用于导轨升降器上的滑轮连接结构及所构成的导轨升降器的制作方法

本实用新型涉及导轨升降器滑轮技术领域，尤其涉及一种用于导轨升降器上的滑轮连接结构及所构成的导轨升降器。

背景技术：

如图1、图2所示，传统塑料导轨玻璃升降器的上导向结构包括自攻螺钉B7、导向轮轴8、导向轮9和导向轮支架10，导向轮支架10与导向轮9平行对齐设置，塑料导轨玻璃升降器具有导轨,导轨包括上部导轨11和下部导轨13，导向轮轴8依次穿过导向轮9，导向轮支架10配合安装于塑料导轨玻璃升降器的上部导轨11上，自攻螺钉B7依次穿过导向轮轴8、导向轮9、导向轮支架10固定于塑料导轨玻璃升降器的上部导轨11上，实现将导向轮9、导向轮支架10安装于塑料导轨玻璃升降器的上部导轨11外侧。在安装过程中，需要对上部导轨11、导向轮9、导向轮轴8、导向轮支架10、自攻螺钉B7五个零部件进行装配，装配使用的设备是：铆接机、定扭扳手，装配所需要辅助设备较多，并且，装配场地占用面积较大。

如图3、图4所示，传统塑料导轨玻璃升降器的下导向结构采用卡接方式，具体结构如下：主要将导向挡块12卡接在下部导轨13凸台内，钢丝绳从挡块凹槽内穿过，钢丝绳张力将挡块固定于下部导轨13凸台内。此结构主要使用人工装配，装配精度难以保证，同时导向挡块12与钢丝绳之间通过滑动摩擦运行，效率比滚动摩擦低。

综上所述，传统塑料导轨玻璃升降器的上导向结构存在如下不足：第一、装配零件数量多，各零件间匹配出现故障的几率高、零件价格高；第二、装配工序多，出现不合格的几率高，特别是当自攻螺钉B7歪斜时，会导致升降器总成报废；第三、装配所需的设备多，产线投资高，产线占地面积大；第四、装配精度难以保证并且会降低升降器运行效率。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种用于导轨升降器上的滑轮连接结构及所构成的导轨升降器，不需要太多的装配辅助设备，并且安装更加快捷、安装效果更高。滑轮通过圆柱形凸台、金属环精确定位，可以保证滑轮位置精确，配合紧密，避免在使用过程中滑轮产生较大位移。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

一种用于导轨升降器上的滑轮连接结构，包括上部导轨和圆柱形凸台组件、金属环、滑轮和自攻螺钉A，所述圆柱形凸台组件固定于上部导轨顶部，所述圆柱形凸台组件包括凸台底座和固定于凸台底座中心的圆柱形凸台，所述圆柱形凸台组件的凸台底座围绕圆柱形凸台布置固定有若干条支撑筋，所述圆柱形凸台组件的圆柱形凸台外部套装有金属环，所述滑轮转动配合安装于金属环外部，所述滑轮具有导入结构；所述圆柱形凸台组件的圆柱形凸台内部开有螺钉孔A，所述自攻螺钉A螺纹安装于圆柱形凸台内部的螺钉孔A，所述自攻螺钉A用于将滑轮限位安装于金属环外部。

为了更好地实现本实用新型滑轮连接结构，所述圆柱形凸台组件与上部导轨顶部一体成型制造。

作为优选，所述自攻螺钉A由螺钉沉头部和螺钉螺纹柱组成，所述滑轮内部开有与金属环相配合的金属柱孔，所述滑轮内部还开有与金属柱孔相连通的沉头孔，所述滑轮的沉头孔与金属柱孔的中轴线相同，所述滑轮的沉头孔孔径大于金属柱孔的孔径；当自攻螺钉A螺纹安装于圆柱形凸台内部的螺钉孔A时，所述自攻螺钉A的螺钉沉头部正好配合置于滑轮的沉头孔中。

