越大型水库、通航河流、陡峭峡谷等大跨径桥梁不断被采用，钢管混凝土拱桥就是其中适选桥型之一;在无支架扣挂悬臂拼装、结构复杂、施工节段重量超大的钢管拱桥的安装过程中，特别在拱顶合龙段结构、合龙线形及应力控制必定是钢管拱桥成桥的关键。
[0003]目前钢管拱桥合龙的技术主要有管内设置钢楔接头、最低温度主拱钢管直接进行焊接完成瞬时合龙。这两种方法施工操作时间较长，作业人员、设备和材料都需求较大，更无法满足大跨径拱肋节段拼装主拱大直径钢管的线形、应力控制要求。
【发明内容】
[0004]发明的目的:为了提供一种效果更好的简易的钢管拱桥拱肋合龙装置，具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。
[0005]为了达到如上目的，本发明采取如下技术方案:
一种简易的钢管拱桥拱肋合龙装置，其特征在于，包含弦管，两个弦管对接的部位为对接套管，对接套管中包含花兰螺母，花兰螺母内壁包含螺纹，还包含螺旋接入花兰螺母中的两侧的花兰螺杆，两侧的花兰螺杆各自连接一个垫板，垫板和弦管连接。
[0006]本发明进一步技术方案在于，所述垫板边侧包含定位槽，花兰螺杆穿过定位钢槽，定位钢槽上还包含花兰螺栓限位孔。
[0007]本发明进一步技术方案在于，所述垫板连接肋板。
[0008]本发明进一步技术方案在于，所述肋板包含一片以上，一片以上的肋板围绕肋板中心分布，肋板和垫板均位于弦管内部。
[0009 ]本发明进一步技术方案在于，所述肋板之间还包含内衬管。
[0010]本发明进一步技术方案在于，所述肋板焊接连接弦管的内壁。
[0011]本发明进一步技术方案在于，所述两个弦管中一个弦管的管口包含皮圈，皮圈包含皮圈外围部分，两个弦管对接的时候皮圈能够被挤压。
[0012]本发明进一步技术方案在于，所述两个弦管中一个弦管的管口包含挤压片，挤压片为圈状且能够压住皮圈外围部分。
[0013]本发明进一步技术方案在于，所述两个弦管对接的部分各自包含倾斜壁。
[0014]采用如上技术方案的本发明，相对于现有技术有如下有益效果:本发明结构设计简单、合理，施工操作方便，可以省时省力的完成钢管拱桥的瞬时合龙施工，而且合龙精度及拱肋应力可以得到较好的调整，降低了长时间高空作业的安全风险，具有结构设计合理、操作简单且施工成本低的优点。
【附图说明】
[0015]为了进一步说明本发明，下面结合附图进一步进行说明:
图1为瞬时合龙构造结构图；
图2为垫板一侧结构示意图；
图3为垫板另一侧结构示意图；
图4为花兰螺母结构示意图；
图5为花兰螺杆结构示意图；
图6为弦管对接的结构示意图；
其中:1.花兰螺杆;2.花兰螺母;3.垫板;4.右侧肋板;5.对接套管;6.定位钢槽;7.内衬管;8.左侧肋板;9.花兰螺栓限位孔；10.弦管；11.皮圈；12.皮圈外围部分；13.挤压片；14.倾斜壁;101.弦管一;102.弦管二。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本发明的实施例进行说明，实施例不构成对本发明的限制:
一种简易的钢管拱桥拱肋合龙装置，其特征在于，包含弦管，两个弦管对接的部位为对接套管，对接套管中包含花兰螺母，花兰螺母内壁包含螺纹，还包含螺旋接入花兰螺母中的两侧的花兰螺杆，两侧的花兰螺杆各自连接一个垫板，垫板和弦管连接。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:转动花兰螺母，带动两个花兰螺杆接近或者远离，方便对接。
[0017]所述垫板边侧包含定位槽，花兰螺杆穿过定位钢槽，定位钢槽上还包含花兰螺栓限位孔。所述垫板连接肋板。所述肋板包含一片以上，一片以上的肋板围绕肋板中心分布，肋板和垫板均位于弦管内部。所述肋板之间还包含内衬管。所述肋板焊接连接弦管的内壁。
[0018]更具体的实现过程如下:
钢管拱桥合龙连接时左右主拱钢管，主拱钢管即弦管，主拱钢管内均设置均匀布置八块底座肋板及垫板，垫板前设置有定位钢槽连接、定位钢槽水平方向设置有限位孔、且垫板与定位钢槽连接采用螺栓连接，瞬时合龙构造为花兰螺栓，花兰螺栓包括螺栓与螺杆、螺杆上设置有定位钢槽相同的限位孔。花兰螺栓的工作原理为:花兰螺母制作成反向螺纹，转动花兰螺母是两侧花兰螺杆同时进或出。
[0019]合龙施工作业内容如下:节段安装前将底座肋板提前焊接于钢管拱桥内壁，完成左右侧主拱节段安装后，将左右侧垫板上定位钢槽安装到位并调整其位置达到水平，待环境温度、拱肋标高达到合龙条件后，安装瞬时合龙构造，将花兰螺栓的螺母与螺杆装入定位钢槽内，并调整花兰螺杆的限位孔位置，使定位钢槽和花兰螺杆的限位孔处于同一位置并用穿销限制其转动，同时旋转花兰螺母使两侧拱肋顶紧，完成瞬时合龙;攻克了现有钢管拱桥合龙施工操作复杂、合龙操作消耗时间较长，安全系数较低且合拢精度及主拱应力不均匀的问题。
