本发明是一种汽车音响控制板脱卸装置，属于汽车领域。
背景技术：
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。
控制板也是一种电路板，其运用的范围虽不如电路板来的宽泛，但却比普通的电路板来的智能、自动化。简单的说，能起到控制作用的电路板，才可称为控制板。大到厂家的自动化生产设备，小到孩童用的玩具遥控汽车，内部都用到了控制板。
音响指除了人的语言、音乐之外的其他声响，包括自然环境的声响、动物的声音、机器工具的音响、人的动作发出的各种声音等。
音响大概包括功放、周边设备)、扬声器、调音台、麦克风、显示设备等等加起来一套。其中，音箱就是声音输出设备、喇叭、低音炮等等。一个音箱里包括高、低、中三种扬声器，三种但不一定就三个。技术的的发展历史可以分为电子管、晶体管、集成电路、场效应管四个阶段。
确切的说，就是厂商推出的整体性的音响套装机，其功能尽可能齐全，使用方便，外观华丽。组合音响的所有的组成部分，如音箱、功放、卡座、cd座都是由一家厂商提供的，整体的配合性较好，并且在外形上也比较统一、美观；购买之后也不需要用户花很多的时间去进行调试，一般来说直接就可以使用，在操作上较为方便，功能性也比较齐全
但现有技术的脱卸装置无法使得装置能够根据不同的控制板的固定方式进行脱卸，并且无法利用同一中动力源进行动力输出，从而无法使得装置的统一性和配件生产更加的简便。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种汽车音响控制板脱卸装置，以解决脱卸装置无法使得装置能够根据不同的控制板的固定方式进行脱卸，并且无法利用同一中动力源进行动力输出，从而无法使得装置的统一性和配件生产更加的简便的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种汽车音响控制板脱卸装置，其结构包括：活动架、固定把手、履带、智能调节转换脱卸装置、工作台、控制器、移动轮、装置壳体，所述移动轮两两相互平行同时通过焊接的方式活动安装在装置壳体的下侧表面，所述工作台设于装置壳体的上表面并且与装置壳体为一体化结构，所述控制器位于工作台的前表面并且内嵌入工作台的内部，所述活动架通过焊接的方式安装在工作台的左右两侧，所述固定把手采用间隙配合活动安装在活动架的上表面，所述智能调节转换脱卸装置位于固定把手的下侧表面并且与固定把手焊接成一体化结构，所述履带位于固定把手的下方表面两者配合连接在一起；
所述智能调节转动脱卸装置设有动力顶动装置、活动调节装置、压力转动装置、气体输送装置、电磁发热装置、叶片加压装置、动力输出装置；
所述动力输出装置位于设备内部的左侧上端并且与设备固定连接在一起，所述叶片加压装置位于动力输出装置的下方两者通过带体活动连接在一起，所述电磁加热装置位于叶片加压装置的左下方两者相互贯通，所述气体输送装置设于叶片加压装置的右下方两者为一体化结构，所述压动转动装置活动安装在气体输送装置的下表面两者活动连接在一起，所述动力顶动装置设于压力转动装置的右侧表面并且与其活动连接，所述活动调节装置位于动力顶动装置的外侧表面两者采用间隙配合连接在一起。
进一步地，所述动力顶动装置设有配合轮、卡钩架、传输带、限位架、下压杆、安装杆、集气道、出气管，所述出气管垂直与集气道的下表面两者相互贯通，所述安装杆设于集气道的外侧表面两者通过焊接的方式组成一体化结构，所述下压杆垂直与安装杆上表面的中央两者配合连接在一起，所述限位架通过焊接的方式活动安装在安装杆的前表面，所述卡钩架嵌入限位架的内部并且与限位架采用间隙配合连接在一起，所述传输带包裹着配合轮的外侧表面，所述卡钩架与配合轮的上表面为一体化结构，所述下压杆内嵌入活动调节装置的内部。
