接力器推拉杆与控制环推拉杆专用安装工具的制作方法

文档序号:11033665阅读:1178来源:国知局
接力器推拉杆与控制环推拉杆专用安装工具的制造方法与工艺

本实用新型涉及水轮发电机组中接力器推拉杆与控制环推拉杆安装工具的技术领域,是一种接力器推拉杆与控制环推拉杆专用安装工具。



背景技术:

中小型水轮发电机组接力器的推拉杆和控制环的推拉杆在连接调整距离时,基本上是通过简机械打击进行调节,比如用千斤顶木方及手锤进行人工调整,不仅操作费时费力,而且很容易伤到工作人员、损坏设备等,目前还没有专用的调整工具。



技术实现要素:

本实用新型提供了一种接力器推拉杆与控制环推拉杆专用安装工具,克服了上述现有技术之不足,其能有效解决接力器推拉杆和控制环推拉杆在连接调整距离时不易操作的问题。

本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的:一种接力器推拉杆与控制环推拉杆专用安装工具包括调整装置组件、调整支撑架、调整齿轨、固定支撑架,调整支撑架的下侧设置有紧定螺钉,调整装置组件的上侧通过紧定螺钉与调整支撑架固定连接在一起,调整齿轨的右侧设置有齿牙调整段,调整齿轨的左侧设置有位移调节孔,固定支撑架的下侧设置有定位螺钉,调整齿轨的右侧插接在调整装置组件下侧的内部位置,调整齿轨的左侧通过插接在位移调节孔内的定位螺钉与固定支撑架固定连接在一起。

下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进:

上述调整支撑架包括第一前管卡、第一后管卡,第一前管卡与第一后管卡上都设置有对称结构的半圆形第一卡槽,第一卡槽的上下两侧设置有螺钉,第一前管卡与第一后管卡通过螺钉固定连接,在第一前管卡的下侧固定连接有矩形的孔架,紧定螺钉设置在孔架上。

上述固定支撑架包括第二前管卡、第二后管卡,第二前管卡与第二后管卡上都设置有对称结构的半圆形第二卡槽,在第二卡槽的上下两侧设置有螺钉,第二前管卡与第二后管卡通过螺钉固定连接,在第二前管卡的下侧固定连接有两块矩形的挡板,在挡板之间设置有空隙,定位螺钉设置在挡板上。

上述调整装置组件包括齿轮、快速扳手、连接芯轴、壳体,壳体为“L”形结构,壳体上设置有圆孔,在壳体左右两侧的端面上设置有方形的通孔,连接芯轴插接在圆孔内,齿轮插接在连接芯轴的中部位置,齿轮上的齿牙与调整齿轨上齿牙调整段的尺寸相配合,连接芯轴的下端插接在快速扳手内,在壳体的上侧设置有凸台结构。

上述第一卡槽与第二卡槽的内侧外壁上设置有防滑垫片。

本实用新型结构合理而紧凑,使用方便,通过在接力器的推拉杆和控制环的推拉杆之间安装本实用新型装置,可以通过快速扳手方便、快捷地调整推拉杆之间的间距,既安全,又省时省力。

附图说明

附图1为本实用新型最佳实施例的局部俯视结构示意图。

附图2为调整齿轨的主视结构示意图。

附图3为调整齿轨的俯视结构示意图。

附图4为调整装置组件中壳体的主视结构示意图。

附图5为调整装置组件中壳体的俯视结构示意图。

附图6为调整装置组件中壳体的左视结构示意图。

附图7为调整支撑架的主视结构示意图。

附图8为调整支撑架的左视结构示意图。

附图9为固定支撑架的主视结构示意图。

附图10为固定支撑架的左视结构示意图。

附图中的编码分别为:1为接力器推拉杆,2为第二前管卡,3为螺钉,4为连接螺栓,5为第一前管卡,6为控制环推拉杆,7为孔架,8为紧定螺钉,9为壳体,10为连接芯轴,11为齿轮,12为快速扳手,13为调整齿轨,14为定位螺钉,15为挡板,16为第一后管卡,17为第二后管卡,18为第一卡槽,19为第二卡槽,20为通孔。