作为优选，所述上部导轨顶部固定有第一防脱凸起和第二防脱凸起，所述第一防脱凸起配合位于滑轮上侧，所述第二防脱凸起配合位于滑轮下侧。

一种由滑轮连接结构所构成的导轨升降器，包括升降绳导轨结构和玻璃升降器导轨结构，所述升降绳导轨结构包括升降绳导轨，所述升降绳导轨包括上部导轨和下部导轨，所述玻璃升降器导轨结构包括玻璃升降器导轨，所述玻璃升降器导轨顶部安装有玻璃升降器导向结构，所述玻璃升降器导轨上升降滑动安装有玻璃升降器。所述升降绳导轨上安装有绕线轮，所述升降绳导轨的上部导轨安装有滑轮连接结构A，所述滑轮连接结构A包括圆柱形凸台组件、金属环、滑轮和自攻螺钉A，所述圆柱形凸台组件包括凸台底座和固定于凸台底座中心的圆柱形凸台，所述圆柱形凸台组件的凸台底座围绕圆柱形凸台布置固定有若干条支撑筋，所述圆柱形凸台组件的圆柱形凸台外部套装有金属环，所述滑轮转动配合安装于金属环外部，所述圆柱形凸台组件的圆柱形凸台内部开有螺钉孔A，所述自攻螺钉A螺纹安装于圆柱形凸台内部的螺钉孔A，所述自攻螺钉A用于将滑轮限位安装于金属环外部；所述升降绳导轨的下部导轨上通过卡接导向连接结构连接有导向挡块，所述玻璃升降器导轨底部安装有滑轮连接结构B，所述滑轮连接结构B与滑轮连接结构A结构完全相同；所述绕线轮上绕有升降绳，所述升降绳一端固定于绕线轮上，所述升降绳另一端依次绕过滑轮连接结构A、导向挡块、玻璃升降器导向结构、滑轮连接结构B并固定于绕线轮上。

本实用新型较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

(1)本实用新型将金属环与圆柱形凸台轴心对齐，可以轻松实现将金属环套入圆柱形凸台外部，然后将滑轮与金属环轴心对齐，可以轻松实现将滑轮套在金属环外部，最后通过自攻螺钉A与圆柱形凸台的螺钉孔A轴线对齐，可以轻松实现将自攻螺钉A旋入圆柱形凸台的螺钉孔A中；本实用新型的滑轮连接结构结构非常新颖，不需要太多的装配辅助设备，并且安装更加快捷、安装效果更高。滑轮通过圆柱形凸台、金属环精确定位，可以保证滑轮位置精确，配合紧密，避免在使用过程中滑轮产生较大位移。

(2)本实用新型主要由圆柱形凸台组件、金属环、滑轮、自攻螺钉A组合构成，装配时只需将滑轮固定后，用固定扭矩电动螺钉枪打入自攻螺钉A即可，其装配工艺简单，结构新颖合理，减少了零件数量，有效降低了钢丝绳下部导向结构的零件成本。

(3)本实用新型在升降绳导轨上下两端分别凸起设有第一防脱凸起和第二防脱凸起，通过第一防脱凸起与第二防脱凸起可以有效防止升降绳运动过程中的脱槽缺陷。

(4)本实用新型具有结构简单、零件数量少、安装便捷等优点，有效的减小了滑轮连接结构重量，符合汽车轻量化的发展趋势。

附图说明

图1为传统塑料导轨升降器的上部导向结构爆炸示意图；

图2为图1的局部放大示意图；

图3为传统塑料导轨升降器的下挡块导向结构爆炸示意图；

图4为图3的局部放大示意图；

图5为本实用新型滑轮连接结构的结构示意图；

图6为图5的局部放大示意图；

图7为实用新型导轨升降器的结构示意图；

图8为图7的局部放大示意图。

其中，附图中的附图标记所对应的名称为：

1－圆柱形凸台组件,2－金属环,3－滑轮，4－自攻螺钉A,5－第一防脱凸起，6－第二防脱凸起,7－自攻螺钉B,8－导向轮轴,9－导向轮,10－导向轮支架,11－上部导轨,12－导向挡块,13－下部导轨,14－滑轮连接结构A,15－玻璃升降器导向结构,16－滑轮连接结构B,17－卡接导向连接结构。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明：

实施例

如图5～图8所示，一种用于导轨升降器上的滑轮连接结构，包括上部导轨11和圆柱形凸台组件1、金属环2、滑轮3和自攻螺钉A4，圆柱形凸台组件1固定于上部导轨11顶部，圆柱形凸台组件1包括凸台底座和固定于凸台底座中心的圆柱形凸台，圆柱形凸台组件1的凸台底座围绕圆柱形凸台布置固定有若干条支撑筋，圆柱形凸台组件1的圆柱形凸台外部套装有金属环2，金属环2可以有效避免圆柱形凸台组件1的圆柱形凸台被压溃，滑轮3转动配合安装于金属环2外部，滑轮3具有导入结构，升降绳通过滑轮3的导入结构可自动绕入滑轮3的凹槽内，圆柱形凸台组件1的圆柱形凸台内部开有螺钉孔A，自攻螺钉A4螺纹安装于圆柱形凸台内部的螺钉孔A，自攻螺钉A4用于将滑轮3限位安装于金属环2外部。

