一种汽车内饰产品加工用定位支架的制作方法

本实用新型涉及汽车内饰产品加工技术领域，具体为一种汽车内饰产品加工用定位支架。

背景技术：

汽车指以可燃气体作动力的运输车辆，也指有自身装备动力驱动的车辆，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆，为了汽车内饰的美观，人们在车内会安装各种饰品，现有的汽车内饰产品也是各式各样，五花八门，在汽车内饰产品加工过程中会用到定位支架，但现有的定位支架定位效果差，使内饰产品在加工时仍会发生位移，造成次品增多，增加了加工成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰产品加工用定位支架，具备定位效果好的优点，解决了现有的定位支架定位效果差，使内饰产品在加工时仍会发生位移，造成次品增多，增加了加工成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰产品加工用定位支架，包括底座，所述底座底部左侧的前侧与后侧均固定连接有第一支腿，所述第一支腿相对的一侧之间固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的顶部固定连接有轴承座，所述底座底部右侧的前侧与后侧均固定连接有第二支腿，所述第二支腿相对的一侧之间固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆远离电机的一端与轴承座的内腔固定连接，所述第一螺纹杆表面的两侧均活动连接有第一螺纹套，所述第一螺纹套的顶部固定连接有支柱，所述支柱远离第一螺纹套的一端贯穿至底座的顶部，且相对一侧的顶部均固定连接支杆，所述支杆远离支柱的一端固定连接有夹板，所述支杆的顶部固定连接有壳体，所述壳体内腔的底部固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的顶部贯穿至壳体的外部，且固定连接有转盘，所述第二螺纹杆表面的顶部活动连接有第二螺纹套，所述第二螺纹套相对的一侧均固定连接压板，所述压板远离第二螺纹套的一端贯穿至壳体的外部，所述底座的顶部固定连接有工作台。

优选的，所述底座顶部的两侧均开设有第一通槽，所述壳体相对的一侧均开设有第二通槽。

优选的，所述第一支腿与第二支腿的底部均固定连接有支脚，所述支脚的底部设置有防滑纹。

优选的，所述夹板的表面设置有防滑纹，所述压板的底部固定连接有橡胶垫。

优选的，所述第一螺纹套通过螺纹与第一螺纹杆活动连接，所述第二螺纹套与第二螺纹杆通过螺纹活动连接，所述第二螺纹杆与壳体内腔的底部通过轴承固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过底座、第一支腿、第一支撑板、轴承座、第二支腿、第二支撑板、电机、第一螺纹杆、第一螺纹套、支柱、支杆、夹板、壳体、第二螺纹杆、转盘、第二螺纹套、压板和工作台的配合使用，解决了现有的定位支架定位效果差，使内饰产品在加工时仍会发生位移，造成次品增多，增加了加工成本的问题。

2、本实用新型通过设置第一通槽和第二通槽的配合，能够便于支柱和压板的移动，通过设置支脚，能够便于提高第一支腿和第二支腿的稳定性，通过设置橡胶垫，能够便于提高定位支架的定位效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构主视示意图；

图3为本实用新型图1中a的放大图。

图中：1、底座；2、第一支腿；3、第一支撑板；4、轴承座；5、第二支腿；6、第二支撑板；7、电机；8、第一螺纹杆；9、第一螺纹套；10、支柱；11、支杆；12、夹板；13、壳体；14、第二螺纹杆；15、转盘；16、第二螺纹套；17、压板；18、工作台；19、第一通槽；20、第二通槽；21、支脚；22、橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种汽车内饰产品加工用定位支架，包括底座1，底座1底部左侧的前侧与后侧均固定连接有第一支腿2，第一支腿2相对的一侧之间固定连接有第一支撑板3，第一支撑板3的顶部固定连接有轴承座4，底座1底部右侧的前侧与后侧均固定连接有第二支腿5，第二支腿5相对的一侧之间固定连接有第二支撑板6，第二支撑板6的顶部固定连接有电机7，电机7的输出端固定连接有第一螺纹杆8，第一螺纹杆8远离电机7的一端与轴承座4的内腔固定连接，第一螺纹杆8表面的两侧均活动连接有第一螺纹套9，第一螺纹套9的顶部固定连接有支柱10，支柱10远离第一螺纹套9的一端贯穿至底座1的顶部，且相对一侧的顶部均固定连接支杆11，支杆11远离支柱10的一端固定连接有夹板12，支杆11的顶部固定连接有壳体13，壳体13内腔的底部固定连接有第二螺纹杆14，第二螺纹杆14的顶部贯穿至壳体13的外部，且固定连接有转盘15，第二螺纹杆14表面的顶部活动连接有第二螺纹套16，第二螺纹套16相对的一侧均固定连接压板17，压板17远离第二螺纹套16的一端贯穿至壳体13的外部，底座1的顶部固定连接有工作台18，底座1顶部的两侧均开设有第一通槽19，通过设置第一通槽19和第二通槽20的配合，能够便于支柱10和压板17的移动，壳体13相对的一侧均开设有第二通槽20，第一支腿2与第二支腿5的底部均固定连接有支脚21，通过设置支脚21，能够便于提高第一支腿2和第二支腿5的稳定性，支脚21的底部设置有防滑纹，夹板12的表面设置有防滑纹，压板17的底部固定连接有橡胶垫22，通过设置橡胶垫22，能够便于提高定位支架的定位效果，第一螺纹套9通过螺纹与第一螺纹杆8活动连接，第二螺纹套16与第二螺纹杆14通过螺纹活动连接，第二螺纹杆14与壳体13内腔的底部通过轴承固定连接，通过底座1、第一支腿2、第一支撑板3、轴承座4、第二支腿5、第二支撑板6、电机7、第一螺纹杆8、第一螺纹套9、支柱10、支杆11、夹板12、壳体13、第二螺纹杆14、转盘15、第二螺纹套16、压板17和工作台18的配合使用，解决了现有的定位支架定位效果差，使内饰产品在加工时仍会发生位移，造成次品增多，增加了加工成本的问题。

