一种主变压器运输轨道的防护结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种主变压器运输轨道的防护结构。
【背景技术】
[0002]瀑布沟6台主变压器为三相组合式变压器，单相变压器长6米，宽5米，高4米，重约145吨。一般采用滑动就位安装，三相组合式变压器安装就位后，其运输轨道作为永久设施需继续保留，以便下次大修时将变压器滑动回检修工位。为提高空间利用率，主变压器运输轨道铺设地面往往也是工作人员行走通道，而工作人员行走时容易因铺设地面高低不平出现跌倒、崴脚等意外伤害。
【发明内容】
[0003]针对上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种主变压器运输轨道的防护结构。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0005]本实用新型所述一种主变压器运输轨道的防护结构，包括运输轨道，所述运输轨道铺设在混凝土上，所述运输轨道的两侧铺设有倒L型金属包边，所述运输轨道顶面高出倒L型金属包边顶面，所述运输轨道和倒L型金属包边之间设有凹槽以形成轮缘凹槽，其特征在于:所述轮缘凹槽内嵌装有横截面呈直角梯形的橡胶条。
[0006]进一步地，所述橡胶条的倾斜面处在轮缘凹槽的边缘连接面上。
[0007]再进一步地，所述橡胶条的倾斜面设有防滑纹路。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果:
[0009]本实用新型所述一种主变压器运输轨道的防护结构，通过嵌入具有弹性的橡胶条，可使地面保持平整，能有效防止工作人员行走时出现跌倒、崴脚等意外伤害，同时对运输轨道和金属包边起一定的密封、防撞作用，且能快速拆装、重复使用。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型所述一种主变压器运输轨道的防护结构的横截面结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0012]如图1所示，本实用新型所述一种主变压器运输轨道的防护结构，包括运输轨道4，所述运输轨道4铺设在混凝土 I上，所述运输轨道4的两侧铺设有倒L型金属包边2，所述运输轨道4顶面高出倒L型金属包边2顶面，所述运输轨道4和倒L型金属包边2之间设有凹槽以形成轮缘凹槽，其特征在于:所述轮缘凹槽内嵌装有横截面呈直角梯形的橡胶条3，所述橡胶条3的倾斜面处在轮缘凹槽的边缘连接面上，所述橡胶条3的倾斜面设有防滑纹路。
[0013]本实用新型所述一种主变压器运输轨道的防护结构，由于运输轨道4高出混凝土I和金属包边2，而轮缘凹槽底部水平，使得轮缘凹槽的横截面呈直角梯形，嵌装入横截面呈直角梯形的橡胶条3充满轮缘凹槽，橡胶条3的倾斜面处在轮缘凹槽的边缘连接面上，使得运输轨道4和金属包边2之间平整过渡，同时橡胶条3的倾斜面设有防滑纹路用于防滑。当需要使用运输轨道4运输主变压器时，可快速拆除橡胶条3，运输完成后，又可及时恢复。
[0014]本实用新型所述一种主变压器运输轨道的防护结构，通过嵌入具有弹性的橡胶条3，可使地面保持平整，能有效防止工作人员行走时出现跌倒、崴脚等意外伤害，同时对运输轨道4和金属包边2起一定的密封、防撞作用，且能快速拆装、重复使用。
【主权项】
1.一种主变压器运输轨道的防护结构，包括运输轨道，所述运输轨道铺设在混凝土上，所述运输轨道的两侧铺设有倒L型金属包边，所述运输轨道顶面高出倒L型金属包边顶面，所述运输轨道和倒L型金属包边之间设有凹槽以形成轮缘凹槽，其特征在于:所述轮缘凹槽内嵌装有横截面呈直角梯形的橡胶条。
2.根据权利要求1所述一种主变压器运输轨道的防护结构，其特征在于:所述橡胶条的倾斜面处在轮缘凹槽的边缘连接面上。
3.根据权利要求1或2所述一种主变压器运输轨道的防护结构，其特征在于:所述橡胶条的倾斜面设有防滑纹路。
【专利摘要】本实用新型公开了一种主变压器运输轨道的防护结构，包括运输轨道，所述运输轨道铺设在混凝土上，所述运输轨道的两侧铺设有倒L型金属包边，所述运输轨道顶面高出倒L型金属包边顶面，所述运输轨道和倒L型金属包边之间设有凹槽以形成轮缘凹槽，其特征在于：所述轮缘凹槽内嵌装有横截面呈直角梯形的橡胶条。本实用新型通过嵌入具有弹性的橡胶条，可使地面保持平整，能有效防止工作人员行走时出现跌倒、崴脚等意外伤害，同时对运输轨道和金属包边起一定的密封、防撞作用，且能快速拆装、重复使用。
【IPC分类】E01C9-08
【公开号】CN204530370
【申请号】CN201520187487
【发明人】周业荣, 张建军, 向文平, 武彬, 董吉林
【申请人】国电大渡河瀑布沟发电有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年3月31日