一种气门油封安装工具的制作方法

本实用新型涉及油封领域，具体是一种气门油封安装工具。

背景技术：

气门油封由外骨架和氟橡胶共同硫化而成，用于发动机气门导杆的密封，可以防止机油进入进排气管，避免机油流失，防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏，防止发动机机油进入燃烧室，气门油封的安装工具通过锤击将安装在工具前的油封通过惯性冲击塞入气门导杆中，保证发动机的气密性。

但是，但是目前市场上的油封安装工具由于没有导向使得气门油封安装困难，失败率高，效率低下，工具的上端圆面为敲击面，需使用铜锤敲击，安装工具内腔孔与气门阀体外壁配合起不到导向作用，且工具的尺寸固定，无法调整装置的公差，难以保证油封的紧密安装。因此，本领域技术人员提供了一种气门油封安装工具，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种气门油封安装工具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种气门油封安装工具，包括油封安装杆，所述油封安装杆的一端设置有锤垫，所述油封安装杆的中端两侧安装有两个收缩转动杆，两个所述收缩转动杆与油封安装杆的连接处设置有两个转轴，且两个收缩转动杆的外侧面均设置有防滑垫，所述油封安装杆的另一端设置有气门油封安装头，所述气门油封安装头的一侧设置有刻度盘，所述刻度盘与气门油封安装头之间安装有转动结，所述气门油封安装头的内部安装有油封接头，所述气门油封安装头的内侧设置有三个夹件头。

作为本实用新型再进一步的方案：所述气门油封安装头的内侧安装有定位销，所述定位销的一端安装有气门油封，所述气门油封的一侧设置有缸盖，所述缸盖与气门油封之间安装有气门导管，所述气门导管与气门油封之间设置有缸盖凸台。

作为本实用新型再进一步的方案：所述夹件头的一侧设置有转动齿，所述转动齿的外侧套接有传动轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述收缩转动杆与油封安装杆通过转轴转动连接，所述转动结与油封安装杆转动连接，所述油封安装杆为不锈钢材质构件，所述锤垫为高铬铸铁材质构件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述气门油封与定位销套接，所述定位销与气门导管伸缩连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述夹件头为镀镍铸铁材质构件，所述夹件头与转动齿固定连接，所述转动齿与传动轮转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述刻度盘的刻度精确到毫米，所述防滑垫为橡胶材质构件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本设计的夹件头可以通过转动转动结带动转动齿及传动轮控制夹件头的收缩，利用刻度盘调节气门油封安装头内腔孔与气门阀体外壁的距离，可以控制油封安装的合适的公差，从而保证油封不晃动，只能在气门导管上下移动，且定位销与油封相贴合可以保证油封的安装；优选的收缩转动杆，通过转轴可以控制收缩转动杆的收缩，当油封安装完成后可以将转动杆撑起，可以利用转动杆控制油封安装杆的抽离，且高铬铸铁材质的锤垫具有更高的耐锤击能力，且不锈钢材质的安装杆可以避免长期接触机油后会生锈。

附图说明

图1为一种气门油封安装工具的结构示意图；

图2为一种气门油封安装工具中的气门油封安装头结构示意图；

图3为一种气门油封安装工具中夹件头的结构示意图。

图中：1、油封安装杆；2、收缩转动杆；3、气门油封安装头；4、夹件头；5、油封接头；6、转动结；7、防滑垫；8、转轴；9、锤垫；301、定位销；302、气门油封；303、气门导管；304、缸盖凸台；305、缸盖；401、转动齿；402、传动轮；601、刻度盘。

具体实施方式

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种气门油封安装工具，包括油封安装杆1，油封安装杆1的一端设置有锤垫9，油封安装杆1的中端两侧安装有两个收缩转动杆2，两个收缩转动杆2与油封安装杆1的连接处设置有两个转轴8，且两个收缩转动杆2的外侧面均设置有防滑垫7，油封安装杆1的另一端设置有气门油封安装头3，气门油封安装头3的一侧设置有刻度盘601，刻度盘601与气门油封安装头3之间安装有转动结6，气门油封安装头3的内部安装有油封接头5，气门油封安装头3的内侧设置有三个夹件头4。

气门油封安装头3的内侧安装有定位销301，定位销301的一端安装有气门油封302，气门油封302的一侧设置有缸盖305，缸盖305与气门油封302之间安装有气门导管303，气门导管303与气门油封302之间设置有缸盖凸台304，夹件头4的一侧设置有转动齿401，转动齿401的外侧套接有传动轮402。

