本发明属于车辆维修设备领域，具体涉及一种单手手持式轮毂螺丝批量拆卸装置。
背景技术：
随着汽车的普及，汽车零配件相关需求也随之大幅增长，并且随着经济的增长，私家车也越来越多。由于路况以及驾驶等因素，汽车轮胎可能会发生损坏或者破裂，此时就需要对轮胎及时更换，在更换时需要将轮毂上的螺丝拆除，但是使用现用的工具在拆除时较为费力，并且效率较低；并且轮毂螺丝如果拆除不当，还会导致轮毂的损坏。
因此，针对以上问题研制出一种用于轮胎拆卸的高效拆除装置是本领域技术人员所急需解决的难题。
技术实现要素：
为解决上述问题，本发明公开了一种单手手持式轮毂螺丝批量拆卸装置
为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种单手手持式轮毂螺丝批量拆卸装置，包括单手手持部以及螺丝批量拆卸部；螺丝批量拆卸部包括拆卸盘、传动凸起、螺丝拆卸套筒、拆卸齿轮以及连接齿轮；拆卸盘的内部设有安装腔，并且拆卸盘的表面以拆卸盘的中心为圆心，沿圆形均匀分布有安装孔，拆卸盘的内壁位于安装腔中的部分还设有拆卸盘内齿轮；传动凸起沿轴向安装于拆卸盘的中心，其两侧沿拆卸盘的径向对称设有安装槽；螺丝拆卸套筒、拆卸齿轮以及连接齿轮的数量均与安装孔相对应，螺丝拆卸套筒配合设于安装孔中，其表面固定有限位环；限位环配合设于安装腔中，拆卸齿轮套设固定于限位环的外表面，连接齿轮转动连接于拆卸齿轮与连拆卸盘内齿轮之间，并同时与拆卸齿轮以及连拆卸盘内齿轮相啮合；单手手持部包括手持杆、安装杆、丝杠、滑杆、连杆以及传动杆；安装杆呈“U”型杆状；手持杆固定于安装杆的底部外侧；丝杠以及滑杆分别转动连接于安装杆的开口中部以及开口处，并且丝杠的中部配合设有丝杠螺母；丝杠螺母两侧螺纹反向设置；连杆的数量为两个，关于丝杠螺母对称设置，其一端与丝杠相连接，另一端套设于滑杆的表面，并朝向螺丝批量拆卸部设置；传动杆的数量同样为两个，一端分别与连杆相固定，另一端分别配合设于两个安装槽中。
本发明提供了一种单手手持式轮毂螺丝批量拆卸装置，由单手手持部以及螺丝批量拆卸部组成，其中螺丝批量拆卸部由拆卸盘、传动凸起、螺丝拆卸套筒、拆卸齿轮以及连接齿轮组成，拆卸盘的内部设有安装腔，用于安装螺丝批量拆卸部的其他部件，拆卸盘的表面以拆卸盘的中心为圆心，沿圆形均匀分布有安装孔，用于安装螺丝拆卸套筒，拆卸盘的内壁位于安装腔中的部分还设有连拆卸盘内齿轮，螺丝拆卸套筒表面固定有限位环；限位环配合设于安装腔中，拆卸齿轮套设固定于限位环的外表面，连接齿轮转动连接于拆卸齿轮与连拆卸盘内齿轮之间，并同时与拆卸齿轮以及连拆卸盘内齿轮相啮合，以此结构通过拆卸盘的旋转带动各个螺丝拆卸套筒旋转拆卸；传动凸起沿轴向安装于拆卸盘的中心，其两侧沿拆卸盘的径向对称设有安装槽，用于带动整个拆卸盘转动。本发明中单手手持部包括手持杆、安装杆、丝杠、滑杆、连杆以及传动杆；其中安装杆呈“U”型杆状；手持杆固定于安装杆的底部外侧；丝杠以及滑杆分别转动连接于安装杆的开口中部以及开口处，并且丝杠的中部配合设有丝杠螺母；丝杠螺母两侧螺纹反向设置；连杆的数量为两个，关于丝杠螺母对称设置，其一端与丝杠相连接，另一端套设于滑杆的表面，并朝向螺丝批量拆卸部设置；通过该设计使得当丝杠螺母转动时，两侧的连杆能够相对远离或者靠近，从而带动与之相连的传动杆能够根据需要进入传动凸起的安装槽中，带动拆卸盘旋转，同时在不需要使用时将单手手持部与螺丝批量拆卸部整体分离，节省空间。作为优选，拆卸齿轮以及连接齿轮的中心连线与拆卸盘的径向平行。
