一种轮胎架的制作方法

本实用新型涉及一种轮胎架。

背景技术：

对于公交公司的维修部门来说，公交车数量众多，而轮胎又是修理得比较多的配件，由于目前还没有用于存放轮胎的专用堆放工具，因此轮胎都是根据维修人员的习惯随意堆放在地上或者使用简易的架子存放，显得汽修车间不整洁。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种便于取放轮胎的轮胎架，使汽修车间显得更加干净整齐。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种轮胎架，包括底板、转轴、底座和旋转支架；所述转轴竖直固定在底板上；所述底座与转轴转动连接；所述旋转支架包括轴套和主支撑架；所述轴套固定在底座上，并套在转轴上；所述主支撑架呈“7”字型，并设有多个；所述多个主支撑架的一端固定在转轴上并均匀分布，另一端固定在底座上。

所述底座的底部安装有多个滚动轴承；所述滚动轴承的外圈通过底板支撑。

所述旋转支架的主支撑架设有三个。

所述旋转支架还包括固定在每个主支撑架与轴套之间的格栅支架。

所述旋转支架还包括可拆卸地固定在每个主支撑架外侧的副支撑架。

一种轮胎架，还包括固定在旋转支架顶部的标签架。

采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：(1)本实用新型的旋转支架的主支撑架将底座上方分隔成了多个区间，每个区间都可以用来堆放轮胎，轮胎取放非常方便，而且结构简单、体积小、成本低。

(2)本实用新型的底座的底部安装有多个滚动轴承，使底座和旋转支架的旋转更加轻松。

(3)本实用新型的旋转支架的主支撑架设有三个，这种结构既具备足够的支撑强度，又节省了材料，降低了成本。

(4)本实用新型的旋转支架的主支撑架与轴套之间固定有格栅支架，有效提升了旋转支架的结构强度。

(5)本实用新型的旋转支架的主支撑架外侧可拆卸地固定有副支撑架，副支撑架起到把手的作用，便于转动旋转支架。

(6)本实用新型的旋转支架顶部固定有标签架，标签架可以用于放置与轮胎相应的品牌、型号、尺寸、价格等信息。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的左视图。

附图中的标号为：

底板1、底座2、滚动轴承21、旋转支架3、轴套31、主支撑架32、格栅支架33、副支撑架34、标签架4。

具体实施方式

(实施例1)

见图1和图2，本实施例的轮胎架，包括底板1、转轴、底座2、旋转支架3和标签架4。

转轴竖直固定在底板1上。底座2与转轴转动连接。底座2的底部安装有多个滚动轴承21，滚动轴承21的外圈通过底板1支撑。

旋转支架3包括轴套31和主支撑架32。轴套31固定在底座2上，并套在转轴上。主支撑架32呈“7”字型，并设有多个(优选为三个)。多个主支撑架32的一端固定在转轴上并均匀分布，另一端固定在底座2上。旋转支架3还包括固定在每个主支撑架32与轴套31之间的格栅支架33。旋转支架3还包括可拆卸地固定在每个主支撑架32外侧的副支撑架34。标签架4固定在旋转支架3顶部。

本实用新型的旋转支架3的主支撑架32将底座2上方分隔成了多个区间，每个区间都可以用来堆放轮胎。副支撑架34起到把手的作用，便于转动旋转支架3。标签架4用于放置与其对应的空间内的轮胎的品牌、型号、尺寸、价格等信息。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。