一种改进型电动螺丝刀的制作方法
【专利摘要】本发明属于电动工具【技术领域】，涉及一种改进型电动螺丝刀。本改进型电动螺丝刀包括后机壳以及铰接连接在后机壳前端的前机壳，在前机壳前端安装有铝硅铜系铸造铝合金制得的变速箱壳，铝硅铜系铸造铝合金由以下质量百分比的成分组成：Si：11.0-13.0％、Cu：1.3-2.5％、Mg≤0.3％、Mn：≤0.5％、Fe：0.8-1.0％、Zn：≤0.5％、Sn：0.2-0.5％、Ni：0.02-0.08％、Pb≤0.20％、Ti：0.12-0.16％，余量为铝；在后机壳内安装有电源、启动开关以及照明组件，在前机壳与变速箱壳形成的密闭空间内安装有变速箱总成、电机。本发明电动螺丝刀性能稳定，灵活性大且硬度大。
【专利说明】-种改进型电动螺丝刀
【技术领域】
[0001] 本发明属于电动工具【技术领域】，涉及一种改进型电动螺丝刀。
【背景技术】
[0002] 电动螺丝刀是用于拧紧和旋松螺钉（螺丝）用的电动工具，主要用于装配线，它可 以迫使螺钉就位或使螺钉脱离工装位置，是大部分生产企业必备的工具之一。电动螺丝刀 也是电工维修作业时经常使用的工具，由于螺钉有各种款式，如平口螺钉、十字口螺钉等， 电动螺丝刀可以装配各种款式的批头，以配合不同的螺钉使用。
[0003] 现有技术中，大多数的电动螺丝刀结构设计比较简单，体积较大，内部结构固定不 牢靠，在工作过程中内部容易出现晃动，影响工作效率，且现有的电动螺丝刀一般无法在狭 隘空间环境内作业，使用起来并不方便。
[0004] 综上所述，为解决现有电动螺丝刀结构上的不足，需要设计一种体积小、结构紧 凑、使用方便的改进型电动螺丝刀。
【发明内容】
[0005] 本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种体积小、结构紧凑、使 用方便的改进型电动螺丝刀。
[0006] 本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种改进型电动螺丝刀，包括后机壳 以及通过旋转轴铰接连接在后机壳前端的前机壳，所述前机壳由第一壳体和第二壳体扣合 形成且在前机壳前端安装有铝硅铜系铸造铝合金制得的变速箱壳，所述变速箱壳前端螺纹 连接有力矩套，所述后机壳由第三壳体和第四壳体扣合形成，所述铝硅铜系铸造铝合金由 以下质量百分比的成分组成：Si :11· 00% -13. 00%、Cu :L 30% -2. 50%、Mg 彡(λ 30%、Mn : ^ 0. 50%, Fe ：0. 80% -I. 00%, Zn 0. 50%, Sn ：0. 20% -〇. 50%, Ni ：0. 02% -〇. 08%, Pb彡0.20%、Ti 12% -0. 16%，其他杂质元素中单项杂质元素含量彡0.03%，杂质元 素总含量< 〇. 1%，余量为铝；所述旋转轴依次穿过第三壳体、第一壳体、第二壳体、第四壳 体，所述旋转轴一端设有抵靠座，另一端固连有旋转按钮且旋转按钮与抵靠座之间设置有 转轴弹簧，在后机壳内安装有电源、启动开关以及照明组件，所述启动开关嵌设在后机壳中 部，在第三壳体的外表面上嵌设有电量显示板且电量显示板上罩设有电量显示盖，所述电 量显示板与电源电连接并形成闭合回路，所述照明组件包括照明灯、照明灯开关以及与照 明灯开关相连的照明灯按钮，所述照明灯嵌设在第三壳体的外表面上且照明灯上罩设有灯 罩，所述照明灯、照明灯开关、电源电连接并形成闭合回路，在前机壳与变速箱壳形成的密 闭空间内安装有变速箱总成、具有电机输出轴的电机，所述变速箱总成设置在变速箱壳与 电机之间，在第四壳体的外表面上嵌设有工作指示灯，所述电机、启动开关、工作指示灯、电 源电连接并形成闭合回路，所述电机通过电机护套固设在前机壳内，所述电机输出轴的末 端固连有电机齿轮，所述变速箱总成包括传动轴、一级行星架、自锁中心架、内齿圈，所述一 级行星架上插设有三个沿周向均匀分布的一级行星齿轮，所述自锁中心架上插设有三个沿 周向均匀分布的二级行星齿轮，所述内齿圈同时与三个一级行星齿轮、三个二级行星齿轮 的外周面啮合连接，所述电机齿轮与三个一级行星齿轮的内周面啮合连接，所述传动轴穿 设在前机壳内，所述传动轴一端具有批头安装孔且伸出力矩套外，另一端通过自锁圈与自 锁中心架固连，所述传动轴、一级行星架、自锁中心架、电机输出轴同轴设置。
