一种机械传动式可自动关闭的门的制作方法

本申请属于一种自动关门装置或可自动关闭的门。

背景技术：

在现有技术中，日常普通的门，是通过手动打开和关闭，未带来方便，现在已有通过自动感应后控制开关的门，也有通过人工遥控后电动空间管制开关的门，这些电动控制开关的门，使用方便，开关自如，但成本高，目前仅用于较豪华或者笨重的门，如酒店的自动感应门、电梯、公共车辆、公共建筑楼等。当停电时这类门也就丧志了功能。

然而，相比电动控制开关的门，相对轻便的门多数采用手动打开，若要使其自动地闭合，一般使用弹簧管壁、各类型的弹簧自动关闭较实惠，库房、普通兔舍等养殖圈舍需要做到及时关门，在人员难于关门时，避免猫、犬、老鼠、蚊蝇、虫等进入，有必要设计一种成本低经久耐用的自动关闭的门。

为了解决上述问题，本实用新型提出了一种机械传动式可自动关闭的门，已达到方便安装、维修便捷、安全可靠的目的。

技术实现要素：

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种机械传动式可自动关闭的门包含有压缩弹簧、钢制圆柱体、第一链条、第一链轮、第一门板、第二螺栓、第二异型铁环、限位体、第一螺栓、第一异型铁环、第二门板、上导轨、第二链轮、第二链条、拉伸弹簧、螺栓、下导轨、导向轮、双头螺柱。其特征在于两个门板分别是由两部分用螺栓连接而成，门板的第一部分为内有L型槽的平板，另一部分为平板。第一门板L型槽末端放有压缩弹簧。第一门板L型槽转折处通过双头螺柱安装有第一链轮。第一链条绕过第一链轮后一端连接在钢制圆柱体的钢钩上，另一端连接第一异型铁环，第一异型铁环通过第一螺栓与第二门板相连，拉伸弹簧一端通过螺栓与第二门板相连，另一端和第二链条末端相连，第二链轮通过双头螺柱和第二门板相连，且位于L型槽的转折位置，第二链条绕过第二链轮后，一端连接拉伸弹簧，另一端连接第二异型铁环，第二异型铁环通过第二螺栓与第一门板连接，第一门板和第二门板底部都安装有导向轮，第一门板和第二门板都安装在上导轨、下导轨之间，限位体焊接在上导轨内侧的中心位置。

优选的，其特征在于门板由带L型槽的平板和平板通过螺栓连接组成。

优选的，其特征在于第一链条、第一链轮、第二链条、第二链轮安装第一门板和第二门板内部的L型槽内。

优选的，其特征在于第一链条和第二门板通过异型铁环及螺栓连接，第二链条和第一门板通过异型铁环及螺栓连接。

优选的，其特征在于第一链条和钢制圆柱体通过钢制圆柱体上钢钩连接。

优选的，其特征在于第一链轮和第二链轮分别使用双头螺柱安装于L型槽的拐角处。

优选的，其特征在于拉伸弹簧通过螺栓连接和第二门板连接在一起。

通过上述技术方案，本实用新型，通过重力和弹力带动链条，实现门体的自动关闭，达到方便安装，安全可靠的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要的附图做简单的介绍。

图1为本实用新型实施例公开的机械传动式可自动关闭的门的内部结构示意图。

图2为本实用新型实施例公开的机械传动式可自动关闭的门的外部结构示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1压缩弹簧、2钢制圆柱体、3第一链条、4第一链轮、5第一门板、6第二螺栓、7第二异型铁环、8限位体、9第一螺栓、10第一异型铁环、11第二门板、12上导轨、13第二链轮、14第二链条、15拉伸弹簧、16螺栓、17下导轨、18导向轮、19-a螺栓、19-b螺栓、19-c螺栓、19-d螺栓、19-e螺栓、19-f螺栓、19-g螺栓、19-h螺栓、20-a双头螺柱、20-b双头螺柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清晰完整地表述，显然所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1和图2，一种机械传动式可自动关闭的门，包括压缩弹簧1、钢制圆柱体2、第一链条3、第一链轮4、开有L型槽的第一门板5、第二螺栓6、第二异型铁环7、限位体8、第一螺栓9、第一异型铁环10、开有L型槽第二门板11、上导轨12、第二链轮13、第二链条14、拉伸弹簧15、螺栓16、下导轨17、导向轮18、19-a螺栓、19-b螺栓、19-c螺栓、19-d螺栓、19-e螺栓、19-f螺栓、19-g螺栓、19-h螺栓、20-a双头螺柱、20-b双头螺柱，第一门板5和第二门板11分别是由两部分组成，门板的第一部分为有L型槽的平板，另一部分为平板，第一门板5是将两部分用螺栓19-a、螺栓19-b、螺栓19-c、螺栓19-d连接而成，第二门板11是将两部分用螺栓19-e、螺栓19-f、螺栓19-g、螺栓19-h连接而成，压缩弹簧1安装在第一门板5的L型槽的最下方，第一链轮4通过双头螺柱20-a连接在第一门板5上，且位于L型槽转折处，第一链条3绕过第一链轮4后一端连接钢制圆柱体2，另一端连接第一异型铁环10，第一异型铁环10通过第一螺栓9与第二门板11相连，拉伸弹簧15一端通过螺栓16与第二门板11相连，另一端和第二链条14末端相连，第二链轮13通过双头螺柱20-b和第二门板11相连，且位于L型槽的转折位置，第二链条14绕过第二链轮13后，一端连接拉伸弹簧15，另一端连接第二异型铁环7，第二异型铁环7通过第二螺栓6与第一门板5连接，第一门板5和第二门板11底部都安装有导向轮18，第一门板5和第二门板11都安装在上导轨12、下导轨17之间，限位体8焊接在上导轨12内侧的中心位置，用于限制第一门板5和第二门板11的移动范围。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。