一种可调式门把手的制作方法

本实用新型属于车门把手技术领域，具体涉及一种可调式门把手。

背景技术：

车门外把手则固定在车门外板上，而车门内把手一般固定在内饰板上，方便车门的关闭与开启，在车门把手上，都有开启车门锁的装置，以便在开启门锁的同时打开车门，车门外把手具有指纹识别和汽车智能钥匙开启功能，且由于每个人的指纹不同，就是同一人的十指之间，指纹也有明显区别，因此指纹识别车门把手的应用范围很广。

现有的车门外把手通常使用指纹识别和汽车智能钥匙开启，从而车门把手上的钥匙孔很少使用，且钥匙孔长时间暴露在外界，导致钥匙孔内部容易进水和灰尘使钥匙孔内部零件被腐蚀和堵塞，从而导致车门把手使用寿命降低且增加门把手维修成本的问题，为此我们提出一种可调式门把手。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可调式门把手，以解决上述背景技术中提出现有的车门外把手通常使用指纹识别和汽车智能钥匙开启，从而车门把手上的钥匙孔很少使用，且钥匙孔长时间暴露在外界，导致钥匙孔内部容易进水和灰尘使钥匙孔内部零件被腐蚀和堵塞，从而导致车门把手使用寿命降低且增加门把手维修成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调式门把手，包括门把手主体以及固定在车门板上的固定门锁头，所述固定门锁头连接在门把手主体的一端，所述门把手主体的另一端与车门板连接，所述固定门锁头的表面开设有固定槽，所述固定槽的内表面开设有车钥匙插孔，所述固定槽的内部设置有密封机构，所述密封机构包括环形限位凸起、定位槽、密封圆柱、凹槽、橡胶密封圈、l型定位块和限位卡槽，所述环形限位凸起安装固定在固定槽的内表面并位于靠近车钥匙插孔的位置，所述定位槽对称开设在环形限位凸起的侧面并与l型定位块相匹配，所述l型定位块对称安装固定在密封圆柱的一端，所述密封圆柱的另一端开设有凹槽，所述密封圆柱安装放置在固定槽的内部，所述橡胶密封圈安装套设在密封圆柱的表面并位于固定槽的内部，所述限位卡槽开设在环形限位凸起的内表面并与定位槽连通，所述门把手主体的内表面设置有防滑机构。

优选的，所述防滑机构包括弧形槽、防滑凸起、固定凸起和密封卡槽，所述门把手主体的内表面开设有弧形槽，所述弧形槽的内表面等间隔安装设置有防滑凸起，所述防滑凸起的底端固定有固定凸起并与密封卡槽相匹配，所述密封卡槽等间隔开设在弧形槽的内表面。

优选的，所述门把手主体的外表面边缘设置有指纹识别窗，所述门把手主体的内部安装固定有指纹识别器。

优选的，所述车门板外表面开设有门碗槽并位于门把手主体位置，所述门碗槽与弧形槽组合形成可插入手指的空腔。

优选的，所述门把手主体的外表面中间位置安装固定有指示灯。

优选的，所述门把手主体的内部安装固定有蜂鸣器，所述蜂鸣器通过导线与指纹识别器连接。

优选的，所述门把手主体的端部连接有复位弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)该实用新型的限位卡槽开设在环形限位凸起的内表面并与定位槽连通，方便l型定位块插入定位槽内部时通过逆时针转动密封圆柱，使l型定位块一端牢固的卡合固定在限位卡槽内部，且通过橡胶密封圈的弹性挤压和密封性，增加密封圆柱在固定槽内部的牢固性并避免密封圆柱脱落，且避免雨水和灰尘进入固定槽内部，防止车钥匙插孔内部被堵塞和零件被腐蚀，增加固定门锁头的使用安全性并延长使用寿命，在顺时针转动密封圆柱拆卸时，方便把车钥匙一端插入凹槽的内部，随后顺时针转动密封圆柱使l型定位块的一端从限位卡槽内部滑入定位槽的内部，随后可拔出取下密封圆柱，操作简单且省时省力。

(2)该实用新型的防滑凸起的底端固定有固定凸起并与密封卡槽相匹配，便于固定凸起与密封卡槽卡合并通过胶水粘结固定，方便防滑凸起安装固定在门把手主体的内表面，且当防滑凸起脱落时可方便更换，并通过防滑凸起使得该车门把手的防滑效果好，增加握持的舒适感，且操作方便并方便用户握紧门把手主体避免手打滑。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的门把手主体侧视结构示意图；