[0007] 在变速箱壳所用的铝硅铜系铸造合金中，Zn、Mg、Cu在Al中的固溶度大，其次是 Mn、Si、Ti,而Fe的固溶度很小，所以在本发明变速箱体所用的铝合金中，Zn、Mg、Cu可以作 为热处理强化元素。Si在该合金中形成二元或多元共晶组织，提高合金的铸造性能，改善流 动性，降低热裂倾向性，较少缩松，提高气密性，使制得的变速箱体组织致密。且含硅量超过 Al-Si共晶点，硅的颗粒可明显提高合金的耐磨性。当硅含量为11. 00-13. 00%时，再加入 一定量的Ni、Cu、Mg等元素能产生良好的协同作用改善其变速箱壳的综合力学性能，并使 其质量较轻。铜可提高铸造铝合金的常温和高温性能，Mg和Si经热处理强化形成Mg2Si沉 淀相。当Fe含量较低时，Mg与Si仍形成Mg2Si相；当含Fe量增加时，可形成Al-Fe-Si-Mg 化合物，可抑制Fe相的有害作用，从而减少Fe的危害，有效提高合金的性能。当Mg与Cu 联合使用时，可进一步提高合金的耐热性。而Zn的存在可提高Cu的溶解速度和溶解度，提 高合金的塑性。此外，当铜元素的含量在1. 30% -2. 50%的范围内，在合金内还可以少量共 晶体（a+CuA12)的形式存在，提高合金液的流动性。由于铜的含量较高，因此允许适当提 高流动性较好的锌含量。而Fe在铝合金中会形成粗大的针状或片状的化合物，降低合金的 机械性能，但在压铸过程中，为了减少合金液对模具的粘附，铝硅铜系合金中最好存在一定 量的铁元素。为减少铁的有害影响，可加入少量的0. 5%以内的锰元素与铁中和，将合金中 铁的晶体形状从片状或针状变成细密的晶体形状，形成圆形或汉字形的Al-Si-Fe-Mn相， 减少Fe的有害作用，提高合金的高温持久强度和硬度。
[0008] 本发明还添加有少量锑元素作为变质元素以改善铝合金的金相组织，Ti在该铝合 金中形成细小的化合物，作为铝固溶体的结晶核心，有强烈细化铝固溶体晶粒的作用。由于 铝固溶体的细化，使晶界和枝晶间的化合物也随之细化，从而提高合金的热处理效果和合 金的机械性能。
[0009] 本发明变速箱体所用的铝合金在ADC12合金的基础上添加了 Ti、Pb元素，提高了 Si、Cu元素的含量，并进一步限定了 Fe、Ni、Sn元素的含量，使其具有优良的填充性和高的 强度，使其应用在电动螺丝刀上，性能稳定，硬度大，进而提高电动螺丝刀的实用性和使用 寿命。
[0010] 其中，所述变速箱体的加工工艺包括如下步骤：
[0011] S1、按照上述变速箱体铝硅铜系合金的组成成分及其质量百分比配料，先加入一 半的错徒，待错徒完全溶化后加入铜、猛和剩余的错徒，待铜和猛完全溶化后调整错液温度 至710-740°c时压入镁片，将熔炼后的铝液搅拌均匀；
[0012] S2、将熔炼后的滤液先后进行除渣和除气精炼，同时将模具先进行预热，再将 铝液压铸成变速箱体坯件，压铸温度为620-670°C，压射压力为60-80MPa，模具温度为 550-600°C，开模时间为 150-230s ;
[0013] S3、对浇注后的变速箱体坯件进行热处理，热处理包括固溶处理和时效处理，其 中固溶处理温度为500-550°C，保温3-8小时后立即进行淬火处理，人工时效处理温度为 150-200°C，保温5-12小时后自然冷却得变速箱体。