进一步地，所述活动调节装置设有轴座、滑槽轮、配合杆架、输出轮、拨动杆、滑槽、限位块、转柱、连接座，所述限位块上下平行固定安装在转柱的上下两侧表面，所述滑槽通过焊接的方式固定安装在转柱的前表面，所述连接座位于限位块的下表面两者固定连接在一起，所述配合杆架与转柱采用间隙配合连接在一起，所述滑槽轮与输出轮上下平行并且通过两者之间的轴座活动组成一体化结构，所述拨动杆位于配合杆架的下表面并且与配合杆架组成一体化结构，所述输出轮与传输带配合连接成一体化结构。
进一步地，所述压力转动装置设有拨动架、转轴、配合架、齿轮架、连架杆、压动垫、配合板，所述配合架位于转轴的下侧表面并且与转轴焊接成一体化结构，所述齿轮架垂直与转轴的上表面并且与转轴活动配合，所述拨动架与齿轮架为同心圆结构并且两者通过焊接组成一体化结构，所述连架杆位于拨动架的上表面两者采用铰链连接的方式活动连接在一起，所述压动垫设于拨动架的上表面两者组成一体化结构，所述配合板通过焊接的方式固定安装在压动垫的上表面，所述配合板与气体输送装置活动组成一体化结构。
进一步地，所述气体输送装置设有滑动架、干燥架、气体管、活动气垫、固定架，所述滑动架通过焊接的方式固定安装在滑动架的内部两者组成一体化结构，所述干燥架嵌入滑动架的内部两者采用间隙配合连接在一起，所述活动气垫通过焊接的方式活动安装在气体管的下表面两者固定连接，所述固定架通过焊接的方式安装在活动气垫的下表面，所述固定架与配合板采用间隙配合连接在一起。
进一步地，所述电磁发热装置设有保温层、线圈、金属棒、辊棍、螺纹杆、温度舱，所述螺纹杆水平安装在温度舱的内侧表面两者采用螺纹连接的方式固定连接在一起，所述金属棒与螺纹杆在同一轴线两者焊接成一体化结构，所述辊棍包裹着金属棒的外侧表面同时与金属棒组成一体化结构，所述保温层设于辊棍的外侧表面两者活动连接在一起，所述温度舱外侧侧表面的右侧上端与叶片加压装置相互贯通。
进一步地，所述叶片加压装置设有叶片架、输出管、输入管、中心轴、加压舱、安装座，所述安装座呈现环形结构通过电焊的方式安装在加压舱的外侧表面，所述中心轴内嵌入加压舱的内部中央两者相互垂直并且与其采用间隙配合连接在一起，所述叶片架环形安装在中心轴的外侧表面并且与中心轴固定连接在一起，所述输出管与输入管相互平行垂直嵌入加压舱壳架下方的左右两侧，所述输入管与温度舱相互贯通。
进一步地，所述动力输出装置设有调节杆、牵引式电磁铁、配合轮、输出轮、转动轴、支架、活动块、皮带架、主动轮、输出轴、电机，所述输出轴垂直嵌入电机前表面的轴孔内部，所述主动轮与输出轴相互垂直并且与输出轴焊接成一体化结构，所述皮带架包裹着主动轮的外侧表面两者采用间隙配合连接，所述活动块嵌入主动轮的内侧表面的上下两端两者采用间隙配合连接在一起，所述支架设于活动块的矩形表面的前端并且与其固定连接，所述转动轴与支架的内侧表面采用铰链连接的方式组成一体化结构，所述调节杆包裹着转动轴的外侧表面两者配合连接，所述配合轮通过焊接在转动轴圆柱体的右侧表面，所述输出轮与配合轮上下垂直两者啮合连接在一起，所述牵引式电磁铁固定安装在调节杆的杆状右端。
有益效果
本发明的一种汽车音响控制板脱卸装置，先使得装置通电后，然后电机通电根据电磁感应原理将前方的输出轴带动起来，并且在输出轴转动是能够将主动轮旋转起来来为设备下方的气体进行加压提供动力，事先查看需要拆卸的控制板的固定方式，并且利用上方的牵引式电磁铁通电产生的排次力来顶动调节杆，同时调节杆产生一定的位移角度来使得前方的转动轴卡动支架并且支架能够将前方的活动块卡入主动轮内部的滑槽内部，然后通过活动块带动转动轴旋转，最后通过输出轮将动力链传输出去，并且前方的配合轮转动，安装在其上表面的卡钩架跟随着转动，卡钩架卡动限位架利用限位架前后拉动下压杆，为装置的转换提供转动的