使用时，先启动电机7，电机7带动第一螺纹杆8转动，第一螺纹杆8带动第一螺纹套9相对移动，第一螺纹套9带动支柱10移动，支柱10带动支杆11移动，支杆11带动夹板12移动，同时支杆11带动壳体13移动，当夹板12将内饰产品夹紧后，转动转盘15，转盘15带动第二螺纹杆14转动，第二螺纹杆14带动第二螺纹套16向下移动，第二螺纹套16带动压板17移动，压板17带动橡胶垫22移动，进而完成对内饰产品的定位。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种汽车内饰产品加工用定位支架，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）底部左侧的前侧与后侧均固定连接有第一支腿（2），所述第一支腿（2）相对的一侧之间固定连接有第一支撑板（3），所述第一支撑板（3）的顶部固定连接有轴承座（4），所述底座（1）底部右侧的前侧与后侧均固定连接有第二支腿（5），所述第二支腿（5）相对的一侧之间固定连接有第二支撑板（6），所述第二支撑板（6）的顶部固定连接有电机（7），所述电机（7）的输出端固定连接有第一螺纹杆（8），所述第一螺纹杆（8）远离电机（7）的一端与轴承座（4）的内腔固定连接，所述第一螺纹杆（8）表面的两侧均活动连接有第一螺纹套（9），所述第一螺纹套（9）的顶部固定连接有支柱（10），所述支柱（10）远离第一螺纹套（9）的一端贯穿至底座（1）的顶部，且相对一侧的顶部均固定连接支杆（11），所述支杆（11）远离支柱（10）的一端固定连接有夹板（12），所述支杆（11）的顶部固定连接有壳体（13），所述壳体（13）内腔的底部固定连接有第二螺纹杆（14），所述第二螺纹杆（14）的顶部贯穿至壳体（13）的外部，且固定连接有转盘（15），所述第二螺纹杆（14）表面的顶部活动连接有第二螺纹套（16），所述第二螺纹套（16）相对的一侧均固定连接压板（17），所述压板（17）远离第二螺纹套（16）的一端贯穿至壳体（13）的外部，所述底座（1）的顶部固定连接有工作台（18）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰产品加工用定位支架，其特征在于：所述底座（1）顶部的两侧均开设有第一通槽（19），所述壳体（13）相对的一侧均开设有第二通槽（20）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰产品加工用定位支架，其特征在于：所述第一支腿（2）与第二支腿（5）的底部均固定连接有支脚（21），所述支脚（21）的底部设置有防滑纹。

4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰产品加工用定位支架，其特征在于：所述夹板（12）的表面设置有防滑纹，所述压板（17）的底部固定连接有橡胶垫（22）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰产品加工用定位支架，其特征在于：所述第一螺纹套（9）通过螺纹与第一螺纹杆（8）活动连接，所述第二螺纹套（16）与第二螺纹杆（14）通过螺纹活动连接，所述第二螺纹杆（14）与壳体（13）内腔的底部通过轴承固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车内饰产品加工用定位支架，包括底座，所述底座底部左侧的前侧与后侧均固定连接有第一支腿，所述第一支腿相对的一侧之间固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的顶部固定连接有轴承座，所述底座底部右侧的前侧与后侧均固定连接有第二支腿，所述第二支腿相对的一侧之间固定连接有第二支撑板。本实用新型通过底座、第一支腿、第一支撑板、轴承座、第二支腿、第二支撑板、电机、第一螺纹杆、第一螺纹套、支柱、支杆、夹板、壳体、第二螺纹杆、转盘、第二螺纹套、压板和工作台的配合使用，解决了现有的定位支架定位效果差，使内饰产品在加工时仍会发生位移，造成次品增多，增加了加工成本的问题。

技术研发人员：李晓虎;杜晓天;葛广普;侯佳文;李超
受保护的技术使用者：李晓虎
技术研发日：2020.11.04
技术公布日：2021.07.13