[0014] 步骤S3中所述的固溶处理的目的主要是重新溶解析出相，形成过饱和固溶体为 合金的时效处理做准备。而影响固溶处理的主要因素有加热温度、保温时间和冷却速度。加 热温度越高，保温时间越长，合金元素在晶格中的分布越均匀，能促进时效效果的提高。而 时效处理是一个时效硬化的过程，其实质是溶质原子偏聚形成硬化区的结果。铝合金在淬 火加热后形成空位，在淬火过程中，由于冷却的速度过快使得这些空位来不及移出而与溶 质原子结合在一起。而空位的存在和过饱和固溶体从不稳定状态向平衡状态的转变加速了 溶质原子的扩散速度，从而加速了溶质原子的偏聚。而时效硬化是一个非常复杂的过程，它 不仅取决于合金的组成还取决于时效过程中的温度和保温时间。
[0015] 在上述变速箱体的加工工艺中，步骤Sl中所述的熔炼温度为700-760°C。
[0016] 在上述变速箱体的加工工艺中，步骤S2中所述的精炼温度为720_760°C。所用的 精炼剂为六氯乙烷。
[0017] 在上述变速箱体的加工工艺中，步骤S2中所述的压铸工艺采用中间退火，即压射 1000-3000次后，进行退火；压射5000次后，再进行退火；又压射10000次后，再一次退火； 再压射20000-30000次，退火工艺为520-550°C，退火5h。在变速箱体的压铸生产过程中， 模具不但处于高温下，而且温度变化大，同时采用中间退火工艺，可消除内应力，稳定成型 变速箱体的尺寸。
[0018] 在上述变速箱体的加工工艺中，步骤S3中所述淬火处理的水温为60_70°C。
[0019] 其中，所述的铜和镁是以纯金属加入。
[0020] 在上述的一种改进型电动螺丝刀中，所述第一壳体、第二壳体、第三壳体、第四壳 体的外侧面上均开设有若干倾斜设置的通风孔。
[0021] 在上述的一种改进型电动螺丝刀中，在后机壳的外表面上均匀涂覆有荧光层。
[0022] 在上述的一种改进型电动螺丝刀中，所述第一壳体、第二壳体、第三壳体、第四壳 体的外表面上均设置有若干防滑凸起。
[0023] 与现有技术相比，本发明整体结构布局合理，体积小；内部各个零部件安装紧凑， 固定牢靠，使得电动螺丝刀在工作过程中内部不易出现晃动，保证了工作效率；变速箱体采 用的铝合金合理配伍，使其具有优良的填充性和高的强度，使其应用在电动螺丝刀上，性能 稳定，硬度大，进而提高电动螺丝刀的实用性和使用寿命；且后机壳和前机壳铰接连接，可 根据不同需求上下转动后机壳和前机壳，以满足不同作业环境的需求，灵活性大且通用性 广，使用起来也比较方便；照明灯以及照明灯开关的结构设计简单，能为操作人员在较昏暗 环境下提供光亮，方便实用。
【专利附图】
【附图说明】
[0024] 图1是本发明一较佳实施例的结构示意图。
[0025] 图2是本发明一较佳实施例中前机壳和后机壳分离后的结构示意图。
[0026] 图3是本发明一较佳实施例的爆炸图。
[0027] 图4是本发明一较佳实施例中后机壳的结构示意图。
[0028] 图5是本发明一较佳实施例中前机壳的结构示意图。
[0029] 图6是本发明一较佳实施例中变速箱壳的结构示意图。
[0030] 图7是本发明一较佳实施例中照明组件的结构示意图。
[0031] 图8是本发明一较佳实施例中变速箱总成的结构示意图。
[0032] 图中，10、后机壳；11、第三壳体；12、第四壳体；21、旋转轴；211、抵靠座；22、旋转 按钮；23、转轴弹簧；30、前机壳；31、第一壳体；32、第二壳体；33、防滑凸起；41、变速箱壳； 42、变速箱总成；421、传动轴；422、一级行星架；423、自锁中心架；424、内齿圈；425、一级行 星齿轮；426、二级行星齿轮；427、自锁圈；50、力矩套；60、电源；71、启动开关；72、工作指 示灯；80、照明组件；81、照明灯；82、照明灯开关；83、照明灯按钮；84、灯罩；91、电量显示 板；92、电量显示盖；101、电机；1011、电机齿轮；102、电机护套。
【具体实施方式】
[0033] 以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述， 但本发明并不限于这些实施例。
