一种地弹簧的制作方法

文档序号:15485423发布日期:2018-09-21 19:46阅读:254来源:国知局

本实用新型涉及装修技术领域,具体涉及一种地弹簧。



背景技术:

随着社会的发展进步,人们生活水平越来越好,对于生活日常用品及居住环境的安全、美观和方便集成化的设计要求越来越高。地弹簧是一种常用的门扇开启关闭装置,由于其隐蔽性,深受使用者的青睐。但是,现有的地弹簧存在两个较为严重的问题:(1)地弹簧与门扇的的固定点较小,所以在其连接处门扇容易被挤破;(2)由于门扇易收到过渡开启,所以地弹簧容易产生非弹性形变,使得地弹簧的使用寿命大大减小。



技术实现要素:

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种使用寿命长、门扇不易被挤破的地弹簧。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:一种地弹簧,该地弹簧包括中空壳体、设置在中空壳体内部的弹簧、与弹簧顶端固定连接的连接件、设置在连接件顶端中部的滚轮、与滚轮边缘抵接且可旋转托板、与托板同轴心设置且固定连接的转轴,所述转轴的顶端设有U字型卡槽,所述U字型卡槽的两条侧边为4~6mm厚的矩形钢板,U字型卡槽的底部与转轴的顶端固定连接。由于设置了U字型卡槽,门扇转动时直接与U字型卡槽接触,接触面积大,所以门扇受到的压强相对较小,不容易被挤坏。

所述的托板边缘依次设有一号凹槽、二号凹槽和三号凹槽,所述一号凹槽和三号凹槽相对于托板轴心呈180°分布,所述二号凹槽和一号凹槽和三号凹槽相对于托板轴心均呈90°分布。

所述的一号凹槽和三号凹槽与轴心的距离相同,且一号凹槽与轴心的距离大于二号凹槽与轴心的距离。

位于一号凹槽和二号凹槽之间的托板边缘呈圆弧状,位于三号凹槽和二号凹槽之间的托板边缘呈圆弧状。

所述中空壳体的内壁设有环状凸起,当滚轮与一号凹槽或三号凹槽抵接时,所述连接件的尾端与环状凸起抵接。以上设置的工作原理如下:

当门扇关闭时,滚轮与二号凹槽抵接,弹簧处于自然状态;当门扇打开时,门扇的旋转使得U字型卡槽旋转,然后通过转轴带动托板绕着轴心旋转,由于托板上一号凹槽和三号凹槽到轴心的距离大于二号凹槽到轴心的距离,所以无论托板顺时针转动还是逆时针转动,都会使得托板压破滚轮向后退,从而压缩弹簧,直至一号凹槽或三号凹槽与滚轮抵接,此时连接件刚好与环状凸起抵接,即连接件无法继续后退,所以托板也无法旋转,门扇无法过渡开启。

所述中空壳体内装有调速阀。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果体现在以下几方面:

(1)通过设置U字型卡槽,保证门扇不会被挤坏;

(2)通过设置环状凸起,保证门扇不会被过渡开启,从而使得弹簧不会产生非弹性形变,该地弹簧的使用寿命增长。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型地弹簧在开启时的俯视结构示意图。

其中,1为U字型卡槽,2为转轴,3为托板,4为滚轮,5为连接件,6为中空壳体,7为弹簧,8为环状凸起,9为一号凹槽,10为二号凹槽,11为三号凹槽,12为轴心。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例作详细说明,本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

实施例1

一种地弹簧,其结构如图1所示,该地弹簧7包括中空壳体6、设置在中空壳体6内部的弹簧7、与弹簧7顶端固定连接的连接件5、设置在连接件5顶端中部的滚轮4、与滚轮4边缘抵接且可旋转托板3、与托板3同轴心12设置且固定连接的转轴2,转轴2的顶端设有U字型卡槽1,U字型卡槽1的两条侧边为4~6mm厚的矩形钢板,U字型卡槽1的底部与转轴2的顶端固定连接。由于设置了U字型卡槽1,门扇转动时直接与U字型卡槽1接触,接触面积大,所以门扇受到的压强相对较小,不容易被挤坏。

托板3边缘依次设有一号凹槽9、二号凹槽10和三号凹槽11,一号凹槽9和三号凹槽11相对于托板3轴心12呈180°分布,二号凹槽10和一号凹槽9和三号凹槽11相对于托板3轴心12均呈90°分布。

一号凹槽9和三号凹槽11与轴心12的距离相同,且一号凹槽9与轴心12的距离大于二号凹槽10与轴心12的距离。

位于一号凹槽9和二号凹槽10之间的托板3边缘呈圆弧状,位于三号凹槽11和二号凹槽10之间的托板3边缘呈圆弧状。

中空壳体6的内壁设有环状凸起8,当滚轮4与一号凹槽9或三号凹槽11抵接时,连接件5的尾端与环状凸起8抵接。以上设置的工作原理如下:

当门扇关闭时,滚轮4与二号凹槽10抵接,弹簧7处于自然状态;当门扇打开时,门扇的旋转使得U字型卡槽1旋转,然后通过转轴2带动托板3绕着轴心12旋转,由于托板3上一号凹槽9和三号凹槽11到轴心12的距离大于二号凹槽10到轴心12的距离,所以无论托板3顺时针转动还是逆时针转动,都会使得托板3压破滚轮4向后退,从而压缩弹簧7,直至一号凹槽9或三号凹槽11与滚轮4抵接,此时连接件5刚好与环状凸起8抵接,即连接件5无法继续后退,所以托板3也无法旋转,门扇无法过渡开启,如图2所示,中空壳体6内装有调速阀13。

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