空间，并且在右侧输出轮的转动配合下，利用安装在轴座上的配合杆架与拨动杆对于转柱上表面的滑槽进行限位卡动拨动下方的转柱使得转柱能够转动使得安装在安装杆左右两端的出气管与压力转动装置进行配合调节，可以根据不同的需求进行调节，在需要脱卸螺丝时，上方的线圈通电并且根据电磁发热的原理来使得金属棒发热，并在外层设有保温层和温度舱可以时的热量不被流失，同时安全的系数较高，最后通过叶片架的转动加压下进入气体管的内部最后进入下方并且上下压动压动垫，同时压动垫能够压动连架杆来使得下方的拨动架转动，从而带动齿轮架啮合下方的转轴来为配合架提供转动动力并且配合架卡位转动螺丝，完成脱卸，然后胶水固定的直接利用热气进行熔融，完成脱卸，从而完成工作，这样就可以达到脱卸装置能够使得装置能够根据不同的控制板的固定方式进行脱卸，并且可以利用同一中动力源进行动力输出，从而达到使得装置的统一性和配件生产更加的简便的目的。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种汽车音响控制板脱卸装置的结构示意图。
图2为本发明智能调节转换脱卸装置的结构示意图。
图3为本发明智能调节转换脱卸装置的部件结构细化示意图。
图4为本发明智能调节转换脱卸装置的使用示意图一。
图5为本发明智能调节转换脱卸装置的使用示意图二。
图中：活动架-1、固定把手-2、履带-3、智能调节转换脱卸装置-4、工作台-5、控制器-6、移动轮-7、装置壳体-8、动力顶动装置-41、活动调节装置-42、压力转动装置-43、气体输送装置-44、电磁发热装置-45、叶片加压装置-46、动力输出装置-47、配合轮-411、卡钩架-412、传输带-413、限位架-414、下压杆-415、安装杆-416、集气道-417、出气管-418、轴座-421、滑槽轮-422、配合杆架-423、输出轮-424、拨动杆-425、滑槽-426、限位块-427、转柱-428、连接座-429、拨动架-431、转轴-432、配合架-433、齿轮架-434、连架杆-435、压动垫-436、配合板-437、滑动架-441、干燥架-442、气体管-443、活动气垫-444、固定架-445、保温层-451、线圈-452、金属棒-453、辊棍-454、螺纹杆-455、温度舱-456、叶片架-461、输出管-462、输入管-463、中心轴-464、加压舱-465、安装座-466、调节杆-471、牵引式电磁铁-472、配合轮-473、输出轮-474、转动轴-475、支架-476、活动块-477、皮带架-478、主动轮-479、输出轴-4710、电机-4711。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1-图5，本发明提供一种汽车音响控制板脱卸装置技术方案：其结构包括：活动架1、固定把手2、履带3、智能调节转换脱卸装置4、工作台5、控制器6、移动轮7、装置壳体8，所述移动轮7两两相互平行同时通过焊接的方式活动安装在装置壳体8的下侧表面，所述工作台5设于装置壳体8的上表面并且与装置壳体8为一体化结构，所述控制器6位于工作台5的前表面并且内嵌入工作台5的内部，所述活动架1通过焊接的方式安装在工作台5的左右两侧，所述固定把手2采用间隙配合活动安装在活动架1的上表面，所述智能调节转换脱卸装置4位于固定把手2的下侧表面并且与固定把手2焊接成一体化结构，所述履带3位于固定把手2的下方表面两者配合连接在一起；
所述智能调节转动脱卸装置4设有动力顶动装置41、活动调节装置42、压力转动装置43、气体输送装置44、电磁发热装置45、叶片加压装置46、动力输出装置47；