[0034] 如图1至图8所示,本改进型电动螺丝刀包括后机壳10以及通过旋转轴21铰接连 接在后机壳10前端的前机壳30,前机壳30由第一壳体31和第二壳体32扣合形成且在前 机壳30前端安装有变速箱壳41，变速箱壳41前端螺纹连接有力矩套50,后机壳10由第三 壳体11和第四壳体12扣合形成，旋转轴21依次穿过第三壳体11、第一壳体31、第二壳体 32、第四壳体12,旋转轴21 -端设有抵靠座211，另一端固连有旋转按钮22且旋转按钮22 与抵靠座211之间设置有转轴弹簧23,在后机壳10内安装有电源60、启动开关71以及照 明组件80,启动开关71嵌设在后机壳10中部，在第三壳体11的外表面上嵌设有电量显不 板91且电量显示板91上罩设有电量显示盖92,电量显示板91与电源60电连接并形成闭 合回路，照明组件80包括照明灯81、照明灯开关82以及与照明灯开关82相连的照明灯按 钮83,照明灯81嵌设在第三壳体11的外表面上且照明灯81上罩设有灯罩84,照明灯81、 照明灯开关82、电源60电连接并形成闭合回路，在前机壳30与变速箱壳41形成的密闭空 间内安装有变速箱总成42、具有电机输出轴的电机101，变速箱总成42设置在变速箱壳41 与电机101之间，在第四壳体12的外表面上嵌设有工作指示灯72,电机101、启动开关71、 工作指示灯72、电源60电连接并形成闭合回路，电机101通过电机护套102固设在前机壳 30内，电机输出轴的末端固连有电机齿轮1011，变速箱总成42包括传动轴421、一级行星架 422、自锁中心架423、内齿圈424, 一级行星架422上插设有三个沿周向均匀分布的一级行 星齿轮425,自锁中心架423上插设有三个沿周向均匀分布的二级行星齿轮426,内齿圈424 同时与三个一级行星齿轮425、三个二级行星齿轮426的外周面啮合连接，电机齿轮1011与 三个一级行星齿轮425的内周面啮合连接，传动轴421穿设在前机壳30内，传动轴421 - 端具有批头安装孔且伸出力矩套50外，另一端通过自锁圈427与自锁中心架423固连，传 动轴421、一级行星架422、自锁中心架423、电机输出轴同轴设置。
[0035] 值得一提的是，电机护套102对电机101起到夹持稳固的作用，使得电动螺丝刀工 作平稳，提高了设备的工作效率和使用寿命。
[0036] 本改进型电动螺丝刀在初始状态下，整体结构布局合理，体积小；内部各个零部件 安装紧凑，固定牢靠，使得电动螺丝刀在工作过程中内部不易出现晃动，保证了工作效率； 且后机壳10和前机壳30铰接连接，可根据不同需求上下转动后机壳10和前机壳30,使得 后机壳10与前机壳30之间的夹角产生变化，以满足不同作业环境的需求，灵活性大且通用 性广，使用起来也比较方便。
[0037] 旋转轴21、旋转按钮22以及转轴弹簧23构成了旋转组件，使得前机壳30与后机 壳10铰接连接紧密。在需要调节前机壳30、后机壳10之间的角度时（即需要旋转前机壳 30以满足不同作业环境需求时），可以转动旋转按钮22进而带动旋转轴21转动，最终实现 了前机壳30与后机壳10之间的相对转动，使得本电动螺丝刀能呈现出不同形状的变化，使 用方便。其中，旋转轴21 -端设有抵靠座211且旋转按钮22与抵靠座211之间设置有转 轴弹簧23,转轴弹簧23的两端同时对旋转轴21、抵靠座211施加外推力，使得旋转轴21、抵 靠座211不至于卡死，使得前机壳30、后机壳10转动更加灵活，设计合理且安装、拆卸都比 较方便。
[0038] 本发明中，电源60内置于后机壳10内部，后机壳10起到了储物和储线功能，避免 了外部线条过乱，给远距离工作带来便利。
[0039] 其中，启动开关71的使用方法是：当使用者用手掌手握后机壳10时，同时手指按 住启动开关71，使得内部回路导通，本电动螺丝刀开始工作，设计合理且操作简单。此外，电 量显示板91与电源60相连，能及时显示电源60电量，便于使用者观察和及时对电动螺丝 刀充电，且在电量显示板91上罩设有起到保护、防尘作用的电量显示盖92,设计合理且安 装方便。
