一种汽车内门扣手的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车内门扣手。

背景技术：

近年来，我国汽车工业发展迅猛，产销屡创历史新高，价格总体保持稳中有降走势，并且私人购车随着消费环境日益改善以及价格下降迅速升温。当前我国经济正处于持续发展的关键时期，研究汽车市场价格变化特点，掌握市场运行规律，对科学有效地做好宏观调控，引导消费者理性消费，保持汽车市场平稳较快发展具有重要意义。近年汽车价格基本情况及特点自入世以来，国内汽车市场实现井喷式跨越发展，产销连续几年保持百万辆增长速度，并快速挤身世界前列。随着市场的逐步开放，大量外资企业涌入，市场竞争日趋激烈，汽车价格在供给增加、产品技术升级以及成本下降等市场内在因素影响下总体保持持续平稳下降，而且随着人们消费水平的升高，人们越来越追求汽车的舒适，近年来汽车内门扣手损坏的事件屡见不鲜，而且汽车内门扣手内复杂的传动机构造成汽车内门扣手难以更换，更换费时费力，如何设计一种传动简便，而且便于更换的门把手使我们目前研究的课题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种内门扣手，以解决上述背景技术中提出的一般的汽车内门扣手内部传动机构复杂，造成汽车内门扣手损坏难以更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内门扣手，包括内门把手，所述内门把手的左端固定连接有旋转块，所述旋转块的表面固定设有旋转圆盘，所述旋转圆盘的表面开有旋转孔，所述旋转块的表面开有锁销孔，且锁销孔位于旋转圆盘的顶部，所述旋转块的顶部固定连接有拉线连接块，所述拉线连接块的表面开有拉线端头固定孔。

优选的，所述旋转孔的直径为锁销孔的直径的二倍。

优选的，所述内门把手为PC/ABS树脂内门把手。

优选的，所述内门把手、旋转块和拉线连接块的表面均设有尼龙阻燃层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种内门扣手设计合理，实用性强，而且便于安装，通过拉线连接块和拉线端头固定孔，可以直接与锁头的拉线连接，传动简易，通过旋转圆盘和旋转孔可以直接与汽车内门框转动连接，便于更换，解决了传统的汽车内门扣手内复杂的传动机构造成汽车内门扣手难以更换的缺陷。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型左视结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1内门把手、2旋转块、3旋转圆盘、4旋转孔、5锁销孔、6拉线连接块、7拉线端头固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车内门扣手，包括内门把手1，所述内门把手1的左端固定连接有旋转块2，所述旋转块2的表面固定设有旋转圆盘3，所述旋转圆盘3的表面开有旋转孔4，所述旋转块2的表面开有锁销孔5，且锁销孔5位于旋转圆盘3的顶部，所述旋转块2的顶部固定连接有拉线连接块6，所述拉线连接块6的表面开有拉线端头固定孔7。

其中，所述旋转孔4的直径为锁销孔5的直径的二倍，锁销孔5和销轴配合可以固定内门扣手，使内门扣手不发生转动，所述内门把手1为PC/ABS树脂内门把手，PC/ABS树脂内门把手具有金属质感，美观大方，所述内门把手1、旋转块2和拉线连接块6的表面均设有尼龙阻燃层，尼龙阻燃层可以防止内门把手1、旋转块2和拉线连接块6着火。

工作原理：将汽车锁头上的汽车拉线的一端固定在拉线连接块6上的拉线端头固定孔7内，之后将该种汽车内门扣手通过旋转圆盘3和旋转孔4转动固定在固定框内，完成安装工作，当需要打开车门时，拉动内门把手1，内门把手1带动旋转块2和拉线连接块6转动，拉线连接块6拉动拉线，进而使汽车门锁打开，之后手臂脱离内门把手1，内门把手1通过固定框内的扭簧弹回。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。