所述吊篮13通过吊篮扣3固定于连接杆II 6上，电阻丝12成“S”形敷设于吊篮13的底部，排水孔15设置于吊篮13底部的四周及中间；
[0099]所述动力装置包括轮子2、衔接头4、连接杆II 6、电机输出轴7、减速电机10和导线11 ;所述轮子2镶嵌于火线导轨I及零线导轨14中，轮子2的一部分与导轨中的条形铜片16紧密接触，轮子2与连接杆II 6连接，连接杆II 6通过衔接头4与连接杆I 5连接，导线11与减速电机10、电阻丝12、连接杆I 5连接，减速电机10、电阻丝12的电源通过导线11与连接杆I 5连接获得，减速电机10安装于吊篮13的底部，减速电机10通过电机输出轴7带动连接杆I 5、连接杆II 6、轮子2转动。
[0100]所述除冰柱条8为一圆弧形立体结构且前后两侧设有45°倾斜的尖端。
[0101]所述除冰柱条8表面涂有温室硫化硅橡胶涂料PTV层。
[0102]实施例10:如图1-5所示，一种由导轨供电的隧道拱顶自动除冰柱装置，包括供电装置、除冰柱装置、融碎冰装置和动力装置；
[0103]所述供电装置包括火线导轨1、零线导轨14和隧道壁19 ;所述火线导轨I和零线导轨14均由条形铜片16、螺钉17、工字钢18组成，工字钢18安装于隧道壁19两侧，条形铜片16安装于工字钢18的中间，并通过螺钉17将其固定于隧道壁19上，电源与条形铜片16连接；
[0104]所述除冰柱装置包括连接杆I 5、除冰柱条8和连接件9 ;所述除冰柱条8通过连接件9与连接杆I 5连接；
[0105]所述融碎冰装置包括吊篮扣3、电阻丝12、吊篮13和排水孔15 ;所述吊篮13通过吊篮扣3固定于连接杆II 6上，电阻丝12成“S”形敷设于吊篮13的底部，排水孔15设置于吊篮13底部的四周及中间；
[0106]所述动力装置包括轮子2、衔接头4、连接杆II 6、电机输出轴7、减速电机10和导线11 ;所述轮子2镶嵌于火线导轨I及零线导轨14中，轮子2的一部分与导轨中的条形铜片16紧密接触，轮子2与连接杆II 6连接，连接杆II 6通过衔接头4与连接杆I 5连接，导线11与减速电机10、电阻丝12、连接杆I 5连接，减速电机10、电阻丝12的电源通过导线11与连接杆I 5连接获得，减速电机10安装于吊篮13的底部，减速电机10通过电机输出轴7带动连接杆I 5、连接杆II 6、轮子2转动。
[0107]所述除冰柱条8为一圆弧形立体结构且前后两侧设有45°倾斜的尖端。
[0108]实施例11:如图1-5所示，一种由导轨供电的隧道拱顶自动除冰柱装置，包括供电装置、除冰柱装置、融碎冰装置和动力装置；
[0109]所述供电装置包括火线导轨1、零线导轨14和隧道壁19 ;所述火线导轨I和零线导轨14均由条形铜片16、螺钉17、工字钢18组成，工字钢18安装于隧道壁19两侧，条形铜片16安装于工字钢18的中间，并通过螺钉17将其固定于隧道壁19上，电源与条形铜片16连接；
[0110]所述除冰柱装置包括连接杆I 5、除冰柱条8和连接件9 ;所述除冰柱条8通过连接件9与连接杆I 5连接；
[0111]所述融碎冰装置包括吊篮扣3、电阻丝12、吊篮13和排水孔15 ;所述吊篮13通过吊篮扣3固定于连接杆II 6上，电阻丝12成“S”形敷设于吊篮13的底部，排水孔15设置于吊篮13底部的四周及中间；
[0112]所述动力装置包括轮子2、衔接头4、连接杆II 6、电机输出轴7、减速电机10和导线11 ;所述轮子2镶嵌于火线导轨I及零线导轨14中，轮子2的一部分与导轨中的条形铜片16紧密接触，轮子2与连接杆II 6连接，连接杆II 6通过衔接头4与连接杆I 5连接，导线11与减速电机10、电阻丝12、连接杆I 5连接，减速电机10、电阻丝12的电源通过导线11与连接杆I 5连接获得，减速电机10安装于吊篮13的底部，减速电机10通过电机输出轴7带动连接杆I 5、连接杆II 6、轮子2转动。