[0040] 照明灯81设计合理，能为操作人员在较昏暗环境下提供光亮，方便实用。此外，照 明灯81与照明灯按钮83相配合，在需要使用时仅需按下照明灯按钮83即可点亮照明灯 81，在照明灯81上还罩设有起到保护、装饰作用的灯罩84,灯罩84也可以设计为带有颜色 的透明体，使得照明灯81照射出的灯光能呈现出适合工作环境或保护眼睛的色彩。
[0041] 本发明中变速箱总成42包括两组变速组件，设计合理，各个零部件布局紧密，变 速箱总成42能实现多级变速，工作效率高。初始状态下，螺丝刀的批头装在批头安装孔内， 结构简单且工装方便。电机101的传动力通过变速箱总成42传送到传动轴421上，工作过 程中，电机101同步带动传动轴421转动，进而转动轴带动批头工作，使得电动螺丝刀实现 迫使螺钉就位、使螺钉脱离工装位置等功能。
[0042] 工作指示灯72在工作中起到指示作用，在电动螺丝刀进行作业时，可以提示操作 者电动螺丝刀的工作状态，方便了操作者进行作业，提高了工作效率。
[0043] 优选地，第一壳体31、第二壳体32、第三壳体11、第四壳体12的外侧面上均开设有 多个倾斜设置的通风孔。本发明中，通风孔的位置设计一般靠近电动螺丝刀工作时发热位 置，通风孔使得内部零件散发的热量能够及时扩散到外界，避免了电机101或变速箱总成 42过热而烧毁现象的发生。
[0044] 再进一步的，第一壳体31、第二壳体32、第三壳体11、第四壳体12的外表面上均设 置有多个防滑凸起33。本发明中，防滑凸起33可以选择为条状凸起或者点状凸起，防滑凸 起33增加了前机壳30(后机壳10)的强度和使用舒适度，在本电动螺丝刀工作时，手握的 手感更加舒适且把握更牢靠，设计合理，提高了工作效率和电动螺丝刀的使用寿命。
[0045] 进一步的，在后机壳10的外表面上均匀涂覆有荧光层，在断电或者是光线暗的情 况下也可以看到本电动螺丝刀所在的位置，结构简单且加工方便，避免使用者绊到电动螺 丝刀发生擦伤等事件。
[0046] 其中，所述变速箱壳由铝硅铜系铸造铝合金制得，所述铝硅铜系铸造铝合金由以 下质量百分比的成分组成：Si : 11. 00% -13. 00%、Cu :L 30% -2. 50%、Mg 彡 0· 30%、Mn : ^ 0. 50%, Fe ：0. 80% -I. 00%, Zn 0. 50%, Sn ：0. 20% -〇. 50%, Ni ：0. 02% -〇. 08%, Pb彡0. 20%、Ti :0. 12% -0. 16%，其他杂质元素中单项杂质元素含量彡0. 03%，杂质元素 总含量< 〇. 1%，余量为错。
[0047] 表1 :实施例1-3用于制备变速箱壳的组成成分及其质量百分比
【权利要求】
1. 一种改进型电动螺丝刀，其特征在于，包括后机壳以及通过旋转轴铰接连接在后机 壳前端的前机壳，所述前机壳由第一壳体和第二壳体扣合形成且在前机壳前端安装有错娃 铜系铸造铝合金制得的变速箱壳，所述变速箱壳前端螺纹连接有力矩套，所述后机壳由第 三壳体和第四壳体扣合形成，所述铝硅铜系铸造铝合金由以下质量百分比的成分组成：Si : 11. 00% -13. 00%,Cu ：1. 30% -2. 50%,Mg ^ 0. 30%,Μη 0. 50%,Fe ：0. 80% -1. 00%, Zn 0. 50%,Sn ：0. 20% -〇. 50%,Ni ：0. 02% -〇. 08%,Pb ^ 0. 20%,Ti ：0. 12% -〇. 16%, 其他杂质元素中单项杂质元素含量< 〇. 03%，杂质元素总含量< 0. 