一种升降桥体的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及建筑领域，特别是涉及一种升降桥体。
【背景技术】
[0002]在目前的生活当中，桥的种类很多但无一例外的都是固定在某个场所，虽然外观优美，实用效果也不错，但是都是不可迀移，不可折叠伸缩的。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决上述问题，提供了一种升降桥体，可以根据自身的要求设定桥面基层面的长短，可折叠收缩，可迀移，不特定场所，可方便实用。
[0004]本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:
[0005]—种升降桥体，包括可折叠的桥面基层面、用于收缩容纳桥面基层面的筒状收纳部和用于固定收纳部的支撑部；所述桥面基层面包括依次连接的多个单元桥块，相邻单元桥块之间通过连接件铰接；所述收纳部包括主体外壳和用于固定桥面基层面的固定结构；所述支撑部包括墩体、移动结构和连接收纳部与墩体的升降部。
[0006]作为优选，所述连接件为穿设于相邻两单元桥块上的连接环，连接环内径大于两个单元桥块相接的长度和，以便于相邻单元桥块之间的旋转翻折。
[0007]作为优选，位于所述桥面基层面外端的首块单元桥块上连接有用于固定桥面基层面外端的外连结构，外联结构的设置方便与固定桥体的另一端。
[0008]作为优选，所述外连结构为连接钩或连接环。
[0009]作为优选，所述单元桥块包括单元桥面板本体，所述单元桥面板本体沿桥面基层面的长度方向的两端对称设置有用于穿设连接环的连接孔。
[0010]作为优选，所述主体外壳的一侧壳壁上设置有用于拉出桥面基层面的出面口，所述固定结构包括相对地开设于主体外壳上并对应出面口的上下方设置的槽孔和依次穿过上方的槽孔、相邻单元桥块之间的间隙以及下方的槽孔的限位挡板。
[0011]作为优选，所述限位挡板底部设有若干个架槽，所述连接环设置于所述架槽内，所述限位挡板顶部经外周延伸形成可悬挂于位于出面口上方的槽孔上的阻挡下落部。
[0012]作为优选，所述移动结构为多个滚轮，所述滚轮设置在墩体下底面，设置滚轮以便于整个桥体的移动，可减少人力输出。
[0013]作为优选，所述升降部为一组或多组可伸缩固定的钢管，所述钢管为中空结构，分内外两部分，内外部分钢管经过螺丝及螺母进行连接，可拉伸，可收缩，升降部的设置解决了桥体高度变换带来的不便，设置升降部也使整体桥体看上去更加美观。
[0014]本实用新型具有以下技术效果:
[0015]本实用新型结构简单，操作方便，只需先测量所需桥身的长短再通过折叠桥面基层面进行长度的调整，选定所需的桥面基层面的长度，借助固定结构对桥面基层面进行固定便可搭建桥体，再通过调节升降部将高度进行固定，使用完全后将升降部调回至初始状态，再通过折叠桥面基层面进行收回至收纳部，整个桥体可迀移，可重复使用。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]以下将结合附图对本实用新型做进一步说明:
[0018]本具体实施例仅是对本实用新型的优选实施方式，但是本实用新型的保护范围不受实施例所限制，应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应当视为本实用新型的保护范围。
[0019]如图1所示，一种升降桥体，包括可折叠的桥面基层面1、用于收缩容纳桥面基层面I的筒状收纳部2和用于固定收纳部2的支撑部3 ;桥面基层面I包括依次连接的多个单元桥块11，相邻单元桥块11之间通过连接件铰接；收纳部2包括主体外壳21和用于固定桥面基层面I的固定结构；支撑部3包括墩体31、移动结构32和连接收纳部2与墩体31的升降部33。
[0020]连接件为穿设于相邻两单元桥块上的连接环12，连接环内径大于两个单元桥块相接的长度和，以便于相邻单元桥块之间的旋转翻折。桥面基层面I外端的首块单元桥块11上连接有用于固定桥面基层面I外端的外连结构13，外联结构的设置方便与固定桥面基层面的另一端，外连结构13为连接钩或连接环。单元桥块11包括单元桥面板本体，单元桥面板本体沿桥面基层面的长度方向的两端对称设置有用于穿设连接环12的连接孔。
