一种双向阻尼缓冲铰链的制作方法

文档序号:19111328发布日期:2019-11-12 23:24阅读:397来源:国知局
一种双向阻尼缓冲铰链的制作方法

本实用新型涉及开合式门体安装配件技术领域,具体涉及一种双向阻尼缓冲铰链。



背景技术:

铰链又称合页,其是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置,在家居、电器及工业领域应用非常广泛。现有的铰链,只在关闭门体时,具有阻尼缓冲作用,使门体缓慢关闭从而避免门体快速碰撞柜体发出噪音;然而这种铰链,在门体开启时,并没有设置阻尼缓冲,因此,当快速开启门体,由于门体的惯性,其到达最大开启角度并定位是通过铰链内部的定位机构实现。当门体开启速度快时,其对铰链存在很大冲击,长期使用,非常容易导致铰链内部结构疲劳损坏,极大缩短铰链寿命;同时,若门体开启后撞击柜体,同样会发出较大噪音,影响使用舒适度。



技术实现要素:

本实用新型所要解决的技术问题为:提供一种双向阻尼缓冲铰链,其可解决由于门体快速开启对铰链造成巨大冲击的问题,从而防止铰链内部结构由于疲劳造成提前损坏,提高铰链寿命;同时,也可有效避免开门时门体与柜体发生碰撞造成较大的噪音,影响使用舒适度的问题。

为解决上述技术问题所采用的技术方案是:

一种双向阻尼缓冲铰链,包括:

外壳;

转动连接于外壳内的锁门块;

一端固定于外壳内的弹性机构,所述弹性机构的另一端与锁门块转动连接;

安装于弹性机构中的双向缓冲机构,

所述锁门块沿其与外壳连接的转动轴转动,并可带动弹性机构伸缩,所述双向缓冲机构可在弹性机构的伸缩方向上提供相反方向的阻尼,减缓弹性机构的伸缩速度。

在一种优选的实施方式中,所述双向缓冲机构包括滑动架、阻尼器和拉杆,所述滑动架固定于外壳内,所述拉杆滑动安装于滑动架中,所述阻尼器滑动安装于拉杆中,所述拉杆滑动可带动阻尼器运动并顶住滑动架的左右两边,从而实现两个方向的阻尼缓冲。

在一种优选的实施方式中,所述拉杆上开设有矩形开口,所述滑动架上具有滑动槽,所述拉杆滑动安装于滑动槽中,矩形开口的左边和滑动架的右边顶住阻尼器的两端,阻尼器产生与弹性机构收缩方向相反的缓冲力;矩形开口的右边和滑动架的左边顶住阻尼器的两端,阻尼器产生与弹性机构拉伸方向相反的缓冲力。

在一种优选的实施方式中,所述锁门块上开设有第一滑槽,所述弹性机构一端转动连接有锁门轮子,所述锁门轮子安装于第一滑槽中,且锁门轮子可在第一滑槽中滚动。

在一种优选的实施方式中,所述弹性机构包括支撑架和拉簧,所述拉簧一端固定于外壳内,另一端连接拉杆,所述拉杆的另一端与支撑架转动连接,所述锁门轮子转动安装于支撑架上。

在一种优选的实施方式中,所述外壳内固定有定位扣,所述定位扣扣于支撑架的边缘,且支撑架可沿定位扣前后滑动,所述定位扣可消除支撑架和外壳内壁间的碰撞。

在一种优选的实施方式中,还包括限位机构,所述限位机构用于使锁门块可转过固定角度,锁门块转动固定角度后卡死且无法继续转动。

在一种优选的实施方式中,所述限位机构包括限位件和限位轴,所述限位件固定于外壳内,且限位件上开设有第二滑槽,所述锁门轮子的轴线上同轴固定有限位轴,所述限位轴插入第二滑槽,所述锁门轮子在第一滑槽中滑动可带动限位轴在第二滑槽中滑动,且限位轴可顶住第二滑槽的两端。

在一种优选的实施方式中,所述限位件具有两个,且分别位于锁门块的转动轴的两侧。

在一种优选的实施方式中,所述锁门块上固定有门体限位卡扣,需安装的门体可沿锁门块长度方向安装且一端顶住门体限位卡扣,实现门体安装的限位。

本实用新型的有益效果是:所述铰链通过在弹性机构中安装双向缓冲机构,所述双向缓冲机构可在弹性机构的伸缩方向上提供相反方向的阻尼,减缓弹性机构的伸缩速度,从而通过弹性机构间接控制锁门块的转动速度,最终使门体在开合时均具有与其开合方向相反的阻尼缓冲效果。本实用新型所述铰链可有效防止铰链内部结构由于疲劳造成提前损坏,提高铰链寿命;也可有效避免开门时门体与柜体发生碰撞造成较大的噪音,极大提高使用舒适性。

附图说明

图1是本实用新型所述铰链的立体图;

图2是本实用新型所述铰链的剖面图;

图3是本实用新型所述双向缓冲机构的立体图;

图4是本实用新型所述双向缓冲机构的剖面图;

图5是本实用新型所述锁门块的主视图;

图6是本实用新型所述锁门轮子和限位轴的立体图;

图7是本实用新型所述铰链在锁门轮子处的局部放大剖面图;

