本实用新型涉及医疗器具技术领域，尤其是涉及各医疗护理单元使用的一种急救车锁。
背景技术：
在临床工作中，各护理单元均备有急救车，不仅有效节省了急救药品、物品的取用时间，为危重患者抢救提供了时间上的保障，也为护理人员安全用药提供方便，避免了医患纠纷的发生。
目前，医院抢救车因规格不同，大多数使用普通锁和抽屉锁，抢救病人的危急情况下需用钥匙开锁，但钥匙通常是与值班钥匙串在一起，且放于护士口袋内保管，因护士找钥匙延误抢救时间的紧急情况时有发生。
当然也有采用自锁式扎带式的急救车锁，自锁式扎带式的急救车锁在锁体上的一端设置有弯折的扎带条，扎带条的自由端设置有至少两个止退齿，锁体的另一端设置有扎带头，扎带头设有供带条自由端穿过的通槽，通槽内侧壁上设置有与止退齿相配合的倒扣齿，使用时，扎带条的自由端插入扎带头的通槽内，倒扣齿与止退齿的相互卡合进而实现自锁。然而由于扎带条均有带有一定柔性的材料制成，在将扎带条的自由端插入扎带头通槽时较为困难。而在扎带条插入的深度不够时，相互配合的止退齿和倒扣齿的数量不够，将导致该锁很容易被拉开，失去自锁的目的，在临床上存在较大安全隐患。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种急救车锁，以解决现有技术中存在的上述技术问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种急救车锁，包括：锁体和U型锁梁；
所述U型锁梁的一端与所述锁体的一端连接，所述U型锁梁的另一端为自由端，U型锁梁的自由端通过一次性按扣与所述锁体的另一端连接。
一次性按扣相对于扎带式自锁方式来说，更容易操作，能够快速将锁梁的自由端连接在锁体上，大大提高了工作效率。
其中，一次性按扣又称为一次性子母扣，其包括分别设置在所述锁梁和所述锁体上的阳扣和阴扣；阳扣和阴扣上分别设置有用于两者嵌合的嵌合结构。
所述阳扣的嵌合结构为变截面的圆柱状突出块(通常为蘑菇状)，所述阴扣上设置有用于所述突出块插入的凹槽，凹槽侧壁上设置有允许突出块单方向通过的止退结构。
进一步地，所述止退结构为横截面为直径三角型的环形径向凸起，或者止退结构为两个平行设置的横杆，两个横杆的间距小于突出块的最大外径。
进一步地，所述锁体和U型锁梁由合成树脂或塑料材料一体制成。
进一步地，所述一次性按扣的数量为至少两个；一次性按扣之间并排间隔设置。
进一步地，所述锁体为长方体，所述一次性按扣设置在所述长方体的前侧面上。
进一步地，若干个所述一次性按扣上下间隔设置在所述长方体的前侧面上。
进一步地，所述锁体的前侧面上设置有用于插装标签的插槽。
所述插槽为U型，上方设置有用于标签插入的插入口。
进一步地，所述锁体上还设置有扎带条，所述扎带条的一端连接在锁体上所述一次性按扣的一侧，扎带条上设置有止退齿；
锁体上在所述一次性按扣的另一侧设置有用于所述扎带条自由端通过的通孔，通孔内侧壁上设置有与止退齿相配合的倒扣齿；所述U型锁梁的自由端通过一次性按扣连接在所述锁体上后，所述扎带条与所述自由端垂直，拉紧扎带条的自由端，扎带条从外侧压固住所述U型锁梁自由端。
本实用新型通过设置有双重自锁结构，进一步保证了该锁的安全性。
进一步地，在未使用状态下，所述扎带条的自由端穿过所述通孔，扎带条与所述锁体之间留有所述U型锁梁自由端插入的过孔。
当U型锁梁插入过孔后且通过一次性按扣与锁体连接后可以拉紧扎带条的自由端。虽然有两个锁紧动作，但由于不需要插入等复杂和具有较难的动作，本锁操作简便而快捷，锁紧后更加安全，不容易被破坏。
采用上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型提供的一种急救车锁，结构简单，使用更加方便，能够快速实现锁定工作，大大提高了工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的急救车锁的主视图；
图2为本实用新型实施例的急救车锁另一种实施方式的主视图；
图3为扎带条和一次性按扣双重锁定时的急救车锁结构示意图。
附图标记：
10-锁体；11-插槽；12-通孔；20-锁梁；30-一次性按扣；31-阳扣；32-阴扣；40-扎带条。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合具体的实施方式对本实用新型做进一步的解释说明。
如图1所示，本实施例提供的一种急救车锁，包括：锁体10和U型锁梁20；
U型锁梁20的一端与锁体10的一端连接，U型锁梁20的另一端为自由端，锁定时，U型锁梁20的自由端通过一次性按扣30与锁体10的另一端连接。
一次性按扣30相对于扎带式自锁方式来说，更容易操作，能够快速将锁梁20的自由端连接在锁体10上，大大提高了工作效率。
其中，一次性按扣30又称为一次性子母扣，其包括分别设置在锁梁20和锁体10上的阳扣31和阴扣32；阳扣31和阴扣32上分别设置有用于两者嵌合的嵌合结构。阳扣31的嵌合结构为变截面的圆柱状突出块(通常为蘑菇状)，阴扣32上设置有用于突出块插入的凹槽，凹槽侧壁上设置有允许突出块单方向通过的止退结构。
止退结构可以是横截面为直径三角型的环形径向凸起，或者为两个平行设置的横杆，两个横杆的间距小于突出块的最大外径。
其中，锁体10和U型锁梁20优选地由合成树脂或塑料材料一体制成。
锁体10为长方体，一次性按扣30设置在长方体的前侧面上。一次性按扣30的数量为至少两个；一次性按扣30之间并排间隔设置。
锁体10的前侧面上设置有用于插装标签的插槽11。插槽11为U型，上方设置有用于标签插入的插入口。
本实用新型提供的一种急救车锁，结构简单，使用更加方便，能够快速实现锁定工作，大大提高了工作效率。
在上述任一技术方案中，更进一步地，如图2和图3所示，锁体10上还设置有扎带条40，扎带条40的一端连接在锁体10上一次性按扣30(一次性按扣30的阴扣)的一侧，扎带条40上设置有止退齿；扎带条40的另一端为自由端，锁体10上在一次性按扣30(一次性按扣30的阴扣)的另一侧设置有用于扎带条40自由端通过的通孔12，通孔12内侧壁上设置有与止退齿相配合的倒扣齿；U型锁梁20的自由端通过一次性按扣30连接在锁体10上后，扎带条40与自由端垂直，拉紧扎带条40的自由端，扎带条40从外侧压固住U型锁梁20自由端。
本实用新型通过设置有双重自锁结构，进一步保证了该锁的安全性。
更为优选地，在未使用状态下，扎带条40的自由端穿过通孔12，扎带条40与锁体10之间留有U型锁梁20自由端插入的过孔。当U型锁梁20插入过孔后且通过一次性按扣30与锁体10连接后可以拉紧扎带条40的自由端。虽然有两个锁紧动作，但由于不需要插入等复杂和较难的动作，本锁操作简便而快捷，锁紧后更加安全，不容易被破坏。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。