本实用新型优选的圆柱形凸台组件1与上部导轨11顶部一体成型制造。

如图6所示，自攻螺钉A4由螺钉沉头部和螺钉螺纹柱组成，滑轮3内部开有与金属环2相配合的金属柱孔，滑轮3内部还开有与金属柱孔相连通的沉头孔，滑轮3的沉头孔与金属柱孔的中轴线相同，滑轮3的沉头孔孔径大于金属柱孔的孔径。当自攻螺钉A4螺纹安装于圆柱形凸台内部的螺钉孔A时，自攻螺钉A4的螺钉沉头部正好配合置于滑轮3的沉头孔中。

如图6所示，上部导轨11顶部固定有第一防脱凸起5和第二防脱凸起6，第一防脱凸起5配合位于滑轮3上侧，第二防脱凸起6配合位于滑轮3下侧。

一种由滑轮连接结构所构成的导轨升降器，包括升降绳导轨结构和玻璃升降器导轨结构，升降绳导轨结构包括升降绳导轨，升降绳导轨包括上部导轨11和下部导轨13，玻璃升降器导轨结构包括玻璃升降器导轨，玻璃升降器导轨顶部安装有玻璃升降器导向结构15，玻璃升降器导轨上升降滑动安装有玻璃升降器。升降绳导轨上安装有绕线轮，升降绳导轨的上部导轨11安装有滑轮连接结构A14，滑轮连接结构A14包括圆柱形凸台组件1、金属环2、滑轮3和自攻螺钉A4，圆柱形凸台组件1包括凸台底座和固定于凸台底座中心的圆柱形凸台，圆柱形凸台组件1的凸台底座围绕圆柱形凸台布置固定有若干条支撑筋，圆柱形凸台组件1的圆柱形凸台外部套装有金属环2，滑轮3转动配合安装于金属环2外部，圆柱形凸台组件1的圆柱形凸台内部开有螺钉孔A，自攻螺钉A4螺纹安装于圆柱形凸台内部的螺钉孔A，自攻螺钉A4用于将滑轮3限位安装于金属环2外部。升降绳导轨的下部导轨13上通过卡接导向连接结构17连接有导向挡块12，玻璃升降器导轨底部安装有滑轮连接结构B16，滑轮连接结构B16与滑轮连接结构A14结构完全相同。绕线轮上绕有升降绳，升降绳一端固定于绕线轮上，升降绳另一端依次绕过滑轮连接结构A14、导向挡块12、玻璃升降器导向结构15、滑轮连接结构B16并固定于绕线轮上。

使用时，将金属环2与圆柱形凸台组件1的圆柱形凸台轴心对齐安装，使得金属环2套入圆柱形凸台组件1的圆柱形凸台外部，滑轮3安装于金属环2外部(安装时，保证滑轮3与金属环2轴心对齐)，最后将自攻螺钉A4螺纹安装于圆柱形凸台组件1的圆柱形凸台的螺钉孔A中。上部导轨11顶部固定有第一防脱凸起5和第二防脱凸起6，第一防脱凸起5配合位于滑轮3上侧，第二防脱凸起6配合位于滑轮3下侧，通过第一防脱凸起5与第二防脱凸起6可以有效防止升降绳运动过程中的脱槽缺陷。在装配时，升降绳先绕入滑轮3表面小圈内，待升降器运行后，通过滑轮3的导入结构，升降绳可自动绕入滑轮3的凹槽内。升降绳导轨的下部导轨13上通过卡接导向连接结构17连接有导向挡块12，玻璃升降器导轨底部安装有滑轮连接结构B16，滑轮连接结构B16与滑轮连接结构A14结构完全相同。绕线轮上绕有升降绳，升降绳一端固定于绕线轮上，升降绳另一端依次绕过滑轮连接结构A14、导向挡块12、玻璃升降器导向结构15、滑轮连接结构B16并固定于绕线轮上。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。