一种用于装配卡簧的工装的制作方法

本实用新型涉及工装领域，更具体地涉及一种用于装配卡簧的工装。

背景技术：

金属卡簧是汽车保险杠产品装配过程中常用的紧固件，目前，金属卡簧的装配主要通过人工来完成，但因金属卡簧体积小、易变形、装配点数量多的装配特点，装配过程中易出现金属卡簧装配不到位、安装者施力不便、金属卡簧漏装的问题。

因此，解决金属卡簧装配过程中的金属卡簧装配不到位、安装者施力不便、金属卡簧装漏装是亟待解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种用于装配卡簧的工装，从而解决现有技术中金属卡簧装配不到位、安装者施力不便、金属卡簧漏装的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种用于装配卡簧的工装，所述卡簧包括：片状本体以及自所述片装本体的两侧延伸出的一对卡扣，其中，所述片状本体上设有一环状开口，通过所述环状开口在其内侧形成两两相对延伸的一对第一侧壁和一对第二侧壁，所述一对第一侧壁上具有朝向彼此延伸以在其间形成一卡槽的若干齿片，所述工装包括：一沿轴向方向延伸的手柄；以及连接于所述手柄末端的支撑架，所述支撑架包括内部具有一中空型腔的长方体形壳体，所述壳体底部具有长方形开口，通过所述长方形开口形成两两相对延伸的一对第一侧边和一对第二侧边，所述壳体底部还具有自所述第二侧边突出延伸的一对凸台，以及平行所述第一侧边延伸的一对凹槽；其中，通过所述凸台与第二侧壁的配合，以及所述凹槽与所述卡扣的配合，实现所述工装与所述卡簧的连接。

所述工装还包括：安装于所述支撑架的壳体底部的永磁铁，用于磁力吸附所述卡簧。

所述工装还包括：分别安装于所述支撑架的壳体上的传感器信号发射端和传感器信号接收端，所述传感器信号发射端和传感器信号接收端通过所述中空型腔隔开，在所述支撑架的壳体上对置。

所述工装还包括：安装于所述支撑架的壳体上的计数传感器。

所述传感器信号发射端、传感器信号接收端以及计数传感器分别通过所述壳体上的安装孔安装于所述支撑架上。

所述支撑架由透光材料制成。

所述透光材料包括聚甲基丙烯酸甲酯材料。

所述支撑架与所述手柄通过螺钉连接。

所述卡簧由金属材料制成。

根据本实用新型，提供了一种用于装配卡簧的工装，通过特别的结构设计，使得该工装可轻松实现卡簧的安装，解决了卡簧难装配问题的同时提升了该类紧固件的装配效率，避免了卡簧漏装、错装的现象的发生，大幅降低了人工成本，以及提高了生产效率。

附图说明

图1是紧固件领域常用的一种卡簧的结构示意图；

图2是根据本实用新型的一个优选实施例提供的一种用于装配卡簧的工装的立体图；

图3是如图2所示工装的支撑架的结构示意图；

图4是卡簧与工装卡接状态下的示意图；

图5是采用该工装进行卡簧装配时的状态示意图；

图6是沿图5中的剖面线a-a剖面而来的剖视图；

图7是卡簧装配完成之后的产品结构示意图。

具体实施方式

以下结合具体实施例，对本实用新型做进一步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限制本实用新型的范围。

如图1所示，是紧固件领域常用的一种卡簧100，该卡簧100包括：片状本体101以及自片装本体101的两侧延伸出的一对卡扣102，其中，片状本体101上设有一环状开口103，通过环状开口103在其内侧形成两两相对延伸的一对第一侧壁104和一对第二侧壁105，第一侧壁104上具有朝向彼此延伸以在其间形成一卡槽106的若干齿片107。