1%，余量为错；所述旋 转轴依次穿过第三壳体、第一壳体、第二壳体、第四壳体，所述旋转轴一端设有抵靠座，另一 端固连有旋转按钮且旋转按钮与抵靠座之间设置有转轴弹簧，在后机壳内安装有电源、启 动开关以及照明组件，所述启动开关嵌设在后机壳中部，在第三壳体的外表面上嵌设有电 量显示板且电量显示板上罩设有电量显示盖，所述电量显示板与电源电连接并形成闭合回 路，所述照明组件包括照明灯、照明灯开关以及与照明灯开关相连的照明灯按钮，所述照明 灯嵌设在第三壳体的外表面上且照明灯上罩设有灯罩，所述照明灯、照明灯开关、电源电连 接并形成闭合回路，在前机壳与变速箱壳形成的密闭空间内安装有变速箱总成、具有电机 输出轴的电机，所述变速箱总成设置在变速箱壳与电机之间，在第四壳体的外表面上嵌设 有工作指示灯，所述电机、启动开关、工作指示灯、电源电连接并形成闭合回路，所述电机通 过电机护套固设在前机壳内，所述电机输出轴的末端固连有电机齿轮，所述变速箱总成包 括传动轴、一级行星架、自锁中心架、内齿圈，所述一级行星架上插设有三个沿周向均匀分 布的一级行星齿轮，所述自锁中心架上插设有三个沿周向均匀分布的二级行星齿轮，所述 内齿圈同时与三个一级行星齿轮、三个二级行星齿轮的外周面啮合连接，所述电机齿轮与 三个一级行星齿轮的内周面啮合连接，所述传动轴穿设在前机壳内，所述传动轴一端具有 批头安装孔且伸出力矩套外，另一端通过自锁圈与自锁中心架固连，所述传动轴、一级行星 架、自锁中心架、电机输出轴同轴设置。
2. 根据权利要求1所述的一种改进型电动螺丝刀，其特征在于，所述变速箱体的加工 工艺包括如下步骤： 51、 按照权利要求1中所述变速箱体铝硅铜系合金的组成成分及其质量百分比配料， 先加入一半的错徒，待错徒完全溶化后加入铜、猛和剩余的错徒，待铜和猛完全溶化后调整 铝液温度至710-740°C时压入镁片，将熔炼后的铝液搅拌均匀； 52、 将熔炼后的滤液先后进行除渣和除气精炼，同时将模具先进行预热，再将铝液压铸 成变速箱体坯件，压铸温度为620-670°C，压射压力为60-80MPa，模具温度为550-600°C，开 模时间为150-230s ; 53、 对浇注后的变速箱体坯件进行热处理，热处理包括固溶处理和时效处理，其中 固溶处理温度为500-550°C，保温3-8小时后立即进行淬火处理，人工时效处理温度为 150-200°C，保温5-12小时后自然冷却得变速箱体。
3. 根据权利要求2所述的一种改进型电动螺丝刀，其特征在于，变速箱体的加工工艺 步骤S1中所述的熔炼温度为700-760°C。
4. 根据权利要求2所述的一种改进型电动螺丝刀，其特征在于，变速箱体的加工工艺 步骤S2中所述的精炼温度为720-760°C。
5. 根据权利要求2所述的一种改进型电动螺丝刀，其特征在于，变速箱体的加工工艺 步骤S2中所述的压铸工艺采用中间退火，即压射1000-3000次后，进行退火；压射5000 次后，再进行退火；又压射10000次后，再一次退火；再压射20000-30000次，退火工艺为 520-550°C，退火5h。在变速箱体的压铸生产过程中，模具不但处于高温下，而且温度变化 大，同时采用中间退火工艺，可消除内应力，稳定成型变速箱体的尺寸。
6. 根据权利要求2所述的一种改进型电动螺丝刀，其特征在于，变速箱体的加工工艺 步骤S3中所述淬火处理的水温为60-70°C。
7. 根据权利要求1所述的一种改进型电动螺丝刀，其特征在于，所述第一壳体、第二壳 体、第三壳体、第四壳体的外侧面上均开设有若干倾斜设置的通风孔。
8. 根据权利要求7所述的一种改进型电动螺丝刀，其特征在于，在后机壳的外表面上 均匀涂覆有荧光层。
9. 根据权利要求8所述的一种改进型电动螺丝刀，其特征在于，所述第一壳体、第二壳 体、第三壳体、第四壳体的外表面上均设置有若干防滑凸起。
【文档编号】B25F5/00GK104260032SQ201410330655
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年7月11日 优先权日:2014年7月11日
【发明者】翁磊 申请人:浙江明磊工具实业有限公司