防错装置的制作方法

本实用新型涉及汽车装配技术领域，尤其涉及一种防错装置。

背景技术：

在汽车装配制造过程中，某些版本的车型需要一些选装的部品，而其他版本的车型不需要这些选装的部品，但是，由于汽车装配的复杂程度高且作业信息的沟通存在延时等各种因素，这些选装的部品错装在其他版本的车型上的概率非常大，从而使得车辆品质不良高。

鉴于上述的缺陷，有必要提供一种防错装置。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的是提供一种防错装置，旨在解决由于选装部品错装在其他版本的车型上而产生的车辆品质不良的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的防错装置包括箱体、盖体、直线往复机构、控制单元和关闭器，所述箱体具有开口，所述盖体设于所述开口处且所述盖体的一端与所述箱体铰接，所述盖体的另一端与所述直线往复机构连接，所述控制单元用于根据生产信号控制所述直线往复机构直线运动以使所述盖体打开所述开口，所述关闭器与所述控制单元电连接，所述关闭器用于发出控制信号至所述控制单元，所述控制单元根据所述控制信号控制所述直线往复机构直线运动以使所述盖体关闭所述开口。

优选地，所述盖体包括盖板以及设置在盖板上的连接件，所述盖板与所述箱体铰接，所述连接件与所述直线往复机构连接，所述直线往复机构包括气缸以及与所述气缸的活塞杆连接的连接头，所述气缸与所述控制单元电连接，所述连接头能够相对所述连接件转动，所述控制单元控制所述气缸的活塞杆收回与伸出以使所述盖体打开与关闭所述开口。

优选地，所述连接件包括设于所述盖板上的底座、设于所述底座上的第一固定部和第二固定部、以及一端与所述第一固定部连接且另一端与所述第二固定部连接的销钉轴，所述连接头远离所述气缸的一端设有通孔，所述销钉轴穿过所述通孔，所述连接头置于所述第一固定部和所述第二固定部之间，所述连接头能够相对所述销钉轴转动。

优选地，所述第一固定部包括第一固定块、第一压块以及第一锁紧件，所述第一压块通过所述第一锁紧件与所述第一固定块连接，所述第二固定部包括第二固定块、第二压块以及第二锁紧件，所述第二压块通过所述第二锁紧件与所述第二固定块连接。

优选地，所述第一固定块的下方设置有第一滑块，所述第一压块的下方设置有第二滑块，所述第一滑块和所述第二滑块配合形成具有第一卡槽的第一卡扣，所述第二固定块的下方设置有第三滑块，所述第二压块的下方设置有第四滑块，所述第三滑块和所述第四滑块配合形成具有第二卡槽的第二卡扣，所述底座的顶部上凸形成凸台，所述凸台的两侧设有滑槽，所述第一卡扣和所述第二卡扣设于所述滑槽上，所述凸台卡入所述第一卡槽和所述第二卡槽内。

优选地，所述第一固定块设置有第一安装孔，所述第二固定块设置有第二安装孔，所述销钉轴的一端设置在所述第一安装孔中，所述销钉轴的另一端设置在所述第二安装孔中。

优选地，所述第二安装孔内设置有保护套，所述销钉轴的一端插入所述保护套中。

优选地，所述盖板为透明板。

优选地，所述盖板为有机玻璃板、聚苯乙烯板或聚碳酸脂板。

优选地，所述防错装置还包括第一防划布和第二防划布，所述第一防划布包覆所述开口的边缘，所述第二防划布包覆所述盖体的边缘。

本实用新型技术方案中，防错装置包括箱体、盖体、直线往复机构、控制单元和关闭器，箱体具有开口，盖体设于开口处且盖体的一端与箱体铰接，盖体的另一端与直线往复机构连接，控制单元用于根据生产信号控制直线往复机构直线运动以使盖体打开开口，关闭器与控制单元电连接，关闭器用于发出控制信号至控制单元，控制单元根据控制信号控制直线往复机构直线运动以使盖体关闭开口。防错装置中装有选装部品，当需要将选装部品安装到特定的版本的车型上时，防错装置的控制单元将接收到对应的生产信号，控制单元根据控制信号控制直线往复机构执行打开盖体的动作，因此，可以从防错装置中拿出需要安装的选装部品，当安装作业完毕时，操作关闭器发送作业完成的控制信号给到控制单元，控制单元根据控制单元控制直线往复机构执行关闭盖体的动作。防错装置平时是常闭状态，只有当需要安装防错装置内的选装部品时才会打开取出，能够避免选装部品错装在不需要安装的其他版本的车型上，从而提高汽车的品质。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型的防错装置的结构图；

