一种新型多功能光电一体化控制的智能锁具的制作方法

本实用新型属于锁具技术领域，尤其涉及一种新型多功能光电一体化控制的智能锁具。

背景技术：

随着国民经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高，汽车的数量越来越多，但随之而来的是车辆的停放问题。目前，小区内的汽车停放时都有专用的车位，当汽车不在停车位时，车位的管理通常采用地锁。目前常用的地锁都是手动式，即需要人工锁定和解除锁定，当司机从停车位上开出汽车后，其需要先下车，然后将地锁上的活动架支起而将其锁定；而当司机需要将汽车停放在停车位上时，其也需先下车，然后将地锁上的活动架放平而将其解除锁定，由此可见，这种地锁使用起来十分麻烦，而且浪费时间。

中国专利公开号为CN 204510975 U，发明创造的名称为一种光电一体化地锁，包括地上部分和地下部分，其地上部分的剖视图为两梯形夹一三角形结构，该两梯形和三角形的材质均为透明钢化玻璃，所述的三角形结构内设置有红外探测器和声光报警器，所述的两梯形结构的两外侧腰上设置有反射部，该反射部为自行车尾灯结构，所述的两梯形结构的下底面设置有太阳能电池板；所述的地下部分设置有蓄电池、信号收发模块和控制模块，该信号收发模块通过蓝牙与车辆连接。但是现有锁具存在着智能化程度低，操作不便，安全可靠性不理想的问题。

因此，发明一种新型多功能光电一体化控制的智能锁具显得非常必要。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型多功能光电一体化控制的智能锁具，以解决现有锁具存在着智能化程度低，操作不便，安全可靠性不理想的问题。一种新型多功能光电一体化控制的智能锁具，包括红外线接受器，挡车杆，底座，转套，电子锁芯，导线，电磁铁一，电磁铁二，控制装置，光伏板和反光条，所述的红外线接受器固定在挡车杆的上端外侧；所述的挡车杆通过转套连接在底座的上部；所述的转套内部安装电子锁芯；所述的挡车杆上部安装电磁铁一；所述的电磁铁二安装在底座内侧；所述的电磁铁一或者电磁铁二通过导线与控制装置相连；所述的光伏板粘贴在底座上侧面；所述的反光条粘贴在挡车杆的外侧面；所述的控制装置包括电池板，电路板，控制芯片，电子锁驱动模块，变压器，防水壳体和声光报警器，所述的电池板通过变压器与光伏板相连；所述的电路板中部安装控制芯片；所述的电子锁驱动模块通过信号线与控制芯片相连；所述的防水壳体安装在控制装置外侧；所述的声光报警器与控制芯片相连。

所述的红外线接受器通过导线与控制装置相连；所述的红外线接受器采用NPN型或者PNP型光电三极管，有利于操作人员通过红外线发射器对控制装置发生控制信号，结构简单，抗干扰能力强，操作方便便捷。

所述的挡车杆与底座之间的夹角为0度至80度；所述的电磁铁一与电磁铁二的距离为20厘米至40厘米，有利于电磁铁一与电磁铁二通电后产生电磁场作用，使挡车杆与底座自动分离或者吸合，结构简单，当司机不需要下车，即可实现挡车杆的自动动作。

所述的电磁铁一或者电磁铁二通过导线与变压器相连，电磁铁一或者电磁铁二获得电流后产生电磁场，当需要挡车杆与底座闭合时，电磁铁一或者电磁铁二的磁场方向相同，产生吸合电磁作用力，使挡车杆与底座闭合，当需要挡车杆与底座分离时，电磁铁一或者电磁铁二内的电流方向在控制芯片的作用下发生改变，电磁铁一或者电磁铁二的磁场方向相反，产生排斥电磁作用力，使挡车杆与底座分离。

所述的电磁铁一或者电磁铁二采用铜线圈环绕的硅钢环型钢块，有利于提供电磁力，实现远距离控制挡车杆动作。

所述的控制芯片采用型号为STC12C5A60S2的单片机芯片，所述的控制芯片接受红外线接受器的控制信号后，控制电磁铁一或者电磁铁二的电流方向，完成挡车杆的位置控制后，通过电子锁芯锁定挡车杆，有利于实现智能化控制，操作便捷，安全可靠。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：由于本实用新型的一种新型多功能光电一体化控制的智能锁具广泛应用于锁具技术领域。同时，本实用新型的有益效果为：