收缩转动杆2与油封安装杆1通过转轴8转动连接，转动结6与油封安装杆1转动连接，油封安装杆1为不锈钢材质构件，锤垫9为高铬铸铁材质构件，气门油封302与定位销301套接，定位销301与气门导管303伸缩连接，夹件头4为镀镍铸铁材质构件，夹件头4与转动齿401固定连接，转动齿401与传动轮402转动连接，刻度盘601的刻度精确到毫米，防滑垫7为橡胶材质构件。

在图1、2、3中：可以通过转动转动结6带动转动齿401及传动轮控制夹件头4的收缩，利用刻度盘601调节气门油封安装头3内腔孔与气门阀体外壁的距离，可以控制油封安装的合适的公差，且定位销301与油封相贴合可以保证油封的安装，高铬铸铁材质的锤垫9具有更高的耐锤击能力，且不锈钢材质的油封安装杆1可以避免长期接触机油后会生锈。

本实用新型的工作原理是：通过将气门油封302放置在定位销301上，利用转动转动结6控制传动轮402控制夹件头4的收缩和扩张，从而控制气门油封安装头3气内腔孔与气门阀体外壁的距离，刻度盘601可以控制气门油封302安装的合适的公差，从而保证油封不晃动，只能在气门导管303上下移动，通过转轴8可以控制收缩转动杆2的收缩，当气门油封302安装完成后可以将收缩转动杆2撑起，可以利用收缩转动杆2控制油封安装杆1的抽离，且高铬铸铁材质的锤垫9具有更高的耐锤击能力。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种气门油封安装工具，包括油封安装杆(1)，其特征在于，所述油封安装杆(1)的一端设置有锤垫(9)，所述油封安装杆(1)的中端两侧安装有两个收缩转动杆(2)，两个所述收缩转动杆(2)与油封安装杆(1)的连接处设置有两个转轴(8)，且两个收缩转动杆(2)的外侧面均设置有防滑垫(7)，所述油封安装杆(1)的另一端设置有气门油封安装头(3)，所述气门油封安装头(3)的一侧设置有刻度盘(601)，所述刻度盘(601)与气门油封安装头(3)之间安装有转动结(6)，所述气门油封安装头(3)的内部安装有油封接头(5)，所述气门油封安装头(3)的内侧设置有三个夹件头(4)。

2.根据权利要求1所述的一种气门油封安装工具，其特征在于，所述气门油封安装头(3)的内侧安装有定位销(301)，所述定位销(301)的一端安装有气门油封(302)，所述气门油封(302)的一侧设置有缸盖(305)，所述缸盖(305)与气门油封(302)之间安装有气门导管(303)，所述气门导管(303)与气门油封(302)之间设置有缸盖凸台(304)。

3.根据权利要求1所述的一种气门油封安装工具，其特征在于，所述夹件头(4)的一侧设置有转动齿(401)，所述转动齿(401)的外侧套接有传动轮(402)。

4.根据权利要求1所述的一种气门油封安装工具，其特征在于，所述收缩转动杆(2)与油封安装杆(1)通过转轴(8)转动连接，所述转动结(6)与油封安装杆(1)转动连接，所述油封安装杆(1)为不锈钢材质构件，所述锤垫(9)为高铬铸铁材质构件。

5.根据权利要求2所述的一种气门油封安装工具，其特征在于，所述气门油封(302)与定位销(301)套接，所述定位销(301)与气门导管(303)伸缩连接。

6.根据权利要求3所述的一种气门油封安装工具，其特征在于，所述夹件头(4)为镀镍铸铁材质构件，所述夹件头(4)与转动齿(401)固定连接，所述转动齿(401)与传动轮(402)转动连接。

7.根据权利要求1所述的一种气门油封安装工具，其特征在于，所述刻度盘(601)的刻度精确到毫米，所述防滑垫(7)为橡胶材质构件。

技术总结
本实用新型涉及油封领域，具体公开了一种气门油封安装工具，包括油封安装杆，所述油封安装杆的一端设置有锤垫，所述油封安装杆的中端两侧安装有两个收缩转动杆，所述油封安装杆的另一端设置有气门油封安装头，所述气门油封安装头的一侧设置有刻度盘，所述刻度盘与气门油封安装头之间安装有转动结，所述气门油封安装头的内部安装有油封接头，所述气门油封安装头的内侧设置有三个夹件头。可以通过转动转动结带动传动轮控制夹件头的收缩，利用刻度盘调节气门油封安装头内腔孔与气门阀体外壁的距离，控制油封安装的合适的公差，从而保证油封不晃动；通过转轴可以控制收缩转动杆的收缩，可以利用转动杆控制油封安装杆的抽离。

技术研发人员：刘配勇;陈刚;张仕琦
受保护的技术使用者：江苏康沃动力科技股份有限公司
技术研发日：2019.07.16
技术公布日：2020.07.03