[0021]主体外壳21的一侧壳壁上设置有用于拉出桥面基层面I的出面口 211，固定结构包括相对地开设于主体外壳上并对应出面口的上下方设置的槽孔和依次穿过上方的槽孔、相邻单元桥块之间的间隙以及下方的槽孔的限位挡板213，限位挡板213底部设有若干个架槽2131，连接环设置于所述架槽2131内，限位挡板顶部经外周延伸形成可悬挂于位于出面口 211上方的槽孔上的阻挡下落部。在需要搭建桥体的地方，先测量所需桥面基层面I的长度，确定长度后，拉出限位挡板213，拉出桥面基层面1，到达所需长度后，限位挡板213放下，限位挡板213的架槽2131架与连接件上，其余部分穿过两块单元桥块之间的空隙，首块单元桥块的外连结构13和外界环境进行固定，从而固定桥面基层面I的长度，使用完全后，再拉出限位挡板213，强桥面基层面I折叠收入收纳部2，放下限位挡板213，闭合收纳部2。
[0022]移动结构32为多个滚轮，滚轮设置在墩体下底面，设置滚轮以便于整个桥体的移动，可减少人力输出，升降部33为一组或多组可伸缩固定的钢管，钢管为中空结构，分内外两部分，内外部分钢管经过螺丝及螺母进行连接，在使用时，只需要松开螺母，将内部分的钢管向上拉出，到达所需高度后再将螺母锁死，便可固定，这种升降部的设计可拉伸，可收缩，从而解决了桥体因高度变换带来的不便，设置升降部也使整体桥体看上去更加美观时尚O
【主权项】
1.一种升降桥体，其特征在于:包括可折叠的桥面基层面(1)、用于收缩容纳桥面基层面(I)的筒状收纳部(2)和用于固定收纳部(2)的支撑部(3);所述桥面基层面(I)包括依次连接的多个单元桥块(11)，相邻单元桥块(11)之间通过连接件铰接；所述收纳部(2)包括主体外壳(21)和用于固定桥面基层面(I)的固定结构；所述支撑部(3)包括墩体(31)、移动结构(32 )和连接收纳部(2 )与墩体(31)的升降部(33 )。2.根据权利要求1所述的一种升降桥体，其特征在于:所述连接件为穿设于相邻两单元桥块上的连接环(12)。3.根据权利要求2所述的一种升降桥体，其特征在于:位于所述桥面基层面(I)外端的首块单元桥块(11)上连接有用于固定桥面基层面(I)外端的外连结构(13)。4.根据权利要求3所述的一种升降桥体，其特征在于:所述外连结构(13)为连接钩或连接环。5.根据权利要求2所述的一种升降桥体，其特征在于:所述单元桥块(11)包括单元桥面板本体，所述单元桥面板本体沿桥面基层面的长度方向的两端对称设置有用于穿设连接环(12)的连接孔。6.根据权利要求1所述的一种升降桥体，其特征在于:所述主体外壳(21)的一侧壳壁上设置有用于拉出桥面基层面(I)的出面口(211)，所述固定结构包括相对地开设于主体外壳上并对应出面口的上下方设置的槽孔和依次穿过上方的槽孔、相邻单元桥块之间的间隙以及下方的槽孔的限位挡板(213)。7.根据权利要求6所述的一种升降桥体，其特征在于:所述限位挡板(213)底部设有若干个架槽(2131)，所述连接环设置于所述架槽(2131)内，所述限位挡板顶部经外周延伸形成可悬挂于位于出面口(211)上方的槽孔上的阻挡下落部。8.根据权利要求1所述的一种升降桥体，其特征在于:所述移动结构(32)为多个滚轮，所述滚轮设置在墩体下底面。9.根据权利要求1所述的一种升降桥体，其特征在于:所述升降部(33)为一组或多组可伸缩固定的钢管，所述钢管为中空结构，分内外两部分，内外部分钢管经过螺丝及螺母进行连接，可拉伸，可收缩。
【专利摘要】本实用新型涉及建筑领域，特别是涉及一种升降桥体，包括可折叠的桥面基层面、用于收缩容纳桥面基层面的筒状收纳部和用于固定收纳部的支撑部；所述桥面基层面包括依次连接的多个单元桥块，相邻单元桥块之间通过连接件铰接；所述收纳部包括主体外壳和用于固定桥面基层面的固定结构；所述支撑部包括墩体、移动结构和连接收纳部与墩体的升降部。本实用新型结构简单，方便安装及拆除，实用各个场所的桥体搭建。
【IPC分类】E01D15/12
【公开号】CN204753346
【申请号】CN201520423135
【发明人】陈培智, 陆海华, 吴健晨, 王强
【申请人】湖州升浙绿化工程有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年6月18日