1. 本实用新型电磁铁一或者电磁铁二的设置，电磁铁一或者电磁铁二获得电流后产生电磁场，当需要挡车杆与底座闭合时，电磁铁一或者电磁铁二的磁场方向相同，产生吸合电磁作用力，使挡车杆与底座闭合，当需要挡车杆与底座分离时，电磁铁一或者电磁铁二内的电流方向在控制芯片的作用下发生改变，电磁铁一或者电磁铁二的磁场方向相反，产生排斥电磁作用力，使挡车杆与底座分离。

2. 本实用新型的红外线接受器的设置，有利于操作人员通过红外线发射器对控制装置发生控制信号，结构简单，抗干扰能力强，操作方便便捷。

3. 本实用新型的控制装置的设置，其中控制芯片接受红外线接受器的控制信号后，控制电磁铁一或者电磁铁二的电流方向，完成挡车杆的位置控制后，通过电子锁芯锁定挡车杆，有利于实现智能化控制，操作便捷，安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的控制装置示意图。

图中：

1-红外线接受器，2-挡车杆，3-底座，4-转套，5-电子锁芯，6-导线，7-电磁铁一，8-电磁铁二，9-控制装置，91-电池板，92-电路板，93-控制芯片，94-电子锁驱动模块，95-变压器，96-防水壳体，97-声光报警器，10-光伏板，11-反光条。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图2所示

本实用新型提供一种新型多功能光电一体化控制的智能锁具，包括红外线接受器1，挡车杆2，底座3，转套4，电子锁芯5，导线6，电磁铁一7，电磁铁二8，控制装置9，光伏板10和反光条11，所述的红外线接受器1固定在挡车杆2的上端外侧；所述的挡车杆2通过转套4连接在底座3的上部；所述的转套4内部安装电子锁芯5；所述的挡车杆2上部安装电磁铁一7；所述的电磁铁二8安装在底座3内侧；所述的电磁铁一7或者电磁铁二8通过导线6与控制装置9相连；所述的光伏板10粘贴在底座3上侧面；所述的反光条11粘贴在挡车杆2的外侧面；所述的控制装置9包括电池板91，电路板92，控制芯片93，电子锁驱动模块94，变压器95，防水壳体96和声光报警器97，所述的电池板91通过变压器95与光伏板10相连；所述的电路板92中部安装控制芯片93；所述的电子锁驱动模块94通过信号线与控制芯片93相连；所述的防水壳体96安装在控制装置9外侧；所述的声光报警器97与控制芯片93相连。

所述的红外线接受器1通过导线6与控制装置9相连；所述的红外线接受器1采用NPN型或者PNP型光电三极管，有利于操作人员通过红外线发射器对控制装置9发生控制信号，结构简单，抗干扰能力强，操作方便便捷。

所述的挡车杆2与底座3之间的夹角为0度至80度；所述的电磁铁一7与电磁铁二8的距离为20厘米至40厘米，有利于电磁铁一7与电磁铁二8通电后产生电磁场作用，使挡车杆2与底座3自动分离或者吸合，结构简单，当司机不需要下车，即可实现挡车杆2的自动动作。

所述的电磁铁一7或者电磁铁二8通过导线6与变压器95相连，电磁铁一7或者电磁铁二8获得电流后产生电磁场，当需要挡车杆2与底座3闭合时，电磁铁一7或者电磁铁二8的磁场方向相同，产生吸合电磁作用力，使挡车杆2与底座3闭合，当需要挡车杆2与底座3分离时，电磁铁一7或者电磁铁二8内的电流方向在控制芯片93的作用下发生改变，电磁铁一7或者电磁铁二8的磁场方向相反，产生排斥电磁作用力，使挡车杆2与底座3分离。

所述的电磁铁一7或者电磁铁二8采用铜线圈环绕的硅钢环型钢块，有利于提供电磁力，实现远距离控制挡车杆2动作。

所述的控制芯片93采用型号为STC12C5A60S2的单片机芯片，所述的控制芯片93接受红外线接受器1的控制信号后，控制电磁铁一7或者电磁铁二8的电流方向，完成挡车杆2的位置控制后，通过电子锁芯5锁定挡车杆2，有利于实现智能化控制，操作便捷，安全可靠。

工作原理

本实用新型中，所述的控制芯片93接受红外线接受器1的控制信号后，控制电磁铁一7或者电磁铁二8的电流方向，当需要挡车杆2与底座3闭合时，电磁铁一7或者电磁铁二8的磁场方向相同，产生吸合电磁作用力，使挡车杆2与底座3闭合，当需要挡车杆2与底座3分离时，电磁铁一7或者电磁铁二8内的电流方向在控制芯片93的作用下发生改变，电磁铁一7或者电磁铁二8的磁场方向相反，产生排斥电磁作用力，使挡车杆2与底座3分离，完成挡车杆2的位置控制后，通过电子锁芯5锁定挡车杆2。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。