专利名称：气动滑台机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于汽车制造的设备，特别涉及一种气动滑台机构。
背景技术：
目前，随着汽车行业的迅猛发展，汽车厂家对设备自动化程度的要求也越来越高， 在越来越多的项目中，滑台机构的应用也逐渐增多，现有的设计往往缺乏标准的规程，各式各样的滑台设计结构，虽然可以满足其功能要求，但设计的合理性及应用的便捷性并不能完全满足客户的需求。因此，提供一种结构简单、设计合理、应用简便、效果显著的气动滑台机构，是该领域技术人员应着手解决的问题之一。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述的不足之处，提供一种结构简单、设计合理、性能安全可靠、适用性强的气动滑台机构。为实现上述目的本实用新型所采用的技术方案是一种气动滑台机构，其特征在于该机构包括固定基板、滑动基板、直线导轨、气缸、锁紧机构、到位缓冲器及拖链盒；所述固定基板上两边平行对应设有两条直线导轨，其上设有滑动基板与之滑动配合；两条直线导轨之间的固定基板一端设有气缸，滑动基板与气缸端头连接，固定基板另一端对应气缸设有到位缓冲器；相邻到位缓冲器的一直线导轨端头设有锁紧机构，滑动基板一侧下面设有拖链盒。本实用新型的有益效果是该机构采用直线导轨的方式进行前后端的滑动，有效保证其精确度，确保了运行的平稳性和精确性；通过滑动可有效的解决上件困难、取件易干涉的难题。该机构可做成驱动模型，设计时根据不同车身进行相关尺寸的修改，方便快捷， 大大节省了技术设计的工作量；其结构简单，设计合理，实用性强；具有设计工艺优化，制造难度降低，使用更加便捷的多重优势。
图1是本实用新型结构示意图；图中1固定基板，2滑动基板，3直线导轨，4气缸，5锁紧机构，6到位缓冲器，7拖链盒。
具体实施方式
以下结合附图和较佳的实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式
、结构、特征详述如下参见图1，一种气动滑台机构，其特征在于该机构包括固定基板1、滑动基板2、直线导轨3、气缸4、锁紧机构5、到位缓冲器6及拖链盒7 ；所述固定基板1上两边平行对应设有两条直线导轨3，其上设有滑动基板2与之滑动配合；两条直线导轨3之间的固定基板1 一端设有气缸4，滑动基板2与气缸4端头连接，滑动基板2在气缸4的驱动下通过直线导轨3上设有的滑块配合滑动运行；固定基板1另一端对应气缸4设有到位缓冲器6 ；相邻到位缓冲器6的一直线导轨3端头设有锁紧机构5，滑动基板2 —侧下面设有拖链盒7，可将气管、线路收集于拖链盒7，气管、线路布局整洁，保障操作安全可靠。所述直线导轨3上分别设有防护罩。工作原理气动滑台机构主要分为两大部分，固定部分与活动部分，驱动方式为气缸驱动。伸缩气缸安装在固定部分的中间位置，固定部分两侧安装直线导轨。滑块和气缸伸缩端安装在可滑动基板的底部，在气缸的驱动下，滑动基板可完成在直线导轨上前进、后退的动作。 一般情况下使用前进到位后作为可滑动基板的工作位置，即当气缸伸缩到位，可滑动基板到达最前端时，同时气缸头碰到缓冲器，可有效减缓运动过程的冲击力，此时到位锁紧机构发挥作用，将可滑动基板锁死在该位置，此时滑动基板上的相关设备可开始下一步动作。上述参照实施例对该气动滑台机构进行详细的描述，是说明性的而不是限定性的，因此在不脱离本实用新型总体构思下的变化和修改，应属于本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种气动滑台机构，其特征在于该机构包括固定基板、滑动基板、直线导轨、气缸、锁紧机构、到位缓冲器及拖链盒；所述固定基板上两边平行对应设有两条直线导轨，其上设有滑动基板与之滑动配合；两条直线导轨之间的固定基板一端设有气缸，滑动基板与气缸端头连接，固定基板另一端对应气缸设有到位缓冲器；相邻到位缓冲器的一直线导轨端头设有锁紧机构，滑动基板一侧下面设有拖链盒。
2.根据权利要求1所述的气动滑台机构，其特征在于所述直线导轨上分别设有防护罩。
专利摘要本实用新型涉及一种气动滑台机构，该机构包括固定基板、滑动基板、直线导轨、气缸、锁紧机构、到位缓冲器及拖链盒；所述固定基板上两边平行对应设有两条直线导轨，其上设有滑动基板与之滑动配合；两条直线导轨之间的固定基板一端设有气缸，滑动基板与气缸端头连接，固定基板另一端对应气缸设有到位缓冲器；相邻到位缓冲器的一直线导轨端头设有锁紧机构，滑动基板一侧下面设有拖链盒。该机构采用直线导轨的方式进行前后端的滑动，有效保证其精确度，确保了运行的平稳性和精确性；通过滑动可有效的解决上件困难、取件易干涉的难题。该机构结构简单，设计合理，实用性强，具有设计工艺优化，制造难度降低，使用更加便捷的多重优势。
文档编号B25H1/00GK202278568SQ20112035928
公开日2012年6月20日 申请日期2011年9月23日 优先权日2011年9月23日
发明者卢寿福, 李 昊, 武小明, 金荣群, 陆颖 申请人:天津福臻工业装备有限公司