高效拆卸螺桩工具的制作方法

文档序号:2307383阅读:378来源:国知局
专利名称:高效拆卸螺桩工具的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种高效拆卸螺桩的工具。
背景技术
双头螺桩联接是一种常见的螺纹紧固类型。一般常见的双头螺桩,两端为普通螺纹,这种螺纹一般紧度较小,用简单的钳子或扳手工具就可以完成拆卸。而在航空发动机和燃机中广泛采用过盈螺纹等大紧度螺纹连接方式,其紧度比普通螺纹大,目的是防止在发动机工作中由于振动导致螺桩脱落,影响发动机的正常运转。这种双头螺桩一端为普通螺纹,一端为过盈螺纹等紧度螺纹,与机匣、壳体和轴承座等件连接的螺纹采用紧度螺纹配合结构。 普通扳手拆卸螺桩时单向施力固定不稳,容易上下摆动;紧度螺纹的紧度较大,用钳子或扳手很难拆卸,费时费力,常常会出现螺桩折断,螺纹孔螺牙损坏现象,造成零件损伤。
发明内容本实用新型的发明目的提供一种高效拆卸螺桩的工具,以解决工具打滑、受力不均匀、螺纹孔破坏、螺桩易折断等问题。本实用新型的技术方案一种高效拆卸螺桩的工具,结构包括旋杆I、旋柄2、偏心滚轮3、固定销4、通槽5 ;所述偏心轮3设有高硬度直纹切刃31 ;旋杆I与旋柄2过盈配合,穿入旋柄2中,偏心滚轮3装入旋柄2头部的长方形通槽5中,用一圆柱销固定,固定销4与旋柄2为过盈配合,与偏心滚轮3定位孔为间隙配合,以便偏心滚轮3能朝各个方向转动,旋柄2头部设计有两种规格的偏置孔61、62,以适应不同螺桩的拆卸。采用高效拆卸螺桩工具拆卸螺桩7时,螺桩螺牙71与偏心滚轮3接触后,随着螺桩7旋转,偏心滚轮3产生共轭转动,此时偏心滚轮3的直纹切刃31嵌入到螺牙71中间,随着旋转继续进行,偏心滚轮3的直纹切刃31嵌入量渐渐加大,与螺牙71的顶紧力增大,直至顶住,螺桩7与旋柄2及偏心滚轮3合为一体,一起旋转,在旋杆I的带动下,螺桩7从螺纹孔中旋出。本实用新型的有益效果本实用新型所述的高效拆卸螺桩的工具,使用过程中垂直受力轴向固定,两个着力点受力均匀,偏心滚轮设有高硬度直纹切刃,解决了螺纹孔螺牙损坏,易打滑的问题。

图I是本实用新型高效拆卸螺桩工具的结构示意图。图2是本实用新型高效拆卸螺桩工具拆卸螺桩过程中的示意图。图3是本实用新型高效拆卸螺桩工具偏心滚轮与螺纹咬合的示意图。图4是现有技术中扳手拆卸螺桩过程的示意图。
具体实施方式
图I是本实用新型高效拆卸螺桩工具的结构示意图,结构包括旋杆I、旋柄2、偏心滚轮3、固定销4、通槽5、旋柄2头部设计有不同规格的偏置孔61、62。图2是高效拆卸螺桩工具拆卸螺桩过程的示意图,当采用本实用新型所述的高效拆卸螺桩工具拆卸螺桩时,操作者手掌直接按住旋柄2,起到轴向固定作用,同时拇指压住偏心滚轮3,偏心滚轮3的直纹切刃31咬住螺桩7的螺牙71后,手掌扳动旋杆I旋转,固定和旋转动作同时进行,作用力和作用点始终保持均匀、固定,旋杆I从相对的两个着力点均匀受力,平衡稳定,避免了各个方向的摆动,起到保护螺纹孔的作用,螺桩不易折断,减少了换件、补加工损失。图3是本实用新型高效拆卸螺桩工具偏心滚轮3与螺桩7咬合的示意图,所述偏心滚轮3设有高硬度直纹切刃31,嵌入低硬度材料的螺桩7中,与螺桩7成为一体,做旋转运动,随带将螺桩退出。图4是现有技术中扳手8拆卸螺桩7过程的示意图,采用普通扳手8拆卸螺桩7的过程中,操作者手掌握住扳手8手柄,拇指按住扳手钳口下部的蜗杆,钳口直纹与螺牙咬合后,手掌单方向施力旋转,此种方式轴向固定不稳定,扳手容易上下摆动,导致扳手钳口直纹与螺纹咬合不稳,作用力削弱,反复加力容易破坏螺纹孔和螺桩。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并非用以限定本实用新型的申请范围;凡其他未脱离本实用新型所揭示的实质下所完成的等效改变或修饰,均应包含在下述的权利要求书范围内。
权利要求1.ー种高效拆卸螺桩工具,结构包括旋杆(I)、旋柄(2)、偏心滚轮(3)、固定销(4)、通槽(5);旋杆(I)穿入旋柄(2)中,与旋柄(2)过盈配合;偏心滚轮(3)装入旋柄(2)头部的通槽(5)中,并用固定销⑷固定;固定销⑷与旋柄⑵为过盈配合,与偏心滚轮(3)的定位孔为间隙配合,以使偏心滚轮(3)能朝各个方向转动;其特征在于所述偏心滚轮(3)设有高硬度直纹切刃(31)。
2.如权利要求I所述的高效拆卸螺桩工具,其特征在于所述旋柄(2)头部设计有不同规格的偏置孔(61、62),以适应不同螺桩的拆卸。
专利摘要一种高效拆卸螺桩工具,结构包括旋杆1、旋柄2、偏心滚轮3、固定销4、通槽5;其特征在于偏心滚轮3设有高硬度直纹切刃31,解决了螺纹孔螺牙损坏,易打滑的问题,同时与传统扳手拆卸螺桩过程相比,使用本新型所述的高效拆卸螺桩的工具过程中垂直受力轴向固定,两个着力点受力均匀。
文档编号B25B27/00GK202399199SQ20112044481
公开日2012年8月29日 申请日期2011年11月11日 优先权日2011年11月11日
发明者刘赟弈, 李莹, 陈要武 申请人:沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
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