具体实施方式

本实用新型不受下述实施例的限制,可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。

在本实用新型中,为了便于描述,各部件的相对位置关系的描述均是根据说明书附图1的布图方式来进行描述的,如:上、下、左、右等的位置关系是依据说明书附图1的布图方向来确定的。

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步描述:

如附图1-10所示,该接力器推拉杆与控制环推拉杆专用安装工具包括调整装置组件、调整支撑架、调整齿轨13、固定支撑架,调整支撑架的下侧设置有紧定螺钉8,调整装置组件的上侧通过紧定螺钉8与调整支撑架固定连接在一起,调整齿轨13的右侧设置有齿牙调整段,调整齿轨13的左侧设置有位移调节孔,固定支撑架的下侧设置有定位螺钉14,调整齿轨13的右侧插接在调整装置组件下侧的内部位置,调整齿轨13的左侧通过插接在位移调节孔内的定位螺钉14与固定支撑架固定连接在一起,这样可以通过调整装置组件完成对接力器推拉杆1与控制环推拉杆6之间距离的调控。

可根据实际需要,对上述接力器推拉杆与控制环推拉杆专用安装工具作进一步优化或/和改进:

如附图1、7、8所示,调整支撑架包括第一前管卡5、第一后管卡16,第一前管卡5与第一后管卡16上都设置有对称结构的半圆形第一卡槽18,第一卡槽18是用来固定接力器推拉杆1或控制环推拉杆6的,第一卡槽18的上下两侧设置有螺钉3,第一前管卡5与第一后管卡16通过螺钉3固定连接,在第一前管卡5的下侧固定连接有矩形的孔架7,紧定螺钉8设置在孔架7上,调整支撑架是通过紧定螺钉8对插入到孔架7内的调整装置组件进行固定的。

如附图1、9、10所示,固定支撑架包括第二前管卡2、第二后管卡17,第二前管卡2与第二后管卡17上都设置有对称结构的半圆形第二卡槽19,第二卡槽19是用来固定接力器推拉杆1或控制环推拉杆6的,在第二卡槽19的上下两侧设置有螺钉3,第二前管卡2与第二后管卡17通过螺钉3固定连接,在第二前管卡2的下侧固定连接有两块矩形的挡板15,在挡板15之间设置有空隙,定位螺钉14设置在挡板15上,调整齿轨13就是放置在两块挡板15之间的间隙内,通过插接在位移调节孔内的定位螺钉14固定在挡板15上。

如附图1、4、5、6所示,调整装置组件包括齿轮11、快速扳手12、连接芯轴10、壳体9,壳体9为“L”形结构,壳体9上设置有圆孔,在壳体9左右两侧的端面上设置有方形的通孔20,调整齿轨13通过通孔20与调整装置组件插接在一起,连接芯轴10插接在圆孔内,齿轮11插接在连接芯轴10的中部位置,齿轮11上的齿牙与调整齿轨13上齿牙调整段的尺寸相配合,连接芯轴10的下端插接在快速扳手12内,这样就可以通过搬动快速扳手12来调整齿轮11在调整齿轨13上的位置,进而可以调节接力器推拉杆1与控制环推拉杆6之间的位置,方便对连接螺栓4进行安装,在壳体9的上侧设置有凸台结构,紧定螺钉8顶在凸台结构的上端面上,用来固定壳体9。

如附图1所示,第一卡槽18与第二卡槽19的内侧外壁上设置有防滑垫片,这样可以防止在调节固定接力器推拉杆1与控制环推拉杆6间距的过程中产生打滑。

以上技术特征构成了本实用新型的最佳实施例,其具有较强的适应性和最佳实施效果,可根据实际需要增减非必要的技术特征,来满足不同情况的需求。

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