一种激光整平机上的上车体结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及地坪施工设备，特别是涉及激光整平机。
【背景技术】
[0002]大型激光整平机因为是伸缩臂形式，其中三节臂的伸缩量达到了6米，工作头的自重将会对伸长6米的伸缩臂产生一个杠杆作用，使整机尾部向上翘，不仅无法实现激光整平机的整平功能，更有甚者会造成安全事故。为了平衡整机重心，就只有对整机尾部进行加重，但这又增加了整机重量，对整机的各项参数造成较大影响。现有技术中，激光整平机包括回转支撑结构、设置于回转支撑结构上的上车体、栗体、排气系统、发动机系统、燃油箱体、应急系统、工具箱、液压系统、座椅及操纵仪表台，由于上车体为方形结构，栗体、排气系统、发动机系统、燃油箱体、应急系统、工具箱、液压系统、座椅及操纵仪表台堆积设置于上车体上，激光整平机的重心较高，在工作过程中容易侧翻。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提出一种激光整平机上的上车体结构，通过增加左翼板和右翼板，将栗体、排气系统、发动机系统、燃油箱体、应急系统、工具箱、液压系统、座椅及操纵仪表台分散放置在上车体本体、右翼板和左翼板上，降低了激光整平机的重心。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的：
[0005]—种激光整平机上的上车体结构，包括上车体本体，上车体本体的底面中心用于与激光整平机的回转支撑结构连接，在上车体本体后端的左侧上设置有左翼板，在上车体本体后端的右侧上设置有右翼板，上车体本体、左翼板及右翼板用于分散放置激光整平机的栗体、排气系统、发动机系统、燃油箱体、应急系统、工具箱、液压系统、座椅及操纵仪表台。增加设置左翼板和右翼板，使得整个上车体形成一个双翼板框架结构，近似飞机造型，使整体重量减轻，稳定性好，强度极高。栗体、排气系统、发动机系统、燃油箱体、应急系统、工具箱、液压系统、座椅及操纵仪表台分散放置在上车体本体、右翼板和左翼板上，降低了激光整平机的重心。
[0006]进一步的，栗体、排气系统及发动机系统均放置在左翼板上，工具箱和燃油箱体均放置在右翼板上。栗体和发动机系统设置在左翼板上，工具箱和燃油箱体设置在右翼板上，采用分布设计，防止了栗体、发动机系统、工具箱和燃油箱体均堆积在上车体本体上，从而使整个激光整平机的重心降低了 50mm。更大程度上提高了激光机整平机的稳定性，防止了侧翻。
[0007]进一步的，所述应急系统设置于上车体本体后端的表面上，液压系统设置于上车体本体内。
[0008]进一步的，所述座椅和操纵仪表台排列设置于上车体本体的表面上，且座椅和操纵仪表台与回转支撑结构相对设置。座椅和操纵仪表台设置在上车体本体的回转中心上，保证了操作人员最佳的舒适性。
[0009]再进一步的，所述上车体本体的底面中心设置有下垫板，下垫板用于连接回转支撑结构。便于连接回转支撑结构。
[0010]进一步的，所述左翼板和右翼板的下表面均设置有加强筋。加强筋的设置强化了左翼板和右翼板，延长了左翼板和右翼板的使用寿命。
[0011]再进一步的，所述左翼板和右翼板均采用Q690钢板制成。采用该强度钢板，增加了左翼板和右翼板的强度。
[0012]与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
[0013]栗体、排气系统、发动机系统、燃油箱体、应急系统、工具箱、液压系统、座椅及操纵仪表台分散放置在上车体本体、右翼板和左翼板上，降低了激光整平机的重心。提高了激光机整平机的稳定性，防止了侧翻。
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图I为本实用新型一种激光整平机上的上车体结构的上车体的俯视图；
[0016]图2为本实用新型一种激光整平机上的上车体结构的上车体的仰视图；
[0017]图3为本实用新型一种使用该上车体结构的激光整平机的俯视图。
【具体实施方式】
