一种安装车门橡胶件的线束治具的制作方法

本实用新型涉及了线束加工领域；，具体为一种安装车门橡胶件的线束治具。

背景技术：

线束是汽车必不可少的一个部件，而线束治具有是制作线束时必不可少的工具。现有的线束治具大多是在板上按照工艺要求通过螺栓安装治具，但是针对不同的工艺，治具之间的距离、角度都有所不同，此时则需将治具拆卸再重新安装，操作繁琐、麻烦，而且由于是螺栓连接，需要在板上打孔，但是一个板的面积有限，若为了在一个板上进行若干个不同工艺的线束处理，则需要在板上打出很多的孔，这使得各种孔难以分辨，因此一块板仅适用于装一种或少许的几种线束工艺；在现有的安装车门橡胶件的线束工艺中，由于橡胶件是非对称的，橡胶件的在线束上极易发生偏差，还需后续调整，但现有的工艺大多是人工观察检测，没有相应的检测工具，检测结果可靠性低。

技术实现要素：

为解决现有至于拆装麻烦，适用范围小，现有的安装车门橡胶件的线束工艺中缺乏橡胶件检测装置，检测结果可靠性低等问题，本实用新型设计了一种安装车门橡胶件的线束治具。

一种安装车门橡胶件的线束治具，包括底座板、安装座和夹具，所述底座板的正面固定安装有若干个相互平行的滑轨，所述滑轨上滑动安装有若干个安装座，所述安装座安装有锁紧螺栓；所述夹具包括线束夹具和橡胶件检测块，一个所述安装座上安装有一个所述线束夹具或一个所述橡胶件检测块，所述线束夹具通过转轴转动安装在对应的所述安装座上，所述线束夹具的底板上安装有顶紧螺栓，所述橡胶件检测块固定安装在对应的所述安装座上。

优选的，所述安装座包括固定板、固定扣板和移动扣板，所述固定板的一侧固定连接有固定扣板，另一侧设有安装槽；所述安装槽内滑动插接有导柱，所述导柱的一端插入所述安装槽内，另一端与所述移动扣板固定连接，所述安装槽内安装有弹簧，所述弹簧一端固定连接在所述安装槽的槽底，另一端与所述导柱固定连接；所述固定板、所述固定扣板和所述移动扣板组成一个与所述滑轨滑动配合的滑槽；相邻的两个所述滑轨之间的间距大于所述固定扣板和所述移动扣板的宽度。

优选的，所述滑轨沿所述底座板的长度方向设置，所述滑轨的横截面为“t”形，所述移动扣板和所述固定扣板均为“l”形，所述滑轨两侧与所述移动扣板和所述固定扣板相配合。

优选的，所述橡胶件检测块上设有检测橡胶件是否摆正的检测槽，所述检测槽包括垫片槽、连接槽和接头槽，所述垫片槽和所述接头槽之间通过所述连接槽接通，所述垫片槽与所述橡胶件的垫片相配合，所述连接槽与所述橡胶件的连接管相配合，所述接头槽与所述橡胶件的接头相配合，所述连接槽相对所述垫片槽的中线的偏移方向与所述连接槽相对所述接头槽的中线的偏移方向相同；所述橡胶件检测块两端均设有与所述检测槽相连通的线束槽。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型的安装座与滑轨滑动连接，再由锁紧螺栓进行锁止，不需打孔，线束夹具与安装座转动连接，有顶紧螺栓进行锁止，与相同面积的现有治具的板相比，可以适用于更多的线束工艺；

2、本实用新型的安装座有固定板、固定扣板和移动扣板组成，移动扣板和固定板通过导柱和弹簧连接，为方便安装，可向外拉移动扣板，将固定扣板和移动扣板均放入对应的滑轨的侧边，然后松开移动扣板，通过弹簧压紧，操作简单，拆装方便；

3、本实用新型设有橡胶件检测块，将穿在线束上的橡胶件放置在橡胶件检测块的检测槽内，可以检测出橡胶件是否正确的安装在线束上，检测结果可靠性高，检测速度快，大大提高了检测效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的底座板示意图；

图3为本实用新型的线束夹具安装示意图；

图4为本实用新型的移动扣板拉开示意图；

图5为本实用新型的移动扣板安装示意图；

图6为本实用新型的橡胶件检测块示意图。

其中，1-底座板、2-安装座、3-夹具、4-滑轨、5-线束夹具、6-橡胶件检测块、7-固定板、8-固定扣板、9-移动扣板、10-导柱、11-检测槽、12-垫片槽、13-连接槽、14-接头槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图和具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

