钉枪的制作方法

本实用新型涉及一种电动工具，具体涉及一种钉枪。

背景技术：

钉枪作为一种动力工具，其能够产生一个作用于钉子的冲击力，从而冲击钉子打入工件中。

钉枪通常包括：壳体、气缸、活塞、撞针、原动机以及冲击机构。一方面，现有的冲击机构为了使得活塞在冲击过程中获得较大的冲量，通常需要增加活塞运动的行程，从而会增大气缸的体积，不利于钉枪的小型化；另一方面，为了缩小气缸以减小钉枪的尺寸，通常会减小活塞运动的行程，这样又会使得钉枪的冲击力不够，击钉效果较差。

技术实现要素：

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种击钉效果好的钉枪。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

一种钉枪，包括：壳体、原动机、第一气缸、第二气缸、撞针和驱动装置，原动机设置在壳体内，第一气缸包括围绕形成有第一腔室的第一气缸壁和设置在第一腔室内的第一活塞，第二气缸包括围绕形成有第二腔室的第二气缸壁和设置在第二腔室内的第二活塞，撞针与第二活塞连接，驱动装置包括用于驱动第一活塞在第一腔室内往复运动的驱动件；第一活塞包括：连接驱动件的第一表面和与第一表面相对的第二表面；第二活塞包括：连接撞针的第三表面和与第三表面相对的第四表面；第一腔室被第一活塞分割成：位于第一活塞设置第一表面的一侧的第一腔室部和位于第一活塞设置第二表面的一侧的第二腔室部；第二腔室被第二活塞分割成：位于第二活塞设置第三表面的一侧的第三腔室部和位于第二活塞设置第四表面的一侧的第四腔室部；钉枪还形成有：连通第二腔室部和第四腔室部的第一气流通道和连通第二腔室部和外界的第二气流通道。

进一步地，钉枪还包括：用于控制第一气流通道和第二气流通道是否导通的开关组件。

进一步地，钉枪还包括：用于向开关组件提供电力的供电装置。

进一步地，开关组件包括：用于控制第一气流通道是否导通的第一电磁阀。

进一步地，开关组件还包括：用于控制第二气流通道是否导通的第二电磁阀。

进一步地，第一气缸还形成有：用于使第一气流通道连通至第二腔室部的第一开口和用于使第二气流通道连通至第二腔室部的第二开口；第二气缸还形成有：用于使第一气流通道连通至第四腔室部的第三开口。

或者，开关组件还包括：能同时控制第一气流通道和第二气流通道是否导通的电磁换向阀。

进一步地，第一活塞在第一腔室内往复运动的方向与第二活塞在第二腔室内往复运动的方向相互平行。

进一步地，第一气缸和第二气缸相互平行设置。

进一步地，原动机为电机。

本实用新型的有益之处在于该钉枪的击钉效果好。

附图说明

图1是作为本实用新型的钉枪的第一实施例的结构示意图；

图2是图1中的钉枪的截面图；

图3是图2中的冲击装置的截面图；

图4是作为本实用新型的钉枪的第二实施例中的冲击装置的截面图；

图5是作为本实用新型的钉枪的第三实施例中的冲击装置的截面图；

图6是作为本实用新型的钉枪的第四实施例中的冲击装置的截面图。

具体实施方式

图1所示的钉枪100用于对钉子产生冲击力，从而冲击钉子射入至被加工件。

如图1和图2所示，钉枪100包括：壳体101、原动机102、能量源103、驱动装置104、冲击装置10、撞针105、锁定装置106以及钉盒107，其中，冲击装置10包括：第一气缸11和第二气缸12，钉盒107用于容纳钉子。

壳体101用于容纳原动机102、驱动装置104和冲击装置10等，壳体101的外部连接钉盒107。具体而言，壳体101形成有把手部101a、第一容纳部101b和第二容纳部101c，其中，第一容纳部101b用于容纳冲击装置10，第二容纳部101c用于容纳原动机102。把手部101a和第二容纳部101c分别设置于第一容纳部101b的两端，且把手部101a和第二容纳部101c在第一容纳部101b的两端朝向远离第一容纳部101b的方向延伸。

