本发明涉及铝型材领域，具体为一种门拉手。
背景技术：
门拉手是常用的汽车小配件，依靠门锁拉杆连接于车锁，用于开关车门。门拉手形状颜色各异，常结合车身颜色及车型有选择的安装。门拉手属于车身附件中的易损件，开关车门中应注意力度，尽量减少门拉手的损坏。现有的门拉手结构复杂，不结实也不耐用，且易损坏。
技术实现要素：
本发明所解决的技术问题在于提供一种门拉手，以解决上述背景技术中提出的问题。
本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种门拉手，包括拉手主体，所述拉手主体一端设有凹槽，拉手主体另一端设有切角，拉手主体上设有左、右通孔，且左通孔大于右通孔，左通孔与右通孔之间设有斜形分割位，分割位与拉手主体之间设有圆角，且分割位下端设有加强位。
进一步的，所述拉手主体为椭圆形。
进一步的，所述拉手主体采用铝型材制成。
进一步的，所述切角为斜切角。
有益效果：
与现有技术相比，本发明外形简单, 结构坚固结实耐用，使用方便。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
如图1所示，一种门拉手，包括拉手主体1，所述拉手主体1为椭圆形，拉手主体1采用铝型材制成，拉手主体1一端设有凹槽2，拉手主体1另一端设有切角3，所述切角3为斜切角，拉手主体1上设有左、右通孔，且左通孔4大于右通孔3，左通孔4与右通孔3之间设有斜形分割位6，分割位6与拉手主体1之间设有圆角，且分割位6下端设有加强位7。本发明外形简单, 结构坚固结实耐用，使用方便。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。