所述动力输出装置47位于设备内部的左侧上端并且与设备固定连接在一起，所述叶片加压装置46位于动力输出装置47的下方两者通过带体活动连接在一起，所述电磁加热装置45位于叶片加压装置46的左下方两者相互贯通，所述气体输送装置44设于叶片加压装置46的右下方两者为一体化结构，所述压动转动装置43活动安装在气体输送装置44的下表面两者活动连接在一起，所述动力顶动装置41设于压力转动装置43的右侧表面并且与其活动连接，所述活动调节装置42位于动力顶动装置41的外侧表面两者采用间隙配合连接在一起，所述动力顶动装置41设有配合轮411、卡钩架412、传输带413、限位架414、下压杆415、安装杆416、集气道417、出气管418，所述出气管418垂直与集气道417的下表面两者相互贯通，所述安装杆416设于集气道417的外侧表面两者通过焊接的方式组成一体化结构，所述下压杆415垂直与安装杆416上表面的中央两者配合连接在一起，所述限位架414通过焊接的方式活动安装在安装杆416的前表面，所述卡钩架412嵌入限位架414的内部并且与限位架414采用间隙配合连接在一起，所述传输带413包裹着配合轮411的外侧表面，所述卡钩架412与配合轮411的上表面为一体化结构，所述下压杆415内嵌入活动调节装置42的内部，所述活动调节装置42设有轴座421、滑槽轮422、配合杆架423、输出轮424、拨动杆425、滑槽426、限位块427、转柱428、连接座429，所述限位块427上下平行固定安装在转柱428的上下两侧表面，所述滑槽426通过焊接的方式固定安装在转柱428的前表面，所述连接座429位于限位块427的下表面两者固定连接在一起，所述配合杆架423与转柱428采用间隙配合连接在一起，所述滑槽轮422与输出轮424上下平行并且通过两者之间的轴座421活动组成一体化结构，所述拨动杆425位于配合杆架423的下表面并且与配合杆架423组成一体化结构，所述输出轮424与传输带413配合连接成一体化结构，所述压力转动装置43设有拨动架431、转轴432、配合架433、齿轮架434、连架杆435、压动垫436、配合板437，所述配合架433位于转轴432的下侧表面并且与转轴432焊接成一体化结构，所述齿轮架434垂直与转轴432的上表面并且与转轴432活动配合，所述拨动架431与齿轮架434为同心圆结构并且两者通过焊接组成一体化结构，所述连架杆435位于拨动架431的上表面两者采用铰链连接的方式活动连接在一起，所述压动垫436设于拨动架431的上表面两者组成一体化结构，所述配合板437通过焊接的方式固定安装在压动垫436的上表面，所述配合板437与气体输送装置44活动组成一体化结构，所述气体输送装置44设有滑动架441、干燥架442、气体管443、活动气垫444、固定架445，所述滑动架441通过焊接的方式固定安装在滑动架441的内部两者组成一体化结构，所述干燥架442嵌入滑动架441的内部两者采用间隙配合连接在一起，所述活动气垫444通过焊接的方式活动安装在气体管443的下表面两者固定连接，所述固定架445通过焊接的方式安装在活动气垫444的下表面，所述固定架445与配合板437采用间隙配合连接在一起，所述电磁发热装置45设有保温层451、线圈452、金属棒453、辊棍454、螺纹杆455、温度舱456，所述螺纹杆455水平安装在温度舱456的内侧表面两者采用螺纹连接的方式固定连接在一起，所述金属棒453与螺纹杆455在同一轴线两者焊接成一体化结构，所述辊棍454包裹着金属棒453的外侧表面同时与金属棒453组成一体化结构，所述保温层456设于辊棍454的外侧表面两者活动连接在一起，所述温度舱456外侧侧表面的右侧上端与叶片加压装置46相互贯通，所述叶片加压装置46设有叶片架461、输出管462、输入管463、中心轴464、加压舱465、安装座