图3为本实用新型的门把手主体俯视结构示意图；

图4为本实用新型的图2中a区放大结构示意图；

图5为本实用新型的图4中沿c-c方向剖面结构示意图；

图6为本实用新型的密封圆柱侧视结构示意图；

图7为本实用新型的图3中b区放大剖面结构示意图；

图中：1、门把手主体；2、指纹识别窗；3、车钥匙插孔；4、固定槽；5、固定门锁头；6、环形限位凸起；7、定位槽；8、密封圆柱；9、凹槽；10、弧形槽；11、橡胶密封圈；12、l型定位块；13、限位卡槽；14、防滑凸起；15、固定凸起；16、密封卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7，本实用新型提供一种技术方案：一种可调式门把手，包括门把手主体1以及固定在车门板上的固定门锁头5，固定门锁头5连接在门把手主体1的一端，门把手主体1的另一端与车门板连接，固定门锁头5的表面开设有固定槽4，固定槽4的内表面开设有车钥匙插孔3，固定槽4的内部设置有密封机构，密封机构包括环形限位凸起6、定位槽7、密封圆柱8、凹槽9、橡胶密封圈11、l型定位块12和限位卡槽13，环形限位凸起6安装固定在固定槽4的内表面并位于靠近车钥匙插孔3的位置，定位槽7对称开设在环形限位凸起6的侧面并与l型定位块12相匹配，l型定位块12对称安装固定在密封圆柱8的一端，密封圆柱8的另一端开设有凹槽9，密封圆柱8安装放置在固定槽4的内部，橡胶密封圈11安装套设在密封圆柱8的表面并位于固定槽4的内部，限位卡槽13开设在环形限位凸起6的内表面并与定位槽7连通，方便l型定位块12插入定位槽7内部时通过逆时针转动密封圆柱8，使l型定位块12一端牢固的卡合固定在限位卡槽13内部，且通过橡胶密封圈11的弹性挤压和密封性，增加密封圆柱8在固定槽4内部的牢固性并避免密封圆柱8脱落，且避免雨水和灰尘进入固定槽4内部，防止车钥匙插孔3内部被堵塞和零件被腐蚀，增加固定门锁头5的使用安全性并延长使用寿命，在顺时针转动密封圆柱8拆卸时，方便把车钥匙一端插入凹槽9的内部，随后顺时针转动密封圆柱8使l型定位块12的一端从限位卡槽13内部滑入定位槽7的内部，随后可拔出取下密封圆柱8，操作简单且省时省力，门把手主体1的内表面设置有防滑机构。

本实施例中，优选的，防滑机构包括弧形槽10、防滑凸起14、固定凸起15和密封卡槽16，门把手主体1的内表面开设有弧形槽10，弧形槽10的内表面等间隔安装设置有防滑凸起14，防滑凸起14的底端固定有固定凸起15并与密封卡槽16相匹配，密封卡槽16等间隔开设在弧形槽10的内表面，便于固定凸起15与密封卡槽16卡合并通过胶水粘结固定，方便防滑凸起14安装固定在门把手主体1的内表面，且当防滑凸起14脱落时可方便更换，并通过防滑凸起14使得该车门把手的防滑效果好，增加握持的舒适感，且操作方便并方便用户握紧门把手主体1避免手打滑。

本实施例中，优选的，门把手主体1的外表面边缘设置有指纹识别窗2，门把手主体1的内部安装固定有指纹识别器，便于用户调式或者更换手指指纹并提高门把手主体1的使用安全性。

本实施例中，优选的，车门板外表面开设有门碗槽并位于门把手主体1位置，门碗槽与弧形槽10组合形成可插入手指的空腔，便于用户手插入空腔握紧门把手主体1打开车门。

本实施例中，优选的，门把手主体1的外表面中间位置安装固定有指示灯，便于车门打开后指示灯亮起提示用户或者其他人车门已打开。

本实施例中，优选的，门把手主体1的内部安装固定有蜂鸣器，蜂鸣器通过导线与指纹识别器连接，便于连续识别指纹错误后会发出警报声增加防盗效果。

本实施例中，优选的，门把手主体1的端部连接有复位弹簧，便于门把手主体1向外拉动打开车门后能自动复位。

本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型在使用时，先把门把手主体1和固定门锁头5分别安装在车门板上，随后把粘胶涂在固定凸起15的表面，随后把固定凸起15放置在密封卡槽16的内部，挤压防滑凸起14使固定凸起15紧密粘结固定在密封卡槽16的内部，避免防滑凸起14从门把手主体1的内表面脱落，然后把橡胶密封圈11套在密封圆柱8的表面，随后把密封圆柱8的一端插入固定槽4的内部并让l型定位块12的插入定位槽7的内部，然后继续推动密封圆柱8使l型定位块12的端部与限位卡槽13位置对齐，然后把车钥匙一端插入凹槽9的内部并逆时针旋转，使l型定位块12的端部划入限位卡槽13的内部，并通过橡胶密封圈11的弹性挤压避免l型定位块12在限位卡槽13内部滑动，防止密封圆柱8从固定槽4的内部脱落，安装完成后可使用该实用新型。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。