本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，具体为一种用于涡轮增压器的叶轮夹具。
背景技术：
涡轮增压器的大概结构原理：废气涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成，当然还有其他一些控制元件，泵轮和涡轮由一根轴相连，也就是转子，发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压；在涡轮增压器的制造过程中，其叶轮也是涡轮增压器的组成工具之一，但是对其叶轮进行打磨时，其夹具都是固定的导致只能对固定大小的叶轮进行夹持，所以需要对此进行改进。
技术实现要素：
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于涡轮增压器的叶轮夹具，解决了上述背景技术中提出的问题。
（二）技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于涡轮增压器的叶轮夹具，包括支撑台，所述支撑台上表面的中部固定安装有工作台，所述工作台顶部的一侧焊接有挡板，所述支撑台顶部的一侧焊接有支杆，所述支杆的顶端焊接有空心管，所述空心管的一侧固定连接有螺纹管，所述螺纹管的一侧螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿空心管且延伸至空心管的内部，所述空心管的内壁上固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有活动块，所述活动块的一侧焊接有连接杆，所述连接杆的一端依次贯穿第一弹簧和空心管且延伸至空心管的外表面并焊接有连接板，所述支撑台顶部的一侧焊接有立柱，所述立柱的一侧设置有驱动机构。
优选的，所述驱动机构的包括滑轨，所述滑轨的一侧与立柱的一侧固定安装，所述滑轨的一侧滑动连接有滑块。
优选的，所述滑块的一侧焊接有横杆，所述横杆底部的一侧固定安装有电机箱。
优选的，所述电机箱的内部固定安装有驱动电机，所述驱动电机转轴的一端通过连轴器传动连接有传动轴。
优选的，所述传动轴的一端贯穿电机箱且延伸至电机箱的底部，且传动轴位于电机箱底部的一端固定连接有磨盘。
优选的，所述立柱的另一侧焊接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与横杆底部的另一侧固定连接。
（三）有益效果
本实用新型提供了一种用于涡轮增压器的叶轮夹具。具备以下有益效果：
1、该用于涡轮增压器的叶轮夹具，通过设置螺纹管和螺纹杆，使其配合第一弹簧和活动块与连接杆，从而可以调节连接板与挡板之间的距离，进而使连接板与挡板可以夹紧固定住不同大小的叶轮，使其提高了夹具夹持叶轮的通用性。
2、该用于涡轮增压器的叶轮夹具，通过设置第二弹簧从而使得向下移动后的驱动机构可以向上进行复位，使得驱动机构在工作后可以回到原来的位置上，通过设置驱动机构从而可以对放置在工作台上的叶轮进行打磨。
附图说明
图1为本实用新型主视图；
图2为本实用新型空心管剖视图。
图中：1支撑台、101立柱、2工作台、3挡板、4支杆、5空心管、6螺纹管、7螺纹杆、8第一弹簧、9活动块、10连接杆、11连接板、12驱动机构、121滑轨、122滑块、123横杆、124电机箱、125驱动电机、126传动轴、127磨盘、13固定板、14第二弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-2所示，本实用新型实施例提供一种用于涡轮增压器的叶轮夹具，包括支撑台1，支撑台1上表面的中部固定安装有工作台2，工作台2顶部的一侧焊接有挡板3，支撑台1顶部的一侧焊接有支杆4，支杆4的顶端焊接有空心管5，空心管5的一侧固定连接有螺纹管6，通过设置螺纹管6和螺纹杆7，使其配合第一弹簧8和活动块9与连接杆10，从而可以调节连接板11与挡板3之间的距离，进而使连接板11与挡板3可以夹紧固定住不同大小的叶轮，使其提高了夹具夹持叶轮的通用性，螺纹管6的一侧螺纹连接有螺纹杆7，螺纹杆7的一端贯穿空心管5且延伸至空心管5的内部，空心管5的内壁上固定连接有第一弹簧8，第一弹簧8的一端固定连接有活动块9，活动块9的一侧焊接有连接杆10，连接杆10的一端依次贯穿第一弹簧8和空心管5且延伸至空心管5的外表面并焊接有连接板11，支撑台1顶部的一侧焊接有立柱101，立柱101的一侧设置有驱动机构12，通过设置驱动机构12从而可以对放置在工作台2上的叶轮进行打磨，驱动机构12的包括滑轨121，滑轨121的一侧与立柱101的一侧固定安装，滑轨121的一侧滑动连接有滑块122，滑块122的一侧焊接有横杆123，横杆123底部的一侧固定安装有电机箱124，电机箱124的内部固定安装有驱动电机125，驱动电机125转轴的一端通过连轴器传动连接有传动轴126，传动轴126的一端贯穿电机箱124且延伸至电机箱124的底部，且传动轴126位于电机箱124底部的一端固定连接有磨盘127，立柱101的另一侧焊接有固定板13，固定板13的一侧固定连接有第二弹簧14，通过设置第二弹簧14从而使得向下移动后的驱动机构12可以向上进行复位，使得驱动机构12在工作后可以回到原来的位置上，第二弹簧14的一端与横杆123底部的另一侧固定连接，通过将叶轮放置在工作台2上，然后将叶轮的一侧与挡板3的一侧相接触，通过转动螺纹杆7使其在螺纹管6上进行转动，使得螺纹杆7转动的向空心管5的内部进行移动，当其与活动块9相接触时进而推动活动块9向左进行移动压缩第一弹簧8，使其通过连接杆10带动连接板11向左进行移动，当其与叶轮相接触时从而将叶轮卡紧固定住，通过启动驱动电机125使其转轴带动传动轴126进行转动，使得转动的传动轴126带动磨盘127进行转动，然后再向下移动横杆123使得滑块122在滑轨121上向下进行滑动，进而压缩第二弹簧14使得向下移动的磨盘127与叶轮相接触时，对其进行打磨，打磨后松开横杆123在第二弹簧14的弹性下使得驱动机构12回到原来的位置上。
工作原理：在使用时，通过将叶轮放置在工作台2上，然后将叶轮的一侧与挡板3的一侧相接触，通过转动螺纹杆7使其在螺纹管6上进行转动，使得螺纹杆7转动的向空心管5的内部进行移动，当其与活动块9相接触时进而推动活动块9向左进行移动压缩第一弹簧8，使其通过连接杆10带动连接板11向左进行移动，当其与叶轮相接触时从而将叶轮卡紧固定住，通过启动驱动电机125使其转轴带动传动轴126进行转动，使得转动的传动轴126带动磨盘127进行转动，然后再向下移动横杆123使得滑块122在滑轨121上向下进行滑动，进而压缩第二弹簧14使得向下移动的磨盘127与叶轮相接触时，对其进行打磨，打磨后松开横杆123在第二弹簧14的弹性下使得驱动机构12回到原来的位置上。
综上所述：该用于涡轮增压器的叶轮夹具，通过设置螺纹管6和螺纹杆7，使其配合第一弹簧8和活动块9与连接杆10，从而可以调节连接板11与挡板3之间的距离，进而使连接板11与挡板3可以夹紧固定住不同大小的叶轮，使其提高了夹具夹持叶轮的通用性。
并且，该用于涡轮增压器的叶轮夹具，通过设置第二弹簧14从而使得向下移动后的驱动机构12可以向上进行复位，使得驱动机构12在工作后可以回到原来的位置上，通过设置驱动机构12从而可以对放置在工作台2上的叶轮进行打磨。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。