长寿命道路隔离带的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于一种市政及高速公路隔离装置，具体涉及一种长寿命道路隔离带。
【背景技术】
[0002]传统的隔离带都是利用金属护栏作为隔离防护，再在金属护栏中种植植物，金属护栏由于自重较轻，需要螺栓将护栏钉在路面。其缺点非常明显，1、两道金属护栏对车辆的防撞和缓冲效果有限。大型客货车很容易冲破护栏。2、种植植物土壤容易掉路到路面，经常需要人工清理，人工维护成本很高。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术的缺点，提高了一种长寿命道路隔离带，能够加强对车辆的防撞和缓冲效果，同时能够降低人工维护的成本。
[0004]为达到上述目的，本实用新型表述一种长寿命道路隔离带，其关键包括金属底板、二列外护栏组合，两外护栏组合之间设置有二道平行的金属挡板，金属挡板焊接在金属底板上，二道所述金属挡板之间放置有种植植物的土壤。
[0005]在外护栏组合之间加装二道金属挡板，增加了对车辆的防撞和缓冲效果，同时，金属挡板能够防止土壤掉落上路面，降低人工清理的成本。
[0006]金属挡板的侧壁上开槽，槽内安装有牺牲阳极镁；金属底板的侧壁上开槽，槽内安装有牺牲阳极镁。牺牲阳极镁能大幅度降低金属挡板、金属底板和外护栏组合的腐蚀速度，提高整个道路隔离带的寿命。
[0007]所述外护栏组合包括固定在金属底板上的一列立柱，各立柱连接有同一波形梁。
[0008]所述立柱经螺栓固定在该金属底板上。
[0009]所述立柱的中部穿设有连接螺栓，该连接螺栓用于固定波形梁，波形梁上安装有反光条。所述金属挡板高于立柱，该金属挡板的上部也安装有反光条。两排反光条高低搭配，可适应不同高度车辆的视觉需求。
[0010]本实用新型的显著效果是:提供了一种长寿命道路隔离带，能够加强对车辆的防撞和缓冲效果，降低人工清理维护的成本。
【附图说明】
[0011]图1本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
[0013]如图1所示:一种长寿命道路隔离带，包括金属底板1、二列外护栏组合，两外护栏组合之间设置有二道平行的金属挡板2，所述金属挡板2焊接在该金属底板I上，金属挡板2靠近外护栏组合，二道所述金属挡板2之间放置有种植植物的土壤。
[0014]金属挡板2的侧壁上开槽，槽内安装有牺牲阳极镁6 ;金属底板I的侧壁上开槽，槽内安装有牺牲阳极镁。
[0015]所述外护栏组合包括固定在金属底板I上的一列立柱3，各立柱3连接有同一波形梁4。立柱3经螺栓固定在金属底板I上。
[0016]立柱3的中部穿设有连接螺栓，该连接螺栓用于固定波形梁4，波形梁4上安装有反光条5。金属挡板2高于立柱3，该金属挡板2的上部也安装有反光条5。
【主权项】
1.一种长寿命道路隔离带，其特征在于:包括金属底板(1)、二列外护栏组合，两外护栏组合之间设置有二道平行的金属挡板(2)，所述金属挡板(2)焊接在该金属底板(I)上，二道所述金属挡板(2)之间放置有种植植物的土壤； 所述金属挡板(2)的侧壁上开槽，槽内安装有牺牲阳极镁(6); 所述金属底板(I)的侧壁上开槽，槽内安装有牺牲阳极镁。
2.根据权利要求1所述长寿命道路隔离带，其特征在于:所述外护栏组合包括固定在金属底板(I)上的一列立柱(3)，各立柱(3)连接有同一波形梁(4)。
3.根据权利要求2所述长寿命道路隔离带，其特征在于:所述立柱(3)经螺栓固定在该金属底板(I)上。
4.根据权利要求2所述长寿命道路隔离带，其特征在于:所述立柱(3)的中部穿设有连接螺栓，该连接螺栓用于固定波形梁(4)，波形梁(4)上安装有反光条(5)。
5.根据权利要求2所述长寿命道路隔离带，其特征在于:所述金属挡板(2)高于立柱(3)，该金属挡板(2)的上部也安装有反光条(5)。
【专利摘要】本实用新型公开一种长寿命道路隔离带，其特征在于：包括金属底板（1）、二列外护栏组合，两外护栏组合之间设置有二道平行的金属挡板（2），所述金属挡板（2）焊接在该金属底板（1）上，二道所述金属挡板（2）之间放置有种植植物的土壤。其显著效果是：能够加强对车辆的防撞和缓冲效果，降低人工清理维护的成本。
【IPC分类】E01F15-02, E01F9-015, E01F15-04
【公开号】CN204455917
【申请号】CN201420803803
【发明人】不公告发明人
【申请人】重庆市万盛区普惠城市建设咨询服务有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2014年12月18日