为了保证连接齿轮与拆卸齿轮以及连接盘内齿轮的同时啮合作用以及效果，本发明中拆卸齿轮以及连接齿轮中心连线设计为与拆卸盘的径向平行。
作为优选，手持杆同样为“U”型杆，其开口两端分别与安装杆的底部外侧相固定，并且手持杆的中心线与安装杆的中心线共线。
为了保证手持杆能够有效带动单手手持部整体转动，本发明中的手持杆设计为“U”型，其中心线设计为与安装杆的中心线共线。作为优选，丝杠位于丝杠螺母两侧的表面还对称设有限位槽；连杆的一端配合安装于限位槽中。
为了保证连杆的稳定性，本发明在丝杠位于丝杠螺母两侧的表面对称设置有用于对连杆连接限位的限位槽。作为优选，丝杠螺母的表面还安装于调节环；调节环与丝杠螺母同轴。
本发明在丝杠螺母的表面安装有用于对丝杠螺母进行转动调节的调节环，使之转动更为高效。
本发明与现有技术相比，结构新颖、设计独特、使用便捷；能够通过单手针对轮毂螺丝进行高效的批量拆除，并且拆除效率高；省时省力，适用于推广；具有广阔的市场前景。
附图说明
图1、本发明的结构示意图。
附图标记列表：拆卸盘1、传动凸起2、螺丝拆卸套筒3、拆卸齿轮4、连接齿轮5、安装腔6、连拆卸盘内齿轮7、限位环8、手持杆9、安装杆10、丝杠11、滑杆12、连杆13、传动杆14、丝杠螺母15、调节环16。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本发明提供的技术方案进行详细说明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
如图1所示为本发明的结构示意图，本发明为一种单手手持式轮毂螺丝批量拆卸装置，包括单手手持部以及螺丝批量拆卸部。
螺丝批量拆卸部包括拆卸盘1、传动凸起2、螺丝拆卸套筒3、拆卸齿轮4以及连接齿轮5；拆卸盘1的内部设有安装腔6，并且拆卸盘1的表面以拆卸盘1的中心为圆心，沿圆形均匀分布有安装孔，拆卸盘1的内壁位于安装腔6中的部分还设有连拆卸盘内齿轮7；传动凸起2沿轴向安装于拆卸盘1的中心，其两侧沿拆卸盘1的径向对称设有安装槽；螺丝拆卸套筒3、拆卸齿轮4以及连接齿轮5的数量均与安装孔相对应，螺丝拆卸套筒3配合设于安装孔中，其表面固定有限位环8；限位环8配合设于安装腔6中，拆卸齿轮4套设固定于限位环8的外表面，连接齿轮5转动连接于拆卸齿轮4与连拆卸盘内齿轮7之间，并同时与拆卸齿轮4以及连拆卸盘内齿轮7相啮合；拆卸齿轮4以及连接齿轮5的中心连线与拆卸盘1的径向平行。单手手持部包括手持杆9、安装杆10、丝杠11、滑杆12、连杆13以及传动杆14；安装杆10呈“U”型杆状；手持杆9同样为“U”型杆，其开口两端分别与安装杆10的底部外侧相固定，并且手持杆9的中心线与安装杆10的中心线共线；丝杠11以及滑杆12分别转动连接于安装杆10的开口中部以及开口处，并且丝杠11的中部配合设有丝杠螺母15；丝杠11位于丝杠螺母15两侧的表面还对称设有限位槽；丝杠螺母15两侧螺纹反向设置，并且丝杠螺母15的表面还安装于调节环16；调节环16与丝杠螺母15同轴；连杆13的数量为两个，关于丝杠螺母15对称设置，其一端配合安装于限位槽中，另一端套设于滑杆12的表面，并朝向螺丝批量拆卸部设置；传动杆14的数量同样为两个，一端分别与连杆13相固定，另一端分别配合设于两个安装槽中。
最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制性技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。