结合图2、图3所示，是根据本实用新型的一个优选实施例提供的一种用于装配卡簧100的工装200，该工装200包括：一沿轴向方向延伸的手柄201；以及连接于手柄201末端的支撑架202，支撑架202包括内部具有一中空型腔10的长方体形壳体1，壳体1的底部具有一个长方形开口2，通过该长方形开口2形成两两相对延伸的一对第一侧边3和一对第二侧边4，壳体1的底部还具有自第二侧边4突出延伸的一对凸台5，以及平行第一侧边3延伸的一对凹槽6。

结合图1、图3、图4所示，通过凸台5与第二侧壁105的配合，以及凹槽6与卡扣102的配合，卡簧100得以安装于工装200上。

根据该优选实施例，如图3所示，工装200还包括安装于支撑架202的壳体底部的永磁铁7，用于磁力吸附卡簧100。应当理解的是，这种磁力小于卡簧100安装在零件上的安装力，当卡簧100安装在零件的筋片上后，操作人员可轻松将工装200拆卸以进入下一个装配动作。

根据该优选实施例，工装200还包括：分别安装于支撑架202的壳体1上的传感器信号发射端8和传感器信号接收端9，该传感器信号发射端8和传感器信号接收端9通过中空型腔10隔开，在支撑架202的壳体1上对置，便于实现信号的传递及接收。其传递以及接收信号的工作原理是：传感器信号发射端8可发射传感器信号接受端9识别的光电信号，当传感器信号发射端8与传感器信号接受端9之间无物体遮挡时，传感器信号接受端8可将接收到的光电信号反馈给控制系统(未图示)，当传感器信号发射端8与传感器信号接受端9之间有物体遮挡时，传感器信号接受端9将反馈给控制系统(未图示)另一类电信号。

根据该优选实施例，工装200还包括：安装于支撑架202的壳体1上的计数传感器11，便于实现通过该工装200装配卡簧100的计数。其计数的工作原理是：当有物体出现在计数传感器11检测范围内时计数1次。

根据该优选实施例，传感器信号发射端8、传感器信号接收端9以及计数传感器11分别通过壳体1上的安装孔12、13、14安装于支撑架202上，永磁铁7通过安装孔17安装于支撑架202上。

根据本实用新型的优选实施例，支撑架202由透光性较好的材料制成，比如聚甲基丙烯酸甲酯材料，便于实现整个装配过程中的可视化操作。

根据该优选实施例，如图6所示，支撑架202与手柄201通过螺钉连接，为了实现该连接，支撑架202与手柄201内部分别设有通孔15和螺纹孔16。

根据该优选实施例，手柄201为t形构造，应当理解的是，还可以是l形等任意合适的构造。

根据本实用新型的一个优选实施例提供的用于装配卡簧的工装，结合图5、图6、图7所示，其操作过程说明如下：

首先，操作人员将被安装零件300预装到保险杠产品400上的筋片401上，具体地，使筋片401自被安装零件300上的安装槽301穿过；

接着，操作人员将卡簧100安装于该工装200上，具体地，凸台5与第二侧壁105配合定位，凹槽6与卡扣102配合定位，永磁铁7磁力吸附卡簧100；

然后，操作人员手持工装200的手柄201，通过目视将筋片401自底部的长方形开口2插入型腔10内，此过程中，由于卡簧100与支撑架202的相对位置关系是确定的，故将筋片401插进型腔10内时即完成了卡簧100的装配；

进一步地，当筋片401插入到型腔10内一定位置后，传感器信号发射端8与传感器信号接受端9之间的信号传递路径被筋片401遮挡，传感器信号接受端9将此信号传递至控制系统，同时，计数传感器11检测到筋片401，进行一次计数；

操作人员手持手柄201进行下一个安装操作。

以上所述的，仅为本实用新型的较佳实施例，并非用以限定本实用新型的范围，本实用新型的上述实施例还可以做出各种变化。凡是依据本实用新型申请的权利要求书及说明书内容所作的简单、等效变化与修饰，皆落入本实用新型专利的权利要求保护范围。本实用新型未详尽描述的均为常规技术内容。