本实用新型属于门窗用滑轮技术领域，具体涉及一种外、中壳互补式结构门窗滑轮。
背景技术：
目前的门窗滑轮在壳体内安装后移动不够顺畅，且滑轮的承重能力有待提高；再者就是以往的避角码孔，在滑轮安装在门窗上后，无法对门窗上的角码进行调节，非常的不方便。为此提出一种外、中壳互补式结构门窗滑轮。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种外、中壳互补式结构门窗滑轮，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种外、中壳互补式结构门窗滑轮，包括外壳、中壳和滑轮，所述外壳的前后侧面中部设有外壳导向母孔，所述中壳的中部设有中壳导向子凸台，所述中壳装配于外壳内，且中壳导向子凸台在外壳导向母孔内水平滑动，所述滑轮通过垫介配合内壳钉与内壳连接，所述内壳的中部安装有带毛刷防脱器，所述带毛刷防脱器上设有毛刷，所述外壳的底面设有加长避角孔。
优选的，所述中壳与外壳通过外壳钉连接。
优选的，所述外壳的底部安装有宽度调节器。
优选的，所述外壳的一端通过调节螺丝配合螺母固定连接有卡片。
优选的，所述中壳的内部一端设有限位筋。
本实用新型的技术效果和优点：该外、中壳互补式结构门窗滑轮，在外壳设一个长方形导向母孔，中壳设一个导向子凸台，装配后两者按适当公差配合，中壳的导向子凸台只能在外壳的导向母孔作水平方向滑动，不能作上下滑动，有效提高滑轮整体的调节顺畅度；另一方面，两者配合后，很大提升滑轮承重能力，不同以往滑轮仅靠铆钉作为主要的承重零件；结构上，这种设计可适应多种宽度的型材，令滑轮和型材之间的配合更加紧密，更牢固；通过设置加长避角孔，在滑轮安装在门窗上后，方便对门窗上的角码进行调节。
附图说明
图1为本实用新型的分解结构示意图；
图2为本实用新型的剖面图；
图3为本实用新型的组装图；
图4为本实用新型的正视图；
图5为本实用新型的侧视图；
图6为本实用新型的俯视图。
图中：1外壳、2中壳、3限位筋、4中壳导向子凸台、5垫介、6内壳钉、7内壳、8毛刷、9带毛刷防脱器、10滑轮、11宽度调节器、12外壳钉、13外壳导向母孔、14加长避角孔、15螺母、16调节螺丝、17卡片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-6所示的一种外、中壳互补式结构门窗滑轮，包括外壳1、中壳2和滑轮10，所述外壳1的前后侧面中部设有外壳导向母孔13，所述中壳2的中部设有中壳导向子凸台4，所述中壳2装配于外壳1内，且中壳导向子凸台4在外壳导向母孔13内水平滑动，所述滑轮10通过垫介5配合内壳钉6与内壳7连接，所述内壳7的中部安装有带毛刷防脱器9，所述带毛刷防脱器9上设有毛刷8，所述外壳1的底面设有加长避角孔14。
所述中壳2与外壳1通过外壳钉12连接，所述中壳2的内部一端设有限位筋3；所述外壳1的底部安装有宽度调节器11，所述外壳1的一端通过调节螺丝16配合螺母15固定连接有卡片17。
该外、中壳互补式结构门窗滑轮，在外壳1设一个长方形导向母孔，中壳2设一个导向子凸台，装配后两者按适当公差配合，中壳2的导向子凸台只能在外壳1的导向母孔作水平方向滑动，不能作上下滑动，有效提高滑轮10整体的调节顺畅度；另一方面，两者配合后，很大提升滑轮10承重能力，不同以往滑轮10仅靠铆钉作为主要的承重零件；结构上，这种设计可适应多种宽度的型材，令滑轮10和型材之间的配合更加紧密，更牢固；通过设置加长避角孔14，在滑轮10安装在门窗上后，方便对门窗上的角码进行调节。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。