透水路面结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种透水路面结构。
【背景技术】
[0002]目前，在道路的铺设中使用的均是混凝土进行直接浇筑，路面没有排水功能，在下暴雨或雨天时路面会聚集积水，当积水到达一定的深度时，不仅会导致路面容易出现开裂、脱粒，降低了路面的使用寿命，增加了日后的维护成本，而且还会对车辆以及人身造成伤害。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种透水路面结构，要解决的技术问题是使路面能够快速排水，提高路面的使用寿命。
[0004]为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案实现:一种透水路面结构，包括沿路面长度方向压实的原状土层，所述原状土层的上端铺设有级配碎石层，在级配碎石层上设有水泥混凝土层，水泥混凝土层与级配碎石层之间设有沿路面宽度方向间隔设置的导流管，导流管的轴线与路面长度方向平行，所述导流管的上端设有导流孔；在水泥混凝土层上端铺设有一层以上的土工格栅，在土工格栅的上端中部铺设有透水混凝土层；所述土工格栅的上端两侧铺设有水泥砂浆层，在水泥砂浆层上铺设有路沿平石。
[0005]本实用新型所述的导流孔分布在导流管的上端。
[0006]本实用新型所述的导流孔的孔径为30mm。
[0007]本实用新型所述的导流孔上设有过滤网。
[0008]本实用新型所述的导流管的直径为300mm。
[0009]本实用新型所述的土工格栅设有一层。
[0010]本实用新型所述的导流管设有8根。
[0011]本实用新型与现有技术相比，通过在混凝土层中设置多跟导流管，将渗透进路面中的水快速通过排水沟及排入市政管网，提高了路面的排水能力。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图
[0013]图2为本实用新型导流管的横截面剖视图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合实施例对本实用新型的技术方案作进一步的详细说明。
[0015]如图1所示，本实用新型的透水路面结构，包括铺设在原路面上的原状土层1，在原状土层I上铺设有级配碎石层2 ;夯实后在级配碎石层2上端铺设水泥混凝土层5，水泥混凝土层5与级配碎石层2之间设有沿路面宽度方向间隔设置的导流管4，导流管4设有8根，每根导流管4的轴线与路面长度方向平行，导流管4与邻近的市政管网相连，使导流管4内的水可以快速排走，在铺设时，导流管4可朝邻近的市城管网方向倾斜设置，辅助使水能够快速流走，导流管4的上端设有30mm的导流孔3，导流孔3上设有过滤网6，使得碎石不会进入导流管4而将其堵塞，在水泥混凝土层5上端铺设有一层以上的土工格栅8，本实施例中，土工格栅8设有一层，在土工格栅8的上端中部铺设有透水混凝土层9 ;所述土工格栅8的上端、左右两侧(即原路面的宽度方向的两侧)铺设有水泥砂浆层10，在水泥砂浆层10上铺设有路沿平石7，路沿平石7的外表面与透水混凝土层9的外表面处于同一水平面上。
[0016]如图2所示，所述导流孔3分布在导流管4的上端。
[0017]本实用新型优选:引水管6的直径为300mm，透水混凝土层9采用生态透水混凝土层，原状土层I的夯实系数为93%，级配碎石层2的夯实系数为94%，水泥混凝土层选用C20水泥混凝土。
[0018]本实用新型具有排水快，使雨水能及时排入地下，从而保护了透水混凝土层不受水浸的损坏，延长了路面的使用寿命，也使路面的积水不容易形成，防止对车辆以及人身造成伤害。
【主权项】
1.一种透水路面结构，包括沿路面长度方向压实的原状土层(I)，其特征在于:所述原状土层(I)的上端铺设有级配碎石层(2)，在级配碎石层(2)上设有水泥混凝土层(5)，水泥混凝土层(5)与级配碎石层(2)之间设有沿路面宽度方向间隔设置的导流管(4)，导流管(4)的轴线与路面长度方向平行，所述导流管(4)的上端设有导流孔(3);在水泥混凝土层(5)上端铺设有一层以上的土工格栅(8)，在土工格栅(8)的上端中部铺设有透水混凝土层(9);所述土工格栅(8)的上端两侧铺设有水泥砂浆层(10)，在水泥砂浆层(10)上铺设有路沿平石(7)。
2.根据权利要求1所述的透水路面结构，其特征在于:所述导流孔(3)分布在导流管(4)的上端。
3.根据权利要求2所述的透水路面结构，其特征在于:所述导流孔(3)的孔径为30mm。
4.根据权利要求3所述的透水路面结构，其特征在于:所述导流孔(3)上设有过滤网(6)。
5.根据权利要求4所述的透水路面结构，其特征在于:所述导流管(4)的直径为300mmo
6.根据权利要求5所述的透水路面结构，其特征在于:所述土工格栅(8)设有一层。
7.根据权利要求6所述的透水路面结构，其特征在于:所述导流管(4)设有8根。
【专利摘要】本实用新型公开了一种透水路面结构，要解决的技术问题是使路面能够快速排水，提高路面的使用寿命。本实用新型包括沿路面长度方向压实的原状土层，所述原状土层的上端铺设有级配碎石层，在级配碎石层上设有水泥混凝土层，水泥混凝土层与级配碎石层之间设有沿路面宽度方向间隔设置的导流管，导流管的轴线与路面长度方向平行，所述导流管的上端设有导流孔；在水泥混凝土层上端铺设有一层以上的土工格栅，在土工格栅的上端中部铺设有透水混凝土层；所述土工格栅的上端两侧铺设有水泥砂浆层，在水泥砂浆层上铺设有路沿平石。与现有技术相比，通过在混凝土层中设置多跟导流管，将渗透进路面中的水快速通过排水沟及排入市政管网，提高了路面的排水能力。
【IPC分类】E01C11-22
【公开号】CN204356615
【申请号】CN201420819394
【发明人】刘志敏, 庄如如, 赵剑平, 叶高翔
【申请人】深圳市科源建设集团有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年12月20日