原动机102设置在第二容纳部101c内，具体而言，该原动机102可以为电机，电机包括用于输出动力的电机轴102a。能量源103用于给原动机102提供能源，对于电机而言，该能量源103能够向电机提供电能，例如在本实施例中，该能量源103为能够给电机提供电能的电池包，电池包可拆卸的结合至把手部101a远离第一容纳部101b的一端。

驱动装置104用于在原动机102和冲击装置10之间实现动力的传递，该驱动装置104具体可以包括减速组件和曲柄连杆组件。其中，减速组件可以包括多级行星齿轮系104a，曲柄连杆组件包括用于向冲击装置10输出动力的驱动件104b。

如图1至图3所示，冲击装置10包括第一气缸11和第二气缸12，第一气缸11包括第一气缸壁111和第一活塞112，第二气缸12包括第二气缸壁121和第二活塞122。第一气缸壁111围绕形成有第一腔室113，第一活塞112设置在第一腔室113内。第一活塞112还与驱动件104b构成连接，第一活塞112能被驱动件104b驱动沿第一直线110方向在第一腔室113内往复运动。在沿第一直线110方向上，第一活塞112还包括与驱动件104b连接的第一表面112a和与第一表面112a相对的第二表面112b。在沿第一直线110方向上，第一腔室113还被第一活塞112分割成分别位于第一活塞112两侧的第一腔室部113a和第二腔室部113b，其中，第一腔室部113a位于第一活塞112设置第一表面112a的一侧，第二腔室部113b位于第一活塞112设置第二表面112b的一侧。第二气缸壁121围绕形成有第二腔室123，第二活塞122设置在第二腔室123内。第二活塞122还与撞针105构成连接，第二活塞122能沿第二直线120方向在第二腔室123内往复运动，从而带动撞针105实现击钉功能。在沿第二直线120方向上，第二活塞122还包括与撞针105连接的第三表面122a和与第三表面122a相对的第四表面122b。在沿第二直线120方向上，第二腔室123还被第二活塞122分割成分别位于第二活塞122两侧的第三腔室部123a和第四腔室部123b，其中，第三腔室部123a位于第二活塞122的设置第三表面122a的一侧，第四腔室部123b位于第二活塞122的设置第四表面122b的一侧。

在本实施例中，第一气缸11和第二气缸12相互平行设置，第一活塞112在第一腔室113内往复运动的第一直线110方向与第二活塞122在第二腔室123内往复运动的第二直线120方向相互平行。更进一步而言，第一气缸壁111沿一个以第一直线110为中心线的圆周围绕形成第一腔室113，第二气缸壁121沿一个以第二直线120为中心线的圆周围绕形成第二腔室123。

撞针105与第二活塞122固定连接，锁定装置106用于锁定或者释放撞针105的运动。当锁定装置106锁定撞针105的运动时，撞针105与第二活塞122构成的整体则不能在第二腔室123内往复运动；当锁定装置106释放撞针105的运动时，撞针105与第二活塞122构成的整体则能在第二腔室123内往复运动。

如图1至图3所示，第一气缸11还包括第一端盖部114，第二气缸12还包括第二端盖部124，其中，第一端盖部114用于在第一气缸壁111的远离驱动件104b的一端封闭第一气缸11，第二端盖部124用于在第二气缸壁121的远离撞针105的一端封闭第二气缸12。在本实施例中，第一端盖部114和第二端盖部124一体成型，也即是说，第一端盖部114和第二端盖部124由一个设置在第一气缸11和第二气缸12的远离驱动装置104的一侧的端盖13形成。

