一种斜面升船机导轨的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种斜面升船机导轨，包括混凝土基础，所述混凝土基础的内部设有加固网格，所述加固网格包括纵向加强筋和横向加强筋，所述纵向加强筋和横向加强筋的交点处固定连接有固定螺柱，所述固定螺柱的上部与导轨基座贯穿连接，并且固定螺柱的上部通过加固螺母与导轨基座固定，所述导轨基座的中部上端面固定有支撑件，所述支撑件的上端固定有导轨，所述支撑件与导轨基座、导轨的连接处均固定连接有加强板，所述导轨的上端面设有导轮槽。本实用新型结构简单，能够有效的增加升船机的稳定性，提高使用的安全性。
【专利说明】
一种斜面升船机导轨
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及升船机配件领域，具体为一种斜面升船机导轨。
【背景技术】
[0002]现有的用于升船机的导轨，由于结构复杂，并且不够坚固，一旦损坏难以维修，尤其是长时间的在水中浸泡的一段，很容易造成损坏，强度降低，因此稳定性较差，安全性较差，这将严重的影响升船机的正常使用，为此，我们提出斜面升船机导轨。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种斜面升船机导轨，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种斜面升船机导轨，包括混凝土基础，所述混凝土基础的内部设有加固网格，所述加固网格包括纵向加强筋和横向加强筋，所述纵向加强筋和横向加强筋的交点处固定连接有固定螺柱，所述固定螺柱的上部与导轨基座贯穿连接，并且固定螺柱的上部通过加固螺母与导轨基座固定，所述导轨基座的中部上端面固定有支撑件，所述支撑件的上端固定有导轨，所述支撑件与导轨基座、导轨的连接处均固定连接有加强板，所述导轨的上端面设有导轮槽。
[0005]优选的，所述导轨基座、导轨、支撑件和加强板为一体成型结构。
[0006]优选的，所述加强板为三角形板状结构。
[0007]优选的，所述纵向加强筋和横向加强筋处于同一平面且相互垂直设置，所述固定螺柱分别与纵向加强筋和横向加强筋垂直。
[0008]优选的，每两组所述加强板之间的距离不少于30厘米。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:此斜面升船机导轨结构简单，通过加入加固网格结构，能够加强混凝土基础与导轨基座之间的固定连接性，防止导轨基座在长时间的重压之下出现脱落的情况，避免影响升船机的安全使用，通过加入加强板结构，能够进一步的增强本实用新型的坚固性，总的来说，本实用新型结构简单，能够有效的增加升船机的稳定性，提高使用的安全性。
【附图说明】
[00?0]图1为本实用新型结构不意图；
[0011]图2为本实用新型结构侧视图；
[0012]图3为加固网格结构示意图。
[0013]图中:I混凝土基础、2加固网格、21纵向加强筋、22横向加强筋、3固定螺柱、4导轨基座、5加固螺母、6支撑件、7导轨、8加强板、9导轮槽。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案:一种斜面升船机导轨，包括混凝土基础I，混凝土基础I的内部设有加固网格2，加固网格2包括纵向加强筋21和横向加强筋22，纵向加强筋21和横向加强筋22的交点处固定连接有固定螺柱3，纵向加强筋21和横向加强筋22处于同一平面且相互垂直设置，固定螺柱3分别与纵向加强筋21和横向加强筋22垂直，这种多组垂直的结构能够使加固网格2更加的耐用，避免长时间的水泡导致本实用新型脱落，影响升船机的安全使用，固定螺柱3的上部与导轨基座4贯穿连接，并且固定螺柱3的上部通过加固螺母5与导轨基座4固定，导轨基座4的中部上端面固定有支撑件6，支撑件6的上端固定有导轨7，支撑件6与导轨基座4、导轨7的连接处均固定连接有加强板8，每两组加强板8之间的距离不少于30厘米，加强板8为三角形板状结构，三角形具有稳定性，能够进一步的增加本实用新型的强度，使本实用新型不会因为长时间的重压而产生形变，导轨7的上端面设有导轮槽9，导轨基座4、导轨7、支撑件6和加强板8为一体成型结构，一体成型的结构能够使本实用新型更加坚固耐用，延长使用寿命，减少不必要的支出。
[0016]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种斜面升船机导轨，包括混凝土基础(I)，其特征在于:所述混凝土基础(I)的内部设有加固网格(2)，所述加固网格(2)包括纵向加强筋(21)和横向加强筋(22)，所述纵向加强筋(21)和横向加强筋(22)的交点处固定连接有固定螺柱(3)，所述固定螺柱(3)的上部与导轨基座(4)贯穿连接，并且固定螺柱(3)的上部通过加固螺母(5)与导轨基座(4)固定，所述导轨基座(4)的中部上端面固定有支撑件(6)，所述支撑件(6)的上端固定有导轨(7)，所述支撑件(6)与导轨基座(4)、导轨(7)的连接处均固定连接有加强板(8)，所述导轨(7)的上端面设有导轮槽(9)。2.根据权利要求1所述的一种斜面升船机导轨，其特征在于:所述导轨基座(4)、导轨(7)、支撑件(6)和加强板(8)为一体成型结构。3.根据权利要求1所述的一种斜面升船机导轨，其特征在于:所述加强板(8)为三角形板状结构。4.根据权利要求1所述的一种斜面升船机导轨，其特征在于:所述纵向加强筋(21)和横向加强筋(22)处于同一平面且相互垂直设置，所述固定螺柱(3)分别与纵向加强筋(21)和横向加强筋(22)垂直。5.根据权利要求1所述的一种斜面升船机导轨，其特征在于:每两组所述加强板(8)之间的距离不少于30厘米。
【文档编号】E01B2/00GK205474613SQ201620213490
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月21日
【发明人】赵迪, 张加旭
【申请人】璧佃开, 赵迪