[0113]上面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
【主权项】
1.一种由导轨供电的隧道拱顶自动除冰柱装置，其特征在于:包括供电装置、除冰柱装置、融碎冰装置和动力装置； 所述供电装置包括火线导轨(I)、零线导轨(14)和隧道壁(19);所述火线导轨(I)和零线导轨(14)均由条形铜片(16)、螺钉(17)、工字钢(18)组成，工字钢(18)安装于隧道壁(19)两侧，条形铜片(16)安装于工字钢(18)的中间，并通过螺钉(17)将其固定于隧道壁(19)上，电源与条形铜片(16)连接； 所述除冰柱装置包括连接杆I (5)、除冰柱条(8)和连接件(9);所述除冰柱条(8)通过连接件(9)与连接杆1(5)连接； 所述融碎冰装置包括吊篮扣(3)、电阻丝(12)、吊篮(13)和排水孔(15);所述吊篮(13)通过吊篮扣(3)固定于连接杆II (6)上，电阻丝(12)成“S”形敷设于吊篮(13)的底部，排水孔(15)设置于吊篮(13)底部的四周及中间； 所述动力装置包括轮子(2)、衔接头(4)、连接杆II (6)、电机输出轴(7)、减速电机(10)和导线(11);所述轮子(2)镶嵌于火线导轨(I)及零线导轨(14)中，轮子(2)的一部分与导轨中的条形铜片(16)紧密接触，轮子(2)与连接杆II (6)连接，连接杆II (6)通过衔接头(4)与连接杆I (5)连接，导线(11)与减速电机(10)、电阻丝(12)、连接杆I (5)连接，减速电机(10)、电阻丝(12)的电源通过导线(11)与连接杆1(5)连接获得，减速电机(10)安装于吊篮(13)的底部，减速电机(10)通过电机输出轴(7)带动连接杆I (5)、连接杆II (6)、轮子(2)转动。2.根据权利要求1所述的由导轨供电的隧道拱顶自动除冰柱装置，其特征在于:所述轮子(2 )、衔接头(4 )、连接杆1(5)、连接杆II (6 )均采用导电材料制成；其中轮子(2 )未与导轨中的条形铜片(16)紧密接触的部分、衔接头(4)、连接杆I (5)、连接杆II (6)、电机输出轴(7 )、连接件(9 )外部均采用绝缘材料包围。3.根据权利要求2所述的由导轨供电的隧道拱顶自动除冰柱装置，其特征在于:所述导电材料为铜。4.根据权利要求1至3中任一项所述的由导轨供电的隧道拱顶自动除冰柱装置，其特征在于:所述减速电机(10)为蜗轮蜗杆减速电机。5.根据权利要求1所述的由导轨供电的隧道拱顶自动除冰柱装置，其特征在于:所述除冰柱条(8)为一圆弧形立体结构且前后两侧设有45°倾斜的尖端。6.根据权利要求5所述的由导轨供电的隧道拱顶自动除冰柱装置，其特征在于:所述除冰柱条(8)表面涂有温室硫化硅橡胶涂料PTV层。
【专利摘要】本实用新型涉及一种由导轨供电的隧道拱顶自动除冰柱装置，属于铁路运输领域。本实用新型工字钢安装于隧道壁两侧，条形铜片安装于工字钢的中间，并通过螺钉将其固定于隧道壁上，电源与条形铜片连接；除冰柱条通过连接件与连接杆Ⅰ连接；吊篮通过吊篮扣固定于连接杆Ⅱ上，电阻丝成“S”形敷设于吊篮的底部，排水孔设置于吊篮底部的四周及中间；轮子镶嵌于火线导轨及零线导轨中，轮子的一部分与导轨中的条形铜片紧密接触，轮子与连接杆Ⅱ连接，连接杆Ⅱ通过衔接头与连接杆Ⅰ连接，减速电机、电阻丝的电源通过导线与连接杆Ⅰ连接获得，减速电机安装于吊篮的底部。本实用新型具有结构简单、运行可靠、成本低、便于控制等优点。
【IPC分类】E21F16/02, E01B19/00
【公开号】CN204898444
【申请号】CN201520501741
【发明人】罗小林, 李冬梅
【申请人】昆明理工大学
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年7月13日