如图2和图3所示，在端盖13处还形成有连通第二腔室部113b和第四腔室部123b的第一气流通道131以及连通第二腔室部113b和外界的第二气流通道132。更进一步而言，第一气缸11分别设有第一开口115和第二开口116，第二气缸12形成有第三开口125，其中，第一开口115和第三开口125分别用于使得第一气流通道131的两端连通至第二腔室部113b和第四腔室部123b，第二开口116用于使得第二气流通道132连通至第二腔室部113b。也即是说，第一气流通道131的两端分别与第一开口115和第三开口125连接，第二气流通道132的两端分别与第二开口116以及外界连接。这样，第二腔室部113b内的气体能够通过第一气流通道131被压缩进入至第四腔室部123b，同时第二腔室部113b内的气体还能够通过第二气流通道132从外界补充。

钉枪100还包括开关组件，该开关组件用于控制第一气流通道131和/或第二气流通道132是否导通，在本实施例中，该开关组件是由电力进行控制，钉枪100还包括用于向开关组件提供电力的供电装置。具体而言，在本实施例中，开关组件包括：第一电磁阀14和第二电磁阀15，第一电磁阀14用于控制第一气流通道131是否导通，第二电磁阀15用于控制第二气流通道132是否导通。为了控制第一电磁阀14和第二电磁阀15，钉枪100还包括用于控制供电装置是否给第一电磁阀14和第二电磁阀15供电的控制器。

这样，当第一活塞112在第一腔室113内往复运动时，能够使得第二腔室部113b和第四腔室部123b内的气流相互流动，且能够通过第二气流通道132向第二腔室部113b内补充气体，从而用户可以根据需要控制第二活塞122在冲击装置10完成一次冲击的过程中所获得的最大冲量，进而在无需增大钉枪100尺寸的情况下依然可以增加钉枪100的打击力。再者，当无需增加钉枪100的打击力时，本实用新型的技术方案能够减小第一气缸11和第二气缸12的体积，从而缩小钉枪100的尺寸，有利于钉枪100的小型化。

为了方便说明，如图3所示，以下定义在沿平行于第一直线110方向由第一活塞112指向驱动件104b的一侧为后、另一侧为前，还定义外界的标准大气压为P0。

下面具体介绍本实施例中的冲击装置10完成一次冲击的过程：初始状态时，第一活塞112在第一腔室113内的最后端，此时控制器控制供电装置给第一电磁阀14供电且不给第二电磁阀15供电，则第一气流通道131导通且第二气流通道132不导通；随后，第一活塞112沿第一直线110方向向前运动直至运动至第一腔室113的最前端，这时，第二腔室部113b的气体被压缩至第四腔室部123b，第四腔室部123b内的气压增大至大于标准大气压P0的P；然后，第一活塞112开始由前向后运动时，这时在控制器的作用下，供电装置不给第一电磁阀14供电且给第二电磁阀15供电，从而，第一气流通道131不导通且第二气流通道132导通，这时第二腔室部113b通过第二开口116补充气体，直至第一活塞112在第一腔室113内运动至最后端；接着，在控制器的作用下，供电装置不给第一电磁阀14供电且不给第二电磁阀15供电，这时，第一活塞112再次由后往前运动直至第二腔室部113b内的气压增大至P，然后控制器再控制供电装置给第一电磁阀14供电，使得第一气流通道131导通，然后第二腔室部113b内的气体再次被压缩至第四腔室部123b内，这时第四腔室部123b内的气压大致增大至2P；然后，再控制锁定装置106解除对撞针105的锁定，第二活塞122瞬间获得一个比较大的冲量，带动撞针105冲击钉子完成撞击，另外，第二气缸壁121上还可以设有一个由单向阀控制的气流出口16，从而使得第四腔室部123b内的气压降低至标准大气压P0；最后，第一活塞112由前往后运动，同时控制器控制供电装置给第一电磁阀14供电且不给第二电磁阀15供电，这时，第四腔室部123b内的气压小于第三腔室部123a内的气压，第二活塞122复位。本领域人员可以理解的，根据需要，可以通过控制第一活塞112在冲击装置10完成一次冲击的过程中往复运动的次数以使得第二活塞122获得不同大小的冲量。