实施例

如图1至图6所示，一种安装车门橡胶件的线束治具，包括底座板1、安装座2和夹具3，所述底座板1的正面固定安装有若干个相互平行的滑轨4，所述滑轨4上滑动安装有若干个安装座2，所述安装座2安装有锁紧螺栓；所述夹具3包括线束夹具5和橡胶件检测块6，一个所述安装座2上安装有一个所述线束夹具5或一个所述橡胶件检测块6，所述线束夹具5通过转轴转动安装在对应的所述安装座2上，所述线束夹具5的底板上安装有顶紧螺栓，所述橡胶件检测块6固定安装在对应的所述安装座2上。

所述安装座2包括固定板7、固定扣板8和移动扣板9，所述固定板7的一侧固定连接有固定扣板8，另一侧设有安装槽；所述安装槽内滑动插接有导柱10，所述导柱10的一端插入所述安装槽内，另一端与所述移动扣板9固定连接，所述安装槽内安装有弹簧，所述弹簧一端固定连接在所述安装槽的槽底，另一端与所述导柱10固定连接；所述固定板7、所述固定扣板8和所述移动扣板9组成一个与所述滑轨4滑动配合的滑槽；相邻的两个所述滑轨4之间的间距大于所述固定扣板8和所述移动扣板9的宽度。

所述滑轨4沿所述底座板1的长度方向设置，所述滑轨4的横截面为“t”形，所述移动扣板9和所述固定扣板8均为“l”形，所述滑轨4两侧与所述移动扣板9和所述固定扣板8相配合。

所述橡胶件检测块6上设有检测橡胶件是否摆正的检测槽11，所述检测槽11包括垫片槽12、连接槽13和接头槽14，所述垫片槽12和所述接头槽14之间通过所述连接槽13接通，所述垫片槽12与所述橡胶件的垫片相配合，所述连接槽13与所述橡胶件的连接管相配合，所述接头槽14与所述橡胶件的接头相配合，所述连接槽13相对所述垫片槽12的中线的偏移方向与所述连接槽13相对所述接头槽14的中线的偏移方向相同；所述橡胶件检测块6两端均设有与所述检测槽11相连通的线束槽。

在本实施例中，所述弹簧为拉簧，始终处于拉伸状态。

工作过程及原理：根据线束工艺，在底座板1上安装治具，先向外拉动移动扣板9，再将固定扣板8和移动扣板9均放入对应的滑轨4的侧边，然后松开移动扣板9，移动扣板9则在弹簧的作用下向固定板7移动，直至紧紧压在固定板7上，与固定扣板8一起扣住滑轨4，不会从滑轨4上脱落，再将安装座2移动至适当位置，从而使得线束夹具5和橡胶件检测块6移动至合适位置，然后锁紧锁紧螺栓，使的安装座2不在移动；之后转动线束夹具5至合适位置，然后用顶紧螺栓锁止线束夹具5，使得线束夹具5不会发生转动；用线束夹具5固定住线束的各个端部，然后再将穿在线束上的橡胶件放置在橡胶件检测块6的检测槽11内，根据橡胶件是否与检测槽相配合，来检测出橡胶件的朝向、安装位置是否正确，若不正确则进行调整。

基上所述，线束是汽车必不可少的一个部件，而线束治具有是制作线束时必不可少的工具。现有的线束治具大多是在板上按照工艺要求通过螺栓安装治具，但是针对不同的工艺，治具之间的距离、角度都有所不同，此时则需将治具拆卸再重新安装，操作繁琐、麻烦，而且由于是螺栓连接，需要在板上打孔，但是一个板的面积有限，若为了在一个板上进行若干个不同工艺的线束处理，则需要在板上打出很多的孔，这使得各种孔难以分辨，因此一块板仅适用于装一种或少许的几种线束工艺；在现有的安装车门橡胶件的线束工艺中，并没有针对橡胶件的治具，大多是工人直接将橡胶件穿在线束上，但由于橡胶件是非对称，没有治具进行定位，橡胶件的在线束上极易发生偏差，还需后续调整，费时费力，降低工作效率。

本实用新型的安装座2与滑轨4滑动连接，再由锁紧螺栓进行锁止，不需打孔，线束夹具5与安装座2转动连接，有顶紧螺栓进行锁止，与相同面积的现有治具的板相比，可以适用于更多的线束工艺；本实用新型的安装座2有固定板7、固定扣板8和移动扣板9组成，移动扣板9和固定板7通过导柱10和弹簧连接，为方便安装，可向外拉移动扣板9，将固定扣板8和移动扣板9均放入对应的滑轨4的侧边，然后松开移动扣板9，通过弹簧压紧，操作简单，拆装方便；本实用新型设有橡胶件检测块6，可将穿在线束上的橡胶件放置在橡胶件检测块6的检测槽11内，可以检测出橡胶件是否正确的安装在线束上，检测结果可靠性高，检测速度快，大大提高了检测效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。