图2为图1中的a部放大图；

图3为本实用新型的防错装置的另一视角的结构图；

图4为图3中的b-b剖面图；

图5为图4中的d部放大图；

图6为图3中的c-c剖面图；

图7为图6中的e部放大图。

附图标号说明：

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施方式，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型的一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施方式中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施方式之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种防错装置，旨在解决选装部品错装在其他版本的车型上的概率大而产生的品质不良以及生产成本高的问题。

请参照图1和图6，在本实用新型一种实施方式中，该防错装置包括箱体1、盖体2、直线往复机构3、控制单元(未图示)和关闭器4，箱体1具有开口11，盖体2设于开口11处且盖体2的一端与箱体1铰接，盖体2的另一端与直线往复机构3连接，直线往复机构3远离盖体2的一端需要固定，可以固定安装在任意适宜位置，例如，可以固定安装在放置防错装置的位置旁边的墙体上，也可以在防错装置上设置固定装置，直线往复机构3远离盖体2的一端固定安装在固定装置。控制单元用于根据生产信号控制直线往复机构3直线运动以使盖体2打开开口11，生产信号可以是人工在控制单元上输入的信号，生产信号也可以是预先设置在控制单元内，由人工触发后控制单元发出的信号。控制单元可以是型号为西门子plcs7-200或三菱plcfx3u的plc。关闭器4中设置有连通控制单元的引脚电路以及对应的开关，按下开关后，连通引脚电路，控制单元将发出作业完成的控制信号，从而通过关闭器4与控制单元电连接，控制单元可以根据作业完成的控制信号控制直线往复机构3直线运动以使盖体2关闭开口11。在该实施方式中，当某些版本的车型需要安装选装部品时，防错装置的控制单元将接收到对应的生产信号，控制单元根据控制信号控制直线往复机构3执行打开盖体2的动作，使得工人可以从防错装置的箱体1内拿出选装部品并安装在对应版本的车型上，当选装部品的安装作业完毕时，操作关闭器4发送作业完成信号给到控制单元，控制单元控制直线往复机构3执行关闭盖体2的动作，避免将防错装置中的选装部品错装至其他不对应的车型上。防错装置平时是常闭状态，只有当需要安装防错装置内的选装部品时才会打开取出，能够有效地避免选装部品错装在不需要安装的其他版本的车型上，从而使汽车的品质大大提高。

其中，如图1至图7所示，作为一种优选的实施方式，盖体2包括盖板21以及设置在盖板21上的连接件22，盖板21与箱体1铰接，连接件22与直线往复机构3连接，直线往复机构3包括气缸31以及与气缸31的活塞杆连接的连接头32，气缸31与控制单元电连接，连接头32能够相对连接件22转动，控制单元控制气缸31的活塞杆收回与伸出以使盖体2打开与关闭开口11。采用气缸31的执行机构，使得整体结构简单、安装维护方便，同时可靠性高、使用寿命长，而且工作介质是空气，使得运行成本低。

进一步地，如图2和图7所示，连接件22包括设于盖板21上的底座23、设于底座23上的第一固定部24和第二固定部25、以及一端与第一固定部24连接且另一端与第二固定部25连接的销钉轴26，连接头32远离气缸31的一端设有通孔321，销钉轴26穿过通孔321，连接头32置于第一固定部24和第二固定部25之间，连接头32能够相对销钉轴26转动。连接头32在第一固定部24和第二固定部25之间，销钉轴26穿过连接头32的通孔321，销钉轴26与连接头32转动配合，连接头32连接气缸31的活塞杆，活塞杆收缩时，带动连接头32作用于销钉轴26，同时销钉轴26与来连接头32发生相对转动，使得防错装置的盖板21的打开；活塞杆伸长时，带动连接头32作用于销钉轴26，同时销钉轴26与来连接头32发生相对转动，使得防错装置的盖板21的关闭。

