一种道路桥梁防护装置的制造方法
【专利摘要】为了能够有效降低车辆的冲击力，又能够阻止事故车辆以免造成二次伤害，本实用新型提供了一种道路桥梁防护装置，包括基础架、缓冲机构、盖罩，基础架为带有加强筋板的金属框架，基础架与盖罩采用螺纹连接，基础架与盖罩之间设置有缓冲机构；缓冲机构包括抗冲击弹簧、隔板、橡胶弹簧，抗冲击弹簧一端与基础架连接，另一端与隔板连接，橡胶弹簧设置在隔板与盖罩之间。
【专利说明】
一种道路桥梁防护装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及到道路桥梁装置，特别涉及到一种道路桥梁防护装置。
【背景技术】
[0002]在车辆行驶过程中，遇到意外事故发生时，车辆在撞击防护装置的过程中，如果防护装置刚度多大，则破坏力很强，车内人员极易受伤，若刚度过低，则不能有效的起到防护作用，故需要提供一种既能有效降低车辆的冲击力，又能够阻止事故车辆，防止越过道路桥梁的防护装置对车内人员造成二次伤害。
【发明内容】
[0003]为了能够有效降低车辆的冲击力，又能够阻止事故车辆以免造成二次伤害，本实用新型提供了一种道路桥梁防护装置。
[0004]本实用新型提供一种道路桥梁防护装置，包括基础架、缓冲机构、盖罩，基础架为带有加强筋板的金属框架，基础架与盖罩采用螺纹连接，基础架与盖罩之间设置有缓冲机构;缓冲机构包括抗冲击弹簧、隔板、橡胶弹簧，抗冲击弹簧一端与基础架连接，另一端与隔板连接，橡胶弹簧设置在隔板与盖罩之间。
[0005]进一步的，隔板和橡胶弹簧可以交叉设置多层。
【附图说明】
[0006]附图1为本实用新型一种道路桥梁防护装置的正视示意图；
[0007]图中:(I)地基、(2)地脚螺栓、(3)基础架、(4)螺母组件、(5)抗冲击弹簧、(6)隔板、
[7]缓冲机构、(8)盖罩、(9)橡胶弹簧、(10)螺栓组件。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0009]附图1为本实用新型一种道路桥梁防护装置的正视示意图，图中:防护装置包括基础架(3)、缓冲机构(7)、盖罩(8)，基础架(3)为带有加强筋板的金属框架，可以采用常用的45号钢;基础架(3)与盖罩(9)通过螺栓组件(10)连接，基础架(3)与盖罩(8)之间设置有缓冲机构(7);缓冲机构(7)包括抗冲击弹簧(5)、隔板(6)、橡胶弹簧(9)，抗冲击弹簧(5)—端与基础架(3)连接，另一端与隔板(6)连接，橡胶弹簧(9)设置在隔板(6)与盖罩(8)之间；
[0010]进一步的，隔板(6)和橡胶弹簧(9)可以交叉设置多层；
[0011]整个防护装置通过螺母组件(4)和地脚螺栓(2)安装在地基(I)上。
[0012]本实用新型采用带有加强筋的金属框架做基础架，同时将抗冲击弹簧和橡胶弹簧组合在一起，既能够有效降低车辆的冲击力，又能够阻止事故车辆以免造成二次伤害。
[0013]应理解实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作任何各种改动和修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限制。
【主权项】
1.一种道路桥梁防护装置，其特征在于:包括基础架、缓冲机构、盖罩，所述基础架为带有加强筋板的金属框架，基础架与盖罩采用螺纹连接，所述基础架与盖罩之间设置有缓冲机构;所述缓冲机构包括抗冲击弹簧、隔板、橡胶弹簧，所述抗冲击弹簧一端与基础架连接，另一端与隔板连接，所述橡胶弹簧设置在隔板与盖罩之间。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防护装置，其特征在于:所述隔板和橡胶弹簧可以交叉设置多层。
【文档编号】E01D19/00GK205557300SQ201620334099
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月19日
【发明人】李海波, 徐海宁, 刘彬
【申请人】李海波, 徐海宁, 刘彬