这样，在冲击装置10在完成一次冲击的过程中，第二活塞122能够获得较大的冲量，进而增加钉枪100的打击力。

本实用新型还提出第二实施例的钉枪，其与第一实施例的钉枪可以具有相同的壳体、原动机、能量源、驱动装置、冲击装置、撞针、锁定装置以及钉盒。如图4所示，本实施例中的钉枪与第一实施例的钉枪区别仅在于：在该实施例中，开关组件包括能同时控制第一气流通道231和第二气流通道232是否导通的电磁换向阀24。需要说明的是，本领域技术人员可以理解的，第一实施例中与本实施例相适应的结构均可以运用到本实施例中，具体不再赘述，以下仅介绍本实施例与第一实施例的区别部分。

在本实施例中，第一气缸21形成有第一开口215和第二开口216，第二气缸22形成有第三开口225。其中，第一开口215和第二开口216设置在端盖23上，且它们两者通过第二气流通道232连通。也即是说，第一开口215和第二开口216分别设置在第二气流通道232的两端，第一开口215使得第二气流通道232的一端连通至第二腔室部213b，第二开口216使得第二气流通道232的另一端连通至外界。第三开口225和第一开口215通过第一气流通道231连通，也即是说，第三开口225和第一开口215分别设置在第一气流通道231的两端，第一开口215使得第一气流通道231的一端连通至第二腔室部213b，第三开口225使得第一气流通道231的另一端连通至第四腔室部223b，从而，第一气流通道231和第二气流通道232共用了第一开口215。

电磁换向阀24包括：阀芯241和左电磁组件242和右电磁组件243，当控制器控制供电装置均不给左电磁组件242和右电磁组件243供电时，阀芯241处于中间位置，这时，第一气流通道231和第二气流通道232均可以导通；而当控制器控制供电装置给左电磁组件242供电且不给右电磁组件243供电时，阀芯241左移，这时，第一气流通道231导通而第二气流通道232不能导通；而当控制器控制供电装置给右电磁组件243供电且不给左电磁组件242供电时，阀芯241右移，这时，第一气流通道231不导通而第二气流通道232导通。

这样，在控制器的控制作用下，电磁换向阀24使得第一气流通道231和/或第二气流通道232导通。在本实施例中，冲击装置完成一次冲击过程的原理与第一实施例相同，具体不再赘述。

本实用新型还提出第三实施例的钉枪，其与第一实施例的钉枪可以具有相同的壳体、原动机、能量源、驱动装置、撞针305、锁定装置以及钉盒。如图5所示，本实施例中的钉枪与第一实施例的钉枪区别仅在于冲击装置30的不同。需要说明的是，本领域技术人员可以理解的，第一实施例中与本实施例相适应的结构均可以运用到本实施例中，具体不再赘述，以下仅介绍本实施例中冲击装置30的具体结构。

冲击装置30包括第一气缸31和第二气缸32，第一气缸31包括第一气缸壁311和第一活塞312，第二气缸32包括第二气缸壁321和第二活塞322。第一气缸壁311围绕形成有第一腔室313，第一活塞312设置在第一腔室313内。第一活塞312还与驱动件304b构成连接，第一活塞312能被驱动件304b驱动沿第一直线310方向在第一腔室313内往复运动。在沿第一直线310方向上，第一活塞312还包括与驱动件304b连接的第一表面312a和与第一表面312a相对的第二表面312b。在沿第一直线310方向上，第一腔室313还被第一活塞312分割成分别位于第一活塞312两侧的第一腔室部313a和第二腔室部313b，其中，第一腔室部313a位于第一活塞312的设置第一表面312a的一侧，第二腔室部313b位于第一活塞312的设置第二表面312b的一侧。第二气缸壁321围绕形成有第二腔室323，第二活塞322设置在第二腔室323内。第二活塞322还与撞针305构成连接，第二活塞322能沿第二直线320方向在第二腔室323内往复运动，从而带动撞针305实现击钉功能。在沿第二直线320方向上，第二活塞322还包括与撞针305连接的第三表面322a和与第三表面322a相对的第四表面322b。在沿第二直线320方向上，第二腔室323还被第二活塞322分割成分别位于第二活塞322两侧的第三腔室部323a和第四腔室部323b，其中，第三腔室部323a位于第二活塞322的设置第三表面322a的一侧，第四腔室部323b位于第二活塞322的设置第四表面322b的一侧。

