专利名称：汽车p型泵柱塞卡环拆装工具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种专用深孔卡环拆装工具，特别是一种汽车P型泵柱塞卡环拆装工具。
背景技术：
目前，在现有技术中，还没有用于人工操作的深孔卡环拆装工具。汽车P型泵的泵体I深孔内有柱塞2和弹簧垫3，柱塞2上有卡环4 (如图I所示)。现有在泵体I深孔中拆装卡环4的方式是采用起子、钳子等常规工具人工在泵体I深孔内拆装卡环4。由于在泵体I深孔中拆装卡环4没有多大空间，使得拆装卡环4相当困难，还怕损伤柱塞2的精密工作表面和泵体I深孔内壁，既不方便，又浪费时间。 发明内容本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足，而提供一种拆装方便，拆装效率高，还不会划伤深孔的汽车P型泵柱塞卡环拆装工具。本实用新型的技术方案是一种汽车P型泵柱塞卡环拆装工具，由蕊杆和安装弾性套组成，蕊杆下端有锥形圆台和顶头，安装弾性套为空心圆管，其下端为弹性套，弾性套上有纵向的长槽。本实用新型进ー步的技术方案是蕊杆为圆柱形。本实用新型再进ー步的技术方案是安装弹性套上端为导向套。本实用新型更进一歩的技术方案是导向套的壁厚大于弹性套的壁厚。本实用新型由于采用如上设计，与传统人工比拆装相比，不损伤柱塞的精密工作表面和深孔，具有使用灵活，操作简单、劳动強度低、拆装效率高等优点。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型的详细内容作进ー步描述。
图I为汽车P型泵泵体的结构示意图；图2为本实用新型的结构示意图；图3为本实用新型卡环拆卸过程示意图；图4为本实用新型卡环拆卸后的示意图。图5为本实用新型卡环安装状态I示意图；图6为本实用新型卡环安装状态II示意图；图7为本实用新型卡环安装过程示意图；图8为本实用新型卡环安装后的示意图。
具体实施方式
如图2所示一种汽车P型泵柱塞卡环拆装工具，由蕊杆5和安装弹性套6组成，蕊杆5为圆柱形，其下端有锥形圆台51和顶头52，安装弹性套6为空心圆管，其上端为导向套61，下端为弹性套62，弹性套62上有纵向的长槽63，导向套的壁厚大于弹性套的壁厚。本实用新型的使用方法和操作过程是当需要拆卸汽车P型泵柱塞卡环时，将本实用新型放入泵体I深孔内，用蕊杆5的顶头52顶住柱塞2使之向下移动(如图3所示)，而柱塞2上的卡环4由于被泵体I深孔内的弹簧垫3挡住，脱离柱塞2而套在蕊杆5的锥形圆台51上，从而方便地将卡环4从柱塞2上拆卸出来(如图4所示)；当需要安装汽车P型泵柱塞卡环4吋，首先将卡环4套装在本实用新型蕊杆5上(如图5所示)，再将本实用新型安装弹性套6套装在本实用新型蕊杆5上，并将卡环4推移 到蕊杆5下端的锥形圆台51上(如图6所示)，然后将本实用新型放入泵体I深孔内，用蕊杆5的顶头52顶住柱塞2使之向下移动(如图7所示)，锥形圆台51上的卡环4则被本实用新型安装弹性套6下端的弹性套62顶在弹簧垫3上，保持安装弹性套6在此位不动，将蕊杆5往上提，使卡环4滑落到柱塞2的卡环槽内(如图8所示)，从而方便地将卡环4安装柱塞2上。
权利要求1.一种汽车P型泵柱塞卡环拆装工具，其特征是由蕊杆和安装弾性套组成，蕊杆下端有锥形圆台和顶头，安装弾性套为空心圆管，其下端为弹性套，弾性套上有纵向的长槽。
2.根据权利要求I所述的汽车P型泵柱塞卡环拆装工具，其特征是蕊杆为圆柱形。
3.根据权利要求I或2所述的汽车P型泵柱塞卡环拆装工具，其特征是安装弹性套上端为导向套。
4.根据权利要求I或2所述的汽车P型泵柱塞卡环拆装工具，其特征是导向套的壁厚大于弹性套的壁厚。
5.根据权利要求3所述的汽车P型泵柱塞卡环拆装工具，其特征是导向套的壁厚大于弹性套的壁厚。
专利摘要一种汽车P型泵柱塞卡环拆装工具，由蕊杆5和安装弹性套6组成，蕊杆5为圆柱形，其下端有锥形圆台51和顶头52，安装弹性套6为空心圆管，其上端为导向套61，下端为弹性套62，弹性套62上有纵向的长槽63，导向套的壁厚大于弹性套的壁厚。本实用新型由于采用如上设计，与传统人工比拆装相比，不损伤柱塞的精密工作表面和深孔，具有使用灵活，操作简单、劳动强度低、拆装效率高等优点。
文档编号B25B27/00GK202622679SQ20122032619
公开日2012年12月26日 申请日期2012年7月6日 优先权日2012年7月6日
发明者张国彬, 程军伟, 谢峰, 董宏国 申请人:张国彬, 程军伟, 谢峰, 董宏国