[0018]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]如图I及图3所示，本实用新型提供一种激光整平机上的上车体结构，包括上车体本体11，上车体本体11的底面中心用于与激光整平机的回转支撑结构（图中未示)连接，在上车体本体11后端的左侧上设置有左翼板12，在上车体本体11后端的右侧上设置有右翼板13，上车体本体11、左翼板12及右翼板13用于分散放置激光整平机的栗体2、排气系统3、发动机系统4、燃油箱体5、应急系统6、工具箱7、液压系统8、座椅9及操纵仪表台10。
[0020]左翼板12用于放置栗体2、排气系统3和发动机系统4，右翼板13用于放置工具箱7和燃油箱体5。应急系统6设置于上车体本体11后端的表面上，液压系统8设置于上车体本体11内。座椅9和操纵仪表台10排列设置于上车体本体的表面上，且座椅9和操纵仪表台10与回转支撑结构相对设置。
[0021]如图2所示，上车体本体11的底面中心设置有下垫板14，下垫板14用于连接回转支撑结构。下垫板14为圆环结构。
[0022]请继续参考图I所示，左翼板12和右翼板13的下表面均设置有加强筋15。左翼板12和右翼板13均采用Q690钢板制成。
[0023]本实用新型的工作原理：设置左翼板12和右翼板13，使得整个上车体形成一个双翼板框架结构，近似飞机造型，使整体重量减轻，稳定性好，强度极高。栗体2和发动机系统4设置在左翼板12上，工具箱7和燃油箱体5设置在右翼板13上，采用分布设计，防止了栗体2、发动机系统4、工具箱7和燃油箱体5均堆积在上车体本体上，从而使发动机系统4、燃油箱体
5、栗体2的重心降低了 50_，也降低了整个激光整平机的重心。提高了激光机整平机的稳定性，防止了侧翻。
[0024]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1 .一种激光整平机上的上车体结构，包括上车体本体（11)，其特征在于，上车体本体(11)的底面中心用于与激光整平机的回转支撑结构连接，在上车体本体(11)后端的左侧上设置有左翼板(12)，在上车体本体(11)后端的右侧上设置有右翼板(13)，上车体本体（11)、左翼板（12)及右翼板（13)用于分散放置激光整平机的栗体(2)、排气系统(3)、发动机系统(4)、燃油箱体(5)、应急系统(6)、工具箱(7)、液压系统(8)、座椅(9)及操纵仪表台（10)。2.根据权利要求I所述的激光整平机上的上车体结构，其特征在于，栗体(2)、排气系统(3)及发动机系统(4)均放置在左翼板（12)上，工具箱（7)和燃油箱体(5)均放置在右翼板(13)上。3.根据权利要求2所述的激光整平机上的上车体结构，其特征在于，所述应急系统（6)设置于上车体本体(11)后端的表面上，液压系统(8)设置于上车体本体(11)内。4.根据权利要求3所述的激光整平机上的上车体结构，其特征在于，所述座椅(9)和操纵仪表台（10)排列设置于上车体本体（11)的表面上，且座椅(9)和操纵仪表台（10)与回转支撑结构相对设置。5.根据权利要求I或4所述的激光整平机上的上车体结构，其特征在于，所述上车体本体(11)的底面中心设置有下垫板(14)，下垫板(14)用于连接回转支撑结构。6.根据权利要求I所述的激光整平机上的上车体结构，其特征在于，所述左翼板(12)和右翼板(13)的下表面均设置有加强筋（15)。7.根据权利要求I所述的激光整平机上的上车体结构，其特征在于，所述左翼板和右翼板均采用Q690钢板制成。
【专利摘要】本实用新型提出了一种激光整平机上的上车体结构，包括上车体本体，上车体本体的底面中心用于与激光整平机的回转支撑结构连接，在上车体本体后端的左侧上设置有左翼板，在上车体本体后端的右侧上设置有右翼板，上车体本体、左翼板及右翼板用于分散放置激光整平机的泵体、排气系统、发动机系统、燃油箱体、应急系统、工具箱、液压系统、座椅及操纵仪表台。本实用新型的有益效果：提高了激光机整平机的稳定性，防止了侧翻。
【IPC分类】E04F21/24, E01C19/42
【公开号】CN205152757
【申请号】CN201520898671
【发明人】黄庆春, 孔劲, 阮祥敏, 乐晓丽
【申请人】徐工重庆工程机械有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月12日