在本实施例中，第一气缸31和第二气缸32相互平行设置，第一活塞312在第一腔室313内往复运动的第一直线310方向与第二活塞322在第二腔室323内往复运动的第二直线320方向相互平行。更进一步而言，第一气缸壁311沿一个以第一直线310为中心线的圆周围绕形成第一腔室313，第二气缸壁321沿一个以第二直线320为中心线的圆周围绕形成第二腔室323。

如图5所示，冲击装置30还包括：第一端盖33和第二端盖34，第一端盖33在第一气缸31和第二气缸32远离驱动件304b的一端密封第一气缸31和第二气缸32，第二端盖34在第一气缸31和第二气缸32靠近驱动件304b的一端密封第一气缸31和第二气缸32。第一端盖33还形成有连通第二腔室部313b和第四腔室部323b的第一气流通道331，第二端盖34还形成有连通第一腔室部313a和第三腔室部323a的第二气流通道341。这样，当第一活塞312在第一腔室313内往复运动时，能够使得第二腔室部313b和第四腔室部323b内的气流相互流动，且能够使得第一腔室部313a和第三腔室部323a内的气体相互流动，从而用户可以根据需要控制第二活塞322在冲击装置30完成一次冲击的过程中所获得的最大冲量，进而在无需增大钉枪尺寸的情况下依然可以增加钉枪的打击力。再者，当无需增加钉枪的打击力时，本实用新型的技术方案能够减小第一气缸31和第二气缸32的体积，从而缩小钉枪的尺寸，有利于钉枪的小型化。

进一步而言，第一气缸31在第一气缸壁311上还形成有使得第一腔室313与外界构成连通的第一开口311a，第二气缸32在第二气缸壁321上形成有使得第二腔室323与外界构成连通的第二开口321a。其中，第一开口311a和第二开口321a分别在第一气缸31和第二气缸32上的位置还使得：当第一开口311a使第二腔室部313b、第一气流通道331和第四腔室部323b构成的第一密封空间与外界构成连通时，则第二开口321a使第一腔室部313a、第二气流通道341和第三腔室部323a构成的第二密封空间与外界构成连通；且当第一开口311a使第一腔室部313a、第二气流通道341和第三腔室部323a构成的第二密封空间与外界构成连通时，则第二开口321a使第二腔室部313b、第一气流通道331和第四腔室部323b构成的第一密封空间与外界构成连通。

钉枪还包括用于控制第一开口311a是否打开的第一开关和用于控制第二开口321a是否打开的第二开关，具体而言，第一开关为第一电磁阀35，第二开关为第二电磁阀36，钉枪还包括用于给第一电磁阀35和第二电磁阀36供电的供电装置以及用于控制供电装置是否给它们供电的控制器。