466，所述安装座466呈现环形结构通过电焊的方式安装在加压舱465的外侧表面，所述中心轴464内嵌入加压舱465的内部中央两者相互垂直并且与其采用间隙配合连接在一起，所述叶片架464环形安装在中心轴464的外侧表面并且与中心轴464固定连接在一起，所述输出管462与输入管463相互平行垂直嵌入加压舱465壳架下方的左右两侧，所述输入管463与温度舱456相互贯通，所述动力输出装置47设有调节杆471、牵引式电磁铁472、配合轮473、输出轮474、转动轴475、支架476、活动块477、皮带架478、主动轮479、输出轴4710、电机4711，所述输出轴4710垂直嵌入电机4711前表面的轴孔内部，所述主动轮479与输出轴4710相互垂直并且与输出轴4710焊接成一体化结构，所述皮带架478包裹着主动轮479的外侧表面两者采用间隙配合连接，所述活动块477嵌入主动轮479的内侧表面的上下两端两者采用间隙配合连接在一起，所述支架476设于活动块477的矩形表面的前端并且与其固定连接，所述转动轴475与支架476的内侧表面采用铰链连接的方式组成一体化结构，所述调节杆471包裹着转动轴475的外侧表面两者配合连接，所述配合轮473通过焊接在转动轴475圆柱体的右侧表面，所述输出轮474与配合轮473上下垂直两者啮合连接在一起，所述牵引式电磁铁472固定安装在调节杆471的杆状右端。
本发明压力转动装置43指的是能够将垂直向下的压力变成转动力来对于螺丝进行拆卸的装置。
在进行使用时，先使得装置通电后，然后电机4711通电根据电磁感应原理将前方的输出轴4710带动起来，并且在输出轴4710转动是能够将主动轮479旋转起来来为设备下方的气体进行加压提供动力，事先查看需要拆卸的控制板的固定方式，并且利用上方的牵引式电磁铁472通电产生的排次力来顶动调节杆471，同时调节杆471产生一定的位移角度来使得前方的转动轴475卡动支架476并且支架476能够将前方的活动块477卡入主动轮479内部的滑槽内部，然后通过活动块477带动转动轴475旋转，最后通过输出轮474将动力链传输出去，并且前方的配合轮411转动，安装在其上表面的卡钩架412跟随着转动，卡钩架412卡动限位架414利用限位架414前后拉动下压杆415，为装置的转换提供转动的空间，并且在右侧输出轮424的转动配合下，利用安装在轴座421上的配合杆架423与拨动杆425对于转柱429上表面的滑槽426进行限位卡动拨动下方的转柱429使得转柱429能够转动使得安装在安装杆416左右两端的出气管418与压力转动装置43进行配合调节，可以根据不同的需求进行调节，在需要脱卸螺丝时，上方的线圈452通电并且根据电磁发热的原理来使得金属棒453发热，并在外层设有保温层451和温度舱456可以时的热量不被流失，同时安全的系数较高，最后通过叶片架461的转动加压下进入气体管443的内部最后进入下方并且上下压动压动垫436，同时压动垫436能够压动连架杆435来使得下方的拨动架431转动，从而带动齿轮架434啮合下方的转轴432来为配合架433提供转动动力并且配合架433卡位转动螺丝，完成脱卸，然后胶水固定的直接利用热气进行熔融，完成脱卸，从而完成工作。
本发明解决脱卸装置无法使得装置能够根据不同的控制板的固定方式进行脱卸，并且无法利用同一中动力源进行动力输出，从而无法使得装置的统一性和配件生产更加的简便的问题，本发明通过上述部件的互相组合，可以达到脱卸装置能够使得装置能够根据不同的控制板的固定方式进行脱卸，并且可以利用同一中动力源进行动力输出，从而达到使得装置的统一性和配件生产更加的简便的目的。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。