另外，在优选的实施方式中，如图2和图7所示，第一固定部24包括第一固定块241、第一压块242以及第一锁紧件243，第一压块242通过第一锁紧件243与第一固定块241连接，第二固定部25包括第二固定块251、第二压块252以及第二锁紧件253，第二压块252通过第二锁紧件253与第二固定块251连接。通过第一锁紧件243将第一压块242和第一固定块241连接，通过第二锁紧件253将第二压块252和第二固定块251连接，可以使得第一固定部24和第二固定部25能够更牢固的安装在底座23上，使得第一固定部24和第二固定部25中间的销钉轴26的安装更加稳固，使得盖体2的打开和关闭更可靠。

其中，如图2和图7所示，第一固定块241的下方设置有第一滑块(未标示)，第一压块242的下方设置有第二滑块(未标示)，第一滑块和第二滑块配合形成具有第一卡槽245的第一卡扣244，第二固定块251的下方设置有第三滑块(未标示)，第二压块252的下方设置有第四滑块(未标示)，第三滑块和第四滑块配合形成具有第二卡槽255的第二卡扣254，底座23的顶部上凸形成凸台231，凸台231的两侧设有滑槽232，第一卡扣244和第二卡扣254设于滑槽232上，以使凸台231卡入第一卡槽245和第二卡槽255内。第一卡扣244在滑槽232上的滑动以将第一固定块241安装在底座23上，第二卡扣254在滑槽232上的滑动以将第二固定块251安装在底座23上，第一固定块241和第二固定块251之间的间距可调，从而便于连接头32安装在第一固定块241和第二固定块251之间。

进一步地，如图2和图5所示，第一固定块241设置有第一安装孔2411，第二固定块251设置有第二安装孔2511，销钉轴26的一端设置在第一安装孔2411中，销钉轴26的另一端设置在第二安装孔2511中，第一安装孔2411与销钉轴26紧配合。在安装时，先将销钉轴26的一端设置在第一安装孔2411中，再将销钉轴26远离第一安装孔2411的一端穿过通孔321后插入第二安装孔2511。在优选的实施例中，销钉轴26远离第一安装孔2411的一端倒角设置，便于销钉轴26更好地插入第二安装孔2511。

另外，在上述的实施方式中，如图5所示，第二安装孔2511内设置有保护套2512，销钉轴26的一端插入保护套2512中。保护套2512可以为塑料套，在将销钉轴插入第二安装孔2511时，保护套2512可以保护第二安装孔2511不受磨损，从而提高易损件的整体寿命。

而在优选的实施方式中，盖板21为透明板。将盖板21设置成透明板，能够方便人工观察防错装置中的选装部品的类型以及选装部品的数量，若选装部品的类型不一致，则需要重新整理，若选装部品的数量少了，则需要增加，类型的整理可以进一步防错，数量的添置可以提前预备生产计划，从而提升了生产效率。

进一步地，盖板21为有机玻璃板、聚苯乙烯板或聚碳酸脂板。有机玻璃、聚苯乙烯或聚碳酸脂等塑料材质的表面比较软，可使得防错装置内的选装部品免受盖板21的刮伤，而且有机玻璃、聚苯乙烯或聚碳酸脂等塑料材质的质量较轻，可使得直线往复机构3承受较小的打开盖板21的力，从而节约能源，降低成本。

另外，防错装置包括第一防划布(未图示)和第二防划布(未图示)，第一防划布包覆开口11的边缘，第二防划布包覆盖体2的边缘。通过在开口11处设置第一防划布和再盖体2的边缘设置第二防划布，来使得人工手动从防错装置中拿出选装部品时免受开口11和盖体2边缘的刮伤，而且也保护了选装部品免受刮伤，从而提高了选装部品的良率。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。