为了方便说明，如图5所示，以下定义在沿平行于第一直线310方向由第一活塞312指向驱动件304b的一侧为后、另一侧为前，还定义外界的标准大气压为P0。

下面具体介绍本实施例中的冲击装置30完成一次冲击的过程：初始状态时，第一活塞312在第一腔室313内的最后端，此时控制器控制供电装置不给第一电磁阀35和第二电磁阀36供电，因此第一开口311a和第二开口321a均未打开，这时第一活塞312在第一腔室313内由后向前运动，第一活塞312将第二腔室部313b内的气体通过第一气流通道331向第四腔室部323b内压缩，同时，第三腔室部323a内的气体通过第二气流通道341被吸入进第一腔室部313a；当第一活塞312在第一腔室313内运动至第一腔室313的最前端时，第四腔室部323b内的气压为大于标准大气压P0的正压，第三腔室部323a内的气压为小于标准大气压P0的负压，这时，锁定装置解除对撞针305的锁定，第二活塞322瞬间产生一个较大的冲量，从而带动撞针305冲击钉子；接着，第一活塞312开始由前往后运动，这时控制器控制供电装置给第一电磁阀35和第二电磁阀36供电，第一开口311a和第二开口321a打开，外界向第一腔室313和第二腔室323内补充气体直至第一腔室313和第二腔室323的气压恢复至标准大气压P0；接着，控制器控制供电装置不给第一电磁阀35和第二电磁阀36供电，第一开口311a和第二开口321a均闭合，此时第一活塞312继续由前往后运动，那么第一密封空间内的气压逐渐降低为小于标准大气压P0的负压，而第二密封空间内的气压逐渐增大至大于标准大气压P0的正压，这时第二活塞322在第二腔室323内逐渐复位。

这样，在冲击装置30完成一次冲击的过程中，第二活塞322能够获得较大的冲量，进而增加钉枪的打击力。

本实用新型还提出第四实施例的钉枪，其与第一实施例的钉枪可以具有相同的壳体、原动机、能量源、驱动装置、撞针405、锁定装置以及钉盒。如图6所示，本实施例中的钉枪与第一实施例的钉枪区别仅在于冲击装置40的不同。需要说明的是，本领域技术人员可以理解的，第一实施例中与本实施例相适应的结构均可以运用到本实施例中，具体不再赘述，以下仅介绍本实施例中冲击装置40的具体结构。

冲击装置40包括第一气缸41和第二气缸42，第一气缸41包括第一气缸壁411和第一活塞412，第二气缸42包括第二气缸壁421和第二活塞422。第一气缸壁411围绕形成有第一腔室413，第一活塞412设置在第一腔室413内。第一活塞412还与驱动件404b构成连接，第一活塞412能被驱动件404b驱动沿第一直线410方向在第一腔室413内往复运动。在沿第一直线410方向上，第一活塞412还包括与驱动件404b连接的第一表面412a和与第一表面412a相对的第二表面412b。在沿第一直线410方向上，第一腔室413还被第一活塞412分割成分别位于第一活塞412两侧的第一腔室部413a和第二腔室部413b，其中，第一腔室部413a位于第一活塞412的设置第一表面412a的一侧，第二腔室部413b位于第一活塞412的设置第二表面412b的一侧。第二气缸壁421围绕形成有第二腔室423，第二活塞422设置在第二腔室423内。第二活塞422还与撞针405构成连接，第二活塞422能沿第二直线420方向在第二腔室423内往复运动，从而带动撞针405实现击钉功能。在沿第二直线420方向上，第二活塞422还包括与撞针405连接的第三表面422a和与第三表面422a相对的第四表面422b。在沿第二直线420方向上，第二腔室423还被第二活塞422分割成分别位于第二活塞422两侧的第三腔室部423a和第四腔室部423b，其中，第三腔室部423a位于第二活塞422的设置第三表面422a的一侧，第四腔室部423b位于第二活塞422的设置第四表面422b的一侧。

在本实施例中，第一气缸41和第二气缸42相互平行设置，第一活塞412在第一腔室413内往复运动的第一直线410方向与第二活塞422在第二腔室423内往复运动的第二直线420方向相互平行。更进一步而言，第一气缸壁411沿一个以第一直线410为中心线的圆周围绕形成第一腔室413，第二气缸壁421沿一个以第二直线420为中心线的圆周围绕形成第二腔室423。