图8是本实用新型所述铰链在锁门轮子处的局部放大立体图。

图中各附图标记为:1:外壳,11:转动轴,2:锁门块,21:第一滑槽,3:弹性机构,31:拉簧,32:支撑架,4:双向缓冲机构,41:滑动架,411:滑动槽,42:阻尼器,43:拉杆,431:矩形开口,5:锁门轮子,61:限位轴,62:限位件,621:第二滑槽,7:定位扣,8:门体限位卡扣。

具体实施方式

下面结合各附图,对本实用新型做详细描述。

结合图1和图2,所述双向阻尼缓冲铰链包括外壳1、锁门块2、弹性机构3和双向缓冲机构4,优选的,在锁门块2上还安装有门体限位卡扣8,需安装的门体可沿锁门块2长度方向安装且一端顶住门体限位卡扣8,实现门体安装的限位。所述锁门块2通过转动轴11转动安装于外壳1上,所述弹性机构3包括有拉簧31和支撑架32,所述支撑架32一端转动连接锁门块2,另一端连接双向缓冲机构4,所述双向缓冲机构4的另一端连接有拉簧31,所述拉簧31另一端固定于外壳1内。当锁门块2沿转动轴11逆时针转动时,其拉动拉簧31拉伸,所述双向缓冲机构4可产生与拉簧31拉伸方向相反的力,从而使锁门块2逆时针转动速度变慢;当锁门块2沿转动轴11顺时针转动时,其推动拉簧31缩回,所述双向缓冲机构4可产生与拉簧31缩回方向相反的力,从而使锁门块2顺时针转动速度变慢。

以下,具体说明所述双向缓冲机构4的结构。结合图3和图4,所述双向缓冲机构4包括有滑动架41、阻尼器42和拉杆43,所述滑动架41具有内部中空且两端凸起,并可供拉杆43自由通过的滑动槽411,所述拉杆43开设有矩形开口431。所述阻尼器42的直径略小于矩形开口431的宽度,并将阻尼器42放置于滑动槽411中,由于滑动槽411的左右两边的开孔尺寸小于阻尼器42的直径,因此,阻尼器42不会脱出滑动槽411。将滑动架41固定于外壳1内部,当拉动拉杆43向左运动时,矩形开口431的右边顶住阻尼器42向左运动,当阻尼器42的左侧顶住滑动槽411的左侧时,阻尼器42产生阻尼缓冲力,从而减缓拉杆43向左运动的速度;当拉动拉杆43向右运动时,矩形开口431的左边顶住阻尼器42向右运动,当阻尼器42的右侧顶住滑动槽411的右侧时,阻尼器42产生阻尼缓冲力,从而减缓拉杆43向右运动的速度。并且,将拉杆43的左侧连接于支撑架32上,将拉杆43的右侧连接于拉簧31,使得弹性机构3在控制锁门块2开合的同时,具有了双向阻尼缓冲能力。上述双向缓冲机构4,可实现两个相反方向的缓冲,从而为铰链开启和关闭均提供缓冲作用,已达到本实用新型的上述技术效果。

结合图5-图7,所述锁门块2为一长条状硬质材料板,在锁门块2下部的本体上开设有具有一定弧度的第一滑槽21。所述锁门轮子5上同轴固定有限位轴61,将锁门轮子5转动安装于支撑架32上,并同时锁门轮子5配合卡入第一滑槽21中。因此,当锁门块2沿固定于外壳1上的转动轴11顺时针转动时,锁门轮子5沿第一滑槽21向上运动,并推动支撑架32向右运动;当锁门块2沿固定于外壳1上的转动轴11逆时针转动时,锁门轮子5沿第一滑槽21向下运动,由于第一滑槽21的弧形造型,其在水平方向上具有一定长度,保证锁门轮子5横向运动量,从而拉动支撑架32向左运动。

如图8所示,由于支撑架32于外壳1内壁间具有空隙,在锁门块2转动带动支撑架32移动过程中,支撑架32会由于晃动而碰撞外壳1内壁,造成噪音。因此,在外壳1内壁上固定一“门”字形的定位扣7,将支撑架32扣于定位扣7中,从而消除支撑架32与外壳1间的碰撞,优选的,使用塑胶材质的定位扣7,在支撑架32晃动过程中进一步提供横向缓冲,从而更有效的降低支撑架32噪音。在外壳1内部还固定有塑胶材质的限位件62,所述限位件62穿过转动轴11,但不随转动轴11转动,且在限位件62上具有横向开设一定长度的第二滑槽621,且在锁门块2的两侧,均安装有限位件62。将上述与锁门轮子5同轴固定的限位轴61插入限位件62的第二滑槽621中,当锁门块2带动锁门轮子5移动时,由于限位轴61收到第二滑槽621的横向限位作用,保证锁门轮子5按第二滑槽621的方向移动,从而保证支撑架32和拉簧31保持横向移动,防止纵向上的偏移造成与外壳1上下内壁间的碰撞和挤压,影响铰链开合的顺畅度。同时,第二滑槽621的固定长度,也可限制锁门块2的转动角度,从而用于限制门体的开合角度。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例,并非因此即限制本实用新型的专利保护范围,凡是运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换,直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的保护范围内。

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