[0020]本发明结构设计简单、合理，施工操作方便，可以省时省力的完成钢管拱桥的瞬时合龙施工，而且合龙精度及拱肋应力可以得到较好的调整，降低了长时间高空作业的安全风险，具有结构设计合理、操作简单且施工成本低的优点。
[0021]调整左右两侧的主拱吊装节段，提前将底座肋板与底座焊接在左右两侧拱肋节段，焊接的底座肋板均匀布置在主管内壁上，底座肋板内的中心用内衬管固定。对环境温度及拱肋标高调整的过程中，安装定位钢槽，调节定位钢材的角度接近竖直。在合适的合龙条件下，将花兰螺栓放入定位钢槽内，两侧花兰螺杆与定位钢槽的限位孔用穿销固定限位，调节中间花兰螺母使两侧拱肋在瞬时合龙构造下顶紧。
[0022]具体实施过程中:钢管拱肋采用无支架缆索吊装系统安装，两岸同时对称悬臂拼装，斜拉扣挂法安装，拱肋在拱顶跨中部预留合龙段;两侧主拱肋安装到合龙段后，调整拱肋整体线形，根据合龙条件的两侧定位钢槽的距离调整花兰螺栓的长度，并进行安装完成瞬时合龙。
[0023]所述两个弦管中一个弦管的管口包含皮圈，皮圈包含皮圈外围部分，两个弦管对接的时候皮圈能够被挤压。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:挤压的时候能够在两个弦管的皮圈挤压，能够形成防水的结构，避免水流进两个弦管之间。
[0024]所述两个弦管中一个弦管的管口包含挤压片，挤压片为圈状且能够压住皮圈外围部分。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:挤压片为圈状且能够压住皮圈外围部分，因此能够盖住封口，能够避免接触的部位进水，进而影响密封性。
[0025]所述两个弦管对接的部分各自包含倾斜壁。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:倾斜壁能够导水，能避免水进去到接口部位。
[0026]开创性地，以上各个效果独立存在，还能用一套结构完成上述结果的结合。
[0027]以上结构实现的技术效果实现清晰，如果不考虑附加的技术方案，本专利名称还可以是一种合龙结构。图中未示出部分细节。
[0028]需要说明的是，本专利提供的多个方案包含本身的基本方案，相互独立，并不相互制约，但是其也可以在不冲突的情况下相互组合，达到多个效果共同实现。
[0029]以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本领域的技术人员应该了解本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的范围内。
【主权项】
1.一种简易的钢管拱桥拱肋合龙装置，其特征在于，包含弦管，两个弦管对接的部位为对接套管，对接套管中包含花兰螺母，花兰螺母内壁包含螺纹，还包含螺旋接入花兰螺母中的两侧的花兰螺杆，两侧的花兰螺杆各自连接一个垫板，垫板和弦管连接。2.如权利要求1所述的一种简易的钢管拱桥拱肋合龙装置，其特征在于，所述垫板边侧包含定位槽，花兰螺杆穿过定位钢槽，定位钢槽上还包含花兰螺栓限位孔。3.如权利要求1所述的一种简易的钢管拱桥拱肋合龙装置，其特征在于，所述垫板连接肋板。4.如权利要求3所述的一种简易的钢管拱桥拱肋合龙装置，其特征在于，所述肋板包含一片以上，一片以上的肋板围绕弦管中心分布，肋板和垫板均位于弦管内部。5.如权利要求4所述的一种简易的钢管拱桥拱肋合龙装置，其特征在于，所述肋板之间还包含内衬管。6.如权利要求4所述的一种简易的钢管拱桥拱肋合龙装置，其特征在于，所述肋板焊接连接弦管的内壁。7.如权利要求1所述的一种简易的钢管拱桥拱肋合龙装置，其特征在于，所述两个弦管中一个弦管的管口包含皮圈，皮圈包含皮圈外围部分，两个弦管对接的时候皮圈能够被挤压。8.如权利要求7所述的一种简易的钢管拱桥拱肋合龙装置，其特征在于，所述两个弦管中一个弦管的管口包含挤压片，挤压片为圈状且能够压住皮圈外围部分。9.如权利要求7所述的一种简易的钢管拱桥拱肋合龙装置，其特征在于，所述两个弦管对接的部分各自包含倾斜壁。
【文档编号】E01D4/00GK105862603SQ201610381237
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年6月1日
【发明人】岳文军, 武亚超, 程波, 宋大成, 王栋, 张鹏勃
【申请人】中交四公局第五工程有限公司, 中交第四公路工程局有限公司