本实用新型涉及一种地铁区间防护密闭隔断门安全装置，属于地铁人防工程技术领域。
背景技术：
目前，已有的地铁隔断门的安全装置，是在区间防护密闭隔断门的门扇内部右下角添加换向减速器机构，在区间门开启到位后，换向器动作，丝杆传动使其锁在后浇筑的预埋装置内，以达到区间门门扇的安全定位这种结构方式，需要在安全门的内部进行安装减速传动机构，不但制作复杂，而其在使用时不容易操作，其安装后的维护和保养也非常麻烦，使用稳定性差。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种制作简单，操作性好，稳定可靠的地铁区间防护密闭隔断门安全装置。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是一种地铁区间防护密闭隔断门安全装置，包括门体，而其：所述门体的悬空一侧固定连接有锁紧座；还包括有安装在所述门体开启到位后锁紧座下方的升降顶紧装置，且升降顶紧装置上具有与锁紧座相适配的顶紧块。
更进一步地，所述升降顶紧装置包括预埋在地表的底座、升降丝杆和导柱，所述底座上分别固定连接有升降套筒和升降丝杆座，所述升降丝杆座与升降丝杆的一端转动配合，升降丝杆上螺纹连接有活动块；导柱的一端套装在升降套筒内，导柱的另一端与活动块固定连接；所述顶紧块安装在活动块上，升降丝杆的另一端安装有旋转手把。
更进一步地，所述导柱沿轴线方向的表面开有定位孔，升降套筒上具有销孔，所述导柱通过定位孔、销孔以及安全插销定位固定连接。
更进一步地，所述顶紧块的截面为梯形，且与锁紧座相卡合适配。
上述技术方案得以实现后，本实用新型通过升降顶紧装置的上下移动，通过顶紧块的顶紧与松开，达到支撑防护密闭隔断门的作用，其制作简单，操作性好，稳定可靠的作用是显而易见的。
附图说明
以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构爆炸示意图。
具体实施方式
以下通过实施例，对本实用新型作进一步说明。
一种典型的具体实施方式，如图1所示：
一种地铁区间防护密闭隔断门安全装置，包括门体1，其特征在于：所述门体1的悬空一侧固定连接有锁紧座2；还包括有安装在所述门体1开启到位后锁紧座2下方的升降顶紧装置3，且升降顶紧装置3上具有与锁紧座2相适配的顶紧块4。所述升降顶紧装置3包括预埋在地表的底座3-1、升降丝杆3-2和导柱3-3，所述底座3-1上分别固定连接有升降套筒3-1-1和升降丝杆座3-2-1，所述升降丝杆座3-2-1与升降丝杆3-2的一端转动配合，升降丝杆3-2上螺纹连接有活动块3-4；导柱3-3的一端套装在升降套筒3-1-1内，导柱3-3的另一端与活动块3-4固定连接；所述顶紧块4安装在活动块3-4上，升降丝杆3-2的另一端安装有旋转手把5。本实用新型在使用时，首先将门体1开到位后，通过旋转手把5转动升降丝杆3-2，由于导柱3-3套装在升降套筒3-1-1内进行限位，带动活动块3-4上升，活动块3-4上的顶紧块4与门体1上的锁紧座2相卡合，起到安全支撑的作用。
本实用新型中，所述的顶紧装置3还可以采用千斤顶式的升降结构，如液压式千斤顶，桥式千斤顶等结构。
所述导柱3-3沿轴线方向的表面开有定位孔3-3-1，升降套筒3-1-1上具有销孔3-1-2，所述导柱3-3通过定位孔3-3-1、销孔3-1-2以及安全插销6定位固定连接。这样能更有效的支撑门体1的重量，防止长期使用损坏升降丝杆3-2。
所述顶紧块4的截面为梯形，且与锁紧座2相卡合适配。更有利于升降丝杆3-2上升后，顶紧块4与门体1上的锁紧座2相卡合。
本实用新型的初试小样在具体实施过程中其密封性、易操作性是十分理想，取得了很好的使用效果。