如图5所示，冲击装置40还包括：第一连接管43和第二连接管44，第一连接管43形成有连通第二腔室部413b和第四腔室部423b的第一气流通道431，第二连接管44形成有连通第一腔室部413a和第四腔室部423b的第二气流通道441。这样，当第一活塞412在第一腔室413内往复运动时，能够使得第二腔室部413b和第四腔室部423b内的气流相互流动，且能够使得第一腔室部413a和第四腔室部423b内的气体相互流动，从而用户可以根据需要控制第二活塞422在冲击装置40完成一次冲击的过程中所获得的最大冲量，进而在无需增大钉枪尺寸的情况下依然可以增加钉枪的打击力。再者，当无需增加钉枪的打击力时，本实用新型的技术方案能够减小第一气缸41和第二气缸42的体积，从而缩小钉枪的尺寸，有利于钉枪的小型化。

进一步而言，第一气缸41还形成有第一开口414和第二开口415，第一开口414使得第一腔室部413a与外界构成连通，第二开口415使得第二腔室部413b与外界构成连通。钉枪还包括开关组件，该开关组件用于控制第一气流通道431和/或第二气流通道441是否导通，还能控制第一开口414和第二开口415是否打开。具体而言，开关组件包括第一开关451、第二开关452、第三开关453和第四开关454，第一开关451用于控制第一气流通道431否导通，第二开关452用于控制第二气流通道441是否导通，第三开关453用于控制第一开口414是否打开，第四开关454用于控制第二开口415是否打开。第一开关451、第二开关452、第三开关453和第四开关454均为电磁阀，相应的，钉枪还包括用于给开关组件供电的供电装置以及用于控制供电装置是否给第一开关451、第二开关452、第三开关453和第四开关454供电的控制器。

为了方便说明，如图6所示，以下定义在沿平行于第一直线410方向由第一活塞412指向驱动件404b的一侧为后、另一侧为前，还定义外界的标准大气压为P0。

下面具体介绍本实施例中的冲击装置40完成一次冲击的过程：初始状态时，第一活塞412在第一腔室413内的最后端，此时在控制器的控制下，供电装置给第一开关451供电以使得第一气流通道431导通，供电装置不给第二开关452供电以使得第二气流通道441不导通，供电装置给第三开关453供电以使得第一开口414打开，供电装置不给第四开关454供电以使得第二开口415关闭；然后，第一活塞412在第一腔室413内由后向前运动直至运动至第一腔室413的最前端，第二腔室部413b内的气体通过第一气流通道431被压缩至第四腔室部423b，这时，第四腔室部423b内的气压增大为大于标准大气压P0的P，同时通过第一开口414使得第一腔室部413a内的气压保持在标准大气压P0；接着，第一活塞412在第一腔室413内开始由前向后运动，这时在控制器的控制下，供电装置不给第一开关451供电以使得第一气流通道431不导通，供电装置给第二开关452供电以使得第二气流通道441导通，供电装置不给第三开关453供电以使得第一开口414关闭，供电装置给第四开关454供电以使得第二开口415打开，这时，第一腔室部413a内的气体通过第二气流通道441压缩至第四腔室部423b，第四腔室部423b内的气压继续增大且大约增大至2P，同时通过第二开口415使得第二腔室部413b内的气压保持在标准大气压P0；然后再控制锁定装置解除对撞针405的锁定，第二活塞422瞬间获得一个比较大的冲量，带动撞针405冲击钉子，完成撞击，另外，第二气缸壁421上还可以设有一个由单向阀控制的气流出口421a，从而使得第四腔室部423b内的气压降低至标准大气压P0；最后，在控制器的控制下，供电装置仅仅给第二开关452供电以使得第二气流通道441导通，这时，第一活塞412再次由后向前运动，第四腔室部423b内的气体部分被抽入第一腔室部413a，从而使得第四腔室部423b内的气压降低至标准大气压P0之下，从而第二活塞422逐渐复位。本领域人员可以理解的，根据需要，可以通过控制第一活塞412在冲击装置40完成一次冲击的过程中往复运动的次数以使得第二活塞422获得不同大小的冲量。

这样，在冲击装置40的完成一次冲击的过程中，第二活塞422能够获得较大的冲量，进而增加钉枪的打击力。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。