专利名称：可拆除联轴器的拔轮器的制作方法
技术领域：
可拆除联轴器的拔轮器技术领域[0001]本实用新型属于一种拆除工具，特别涉及一种用于拆除电机与减速器之间联轴器的拔轮器。
背景技术：
[0002]在冶金、石油、化工、电力等各行各业中都涉及各种电机、减速机的使用，电机与减速机之间一般由联轴器来进行联接。当设备发生故障需要更换轴或联轴器时，就需要将联轴器从轴上拔出，由于轴与联轴器之间的配合间隙很小、安装时需经过加热联轴器采用“过盈”法将其套入轴与之进行紧密连接，因此拔除时就会有一定难度，一般要利用专门的工具-“拔轮器”才能拔出，但是购买专用的拔轮器需要花费一定的资金和购买时间，同时，购买的拨轮器还要受到施工空间和位置的限制。发明内容[0003]本实用新型的目的就在于克服上述现有技术中存在的不足，而提供一种可拆除联轴器的拔轮器，该拔轮器结构简单、可方便、快速地地拆除电机与减速机之间的联轴器。[0004]如上构思，本实用新型的技术方案是一种可拆除联轴器的拔轮器，其特征在于 由一块钢板和三块工字钢组成，钢板和工字钢一平行放置，另外两块工字钢二、三平行放置在钢板和工字钢一之间；钢板上开有开口。[0005]上述钢板和工字钢一的长度相同。[0006]上述钢板的长度大于联轴器直径加两节工字钢的宽面再加10 20mm的正方形。[0007]上述工字钢二、三的长度为联轴器的厚度加千斤顶在原位时的高度再加5 IOmm 的间隙。[0008]本实用新型结构简单、可方便、快速地地拆除电机与减速机之间的联轴器，同时不受现场拆除位置的制约。
[0009]图1是本实用新型的结构示意图。[0010]图2是本实用新型的使用状态图。
具体实施方式
[0011]如图1所示一种可拆除联轴器的拔轮器，由一块钢板(1)和三块工字钢组成，钢板和工字钢一(2)平行放置，另外两块工字钢二、三(3)、(4)平行放置在钢板和工字钢一之间；钢板上开有开口(5)。上述钢板和工字钢一的长度相同。上述钢板的长度大于联轴器直径加两节工字钢的宽面再加10 20mm的正方形。上述工字钢二、三的长度为联轴器的厚度加千斤顶在原位时的高度再加5 IOmm的间隙。[0012]如图2所示使用本实用新型时，将拔轮器从钢板开口一端套在连接联轴器(6)的轴(7)上，在联轴器与正对侧工字钢的空隙内放入千斤顶(8)，压动千斤顶缓慢将联轴器拔出，如果在操作过程中千斤顶行程不够，不能将联轴器充分拔出的时候可适当在千斤顶两端加设垫片或锤头，直至将联轴器完全拔出。
权利要求1.一种可拆除联轴器的拔轮器，其特征在于由一块钢板和三块工字钢组成，钢板和工字钢一平行放置，另外两块工字钢二、三平行放置在钢板和工字钢一之间；钢板上开有开
2.根据权利要求1所述的可拆除联轴器的拔轮器，其特征在于上述钢板和工字钢一的长度相同。
3.根据权利要求1所述的可拆除联轴器的拔轮器，其特征在于上述钢板的长度大于联轴器直径加两节工字钢的宽面再加10 20mm的正方形。
4.根据权利要求1所述的可拆除联轴器的拔轮器，其特征在于上述工字钢二、三的长度为联轴器的厚度加千斤顶在原位时的高度再加5 IOmm的间隙。
专利摘要一种可拆除联轴器的拔轮器，由一块钢板和三块工字钢组成，钢板和工字钢一平行放置，另外两块工字钢二、三平行放置在钢板和工字钢一之间；钢板上开有开口。本实用新型结构简单、可方便、快速地地拆除电机与减速机之间的联轴器，同时不受现场拆除位置的制约。
文档编号B25B27/00GK202292612SQ201120430658
公开日2012年7月4日 申请日期2011年11月3日 优先权日2011年11月3日
发明者吉文俊, 胡帅 申请人:中冶天工集团有限公司