一种有最大行程保护功能的玻璃升降控制装置的制作方法

本发明涉及控制技术领域，具体为一种有最大行程保护功能的玻璃升降控制装置。

背景技术：

汽车作为代步工具已经发展的非常人性化了，比如像汽车窗户就由原来的手动摇动控制上下变成现在的电动控制上下，提高了人们开车的舒适度，但是目前的电动车窗在使用时会遇到以下问题：

当升降车窗至最大行程位置，即最高或者最低位置，升降控制电机无法及时的停止工作，导致电机还会继续处于工作状态，但是由于车窗已经运动至最大行程位置，无法继续运动，此时电机处于过负荷状态，严重的可能会导致电机的温度过高，造成电机烧毁，带来不必要的损失。

因此我们提出了一种有最大行程保护功能的玻璃升降控制装置来解决以上的问题，使电机到达最大行程位置时，可以有效保护电机，避免电机的过负荷运行，延长电机的使用寿命。

技术实现要素：

本发明为实现技术目的采用如下技术方案：一种有最大行程保护功能的玻璃升降控制装置，包括输出轴，所述输出轴的内壁固定连接有均匀分布的弹片，输出轴的内壁固定连接有弹簧，弹簧的外侧固定连接有活动块，活动块的外侧转动连接有滚轮，输出轴的外侧转动连接有转块，转块的内侧开设有与滚轮相适配的斜槽，转块的正面转动连接有均匀分布的转杆，转杆的外侧转动连接有卡块，输出轴的外侧固定连接有安装座，安装座的中部固定连接有与卡块的外侧套接的滑套，安装座的外侧转动连接有与卡块的外侧卡接的齿轮。

本发明具备以下有益效果：

1、该有最大行程保护功能的玻璃升降控制装置，通过卡块与齿轮的配合使用，当电机工作时，输出轴会带动齿轮一起转动，当车窗运动至最大行程时，齿轮不再转动，这时输出轴会由于电机的作用继续转动，并且，将卡块挤入安装座中，这时输出轴带动安装座一起在齿轮中部空转，避免了电机超负荷运动的情况发生，从而达到了保护电机的效果，避免了电机因超负荷运转而烧毁的结果，延长了电机的使用寿命。

2、该有最大行程保护功能的玻璃升降控制装置，通过滚轮与转块的配合使用，当车窗运动至最大行程位置时，卡块会被挤入安装座中，并且卡块会带动转杆和转块转动，滚轮和活动块被挤入输出轴中，电机停止工作后，反向转动电机时，活动块会在弹簧和弹片的作用下向外弹出，转块在滚轮以及斜槽的作用下反向转动，同时转块会带动转杆反向转动，转杆将卡块重新挤出安装座，使卡块与齿轮的内壁卡接，便于下一次调节车窗，从而达到了自动恢复初始状态的作用，避免了点击无法继续使用的情况发生，且自动回位更加方便快捷，提高了电机工作的效率。

进一步，所述输出轴的外侧开设有与活动块相适配的凹槽且凹槽的数量为四个，所述弹片的材料为柔性大的钢制材料且弹片的数量为十六个，四个弹片为一组。

进一步，所述弹簧为压缩弹簧，所述活动块的外侧开设有与滚轮相适配的凹槽且活动块的形状为长方体，所述滚轮的数量为四个且滚轮的材料为钢制材料。

进一步，所述转块的形状为圆环状且转块的内径等于输出轴的外径，所述斜槽数量为四个且斜槽形状为弧形。

进一步，所述转杆的数量为四个且转杆的形状为圆弧状，所述卡块贯穿并延伸至安装座的外部且安装座的外侧开设有与卡块相适配的孔。

进一步，所述安装座的外径等于齿轮的内径且安装座的中部开设有与输出轴相适配的孔。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明转杆结构示意图；

图3为本发明卡块收缩结构示意图；

图4为本发明活动块结构示意图；

图5为本发明活动块收缩结构示意图；

图6为本发明安装座侧视结构示意图；

图7为本发明图6中a部局部放大结构示意图。

图中：1输出轴、2弹片、3弹簧、4活动块、5滚轮、6转块、7斜槽、8转杆、9卡块、10安装座、11滑套、12齿轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，一种有最大行程保护功能的玻璃升降控制装置，包括输出轴1，输出轴1是电机上的传动杆，输出轴1的外侧开设有与活动块4相适配的凹槽且凹槽的数量为四个，弹片2的材料为柔性大的钢制材料且弹片2的数量为十六个，四个弹片2为一组，输出轴1的内壁固定连接有均匀分布的弹片2，弹片2起到将活动块4弹出输出轴1的作用，输出轴1的内壁固定连接有弹簧3，弹簧3起到将活动块4弹出输出轴1的作用，便于各部件恢复初始状态，弹簧3为压缩弹簧，活动块4的外侧开设有与滚轮5相适配的凹槽且活动块4的形状为长方体，滚轮5的数量为四个且滚轮5的材料为钢制材料，弹簧3的外侧固定连接有活动块4，活动块4起到传动的作用，活动块4通过滚轮5挤压带动，或者被弹片2和弹簧3弹出。

活动块4的外侧转动连接有滚轮5，滚轮5与斜槽7滑动连接，斜槽7转动时可以将滚轮5挤入输出轴1中，滚轮5弹出时也可以通过斜槽7将转块6转动，输出轴1的外侧转动连接有转块6，转块6的形状为圆环状且转块6的内径等于输出轴1的外径，斜槽7数量为四个且斜槽7形状为弧形，转块6的内侧开设有与滚轮5相适配的斜槽7，转块6的正面转动连接有均匀分布的转杆8，转杆8起到传动的作用，转杆8的数量为四个且转杆8的形状为圆弧状，卡块9贯穿并延伸至安装座10的外部且安装座10的外侧开设有与卡块9相适配的孔，转杆8的外侧转动连接有卡块9，齿轮12的内壁开设有与卡块9相适配的卡槽，卡块9输出轴1的外侧固定连接有安装座10，安装座10起到将主要部件固定连接在一起的作用，安装座10的外径等于齿轮12的内径且安装座10的中部开设有与输出轴1相适配的孔，安装座10的中部固定连接有与卡块9的外侧套接的滑套11，滑套11起到限制卡块9移动方向的作用，安装座10的外侧转动连接有与卡块9的外侧卡接的齿轮12，齿轮12与玻璃升降器活动连接，可带动玻璃上下移动。

工作原理：初始状态如图2所示，电机工作时，输出轴1会带动齿轮12一起转动，当车窗运动至最大行程时，齿轮12不再转动，这时输出轴1会由于电机的作用继续转动，并且，将卡块9挤入安装座10中，这时输出轴1带动安装座10一起在齿轮12中部空转，避免了电机超负荷运动的情况发生，当车窗运动至最大行程位置时，卡块9会被挤入安装座10中，并且卡块9会带动转杆8和转块6转动，滚轮5和活动块4被挤入输出轴1中，电机停止工作后，反向转动电机时，活动块4会在弹簧3和弹片2的作用下向外弹出，转块6在滚轮5以及斜槽7的作用下反向转动，同时转块6会带动转杆8反向转动，转杆8将卡块9重新挤出安装座10，使卡块9与齿轮12的内壁卡接，便于下一次调节玻璃。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。