技术特征：
1.一种第三轨受流器轴承拆装工装，其特征在于：包括支撑架（1），支撑架（1）顶端设置有支撑板（2），支撑板（2）中间设置有液压装置（3），所述的支撑架（1）底部设有垫头（4），所述的垫头（4）为设有柱状结构的垫头通孔（41），所述的工装还包括圆台形拉拔头（5），拉拔头顶端（51）设有同轴承内径相适应的顶端凹槽（52），拉拔头底端（53）设有同轴承内径相适应的底部凹槽（54），所述的液压装置（3）包括液压顶头（31），液压顶头上方设置液压缸，液压缸通过液压油管（32）连接液压泵（33），所述的液压顶头（31）正对着下方的垫头通孔（41）。2.根据权利要求1所述的第三轨受流器轴承拆装工装，其特征在于：所述的垫头通孔（41）的内径大于轴承套的外径。3.根据权利要求1所述的第三轨受流器轴承拆装工装，其特征在于：所述的垫头（4）的圆柱体侧剖。4.根据权利要求1所述的第三轨受流器轴承拆装工装，其特征在于：所述垫头（4）的高度为65-96mm。5.根据权利要求1所述的第三轨受流器轴承拆装工装，其特征在于：所述垫头通孔（41）的高度为56-60mm。6.根据权利要求1所述的第三轨受流器轴承拆装工装，其特征在于：所述的圆台形拉拔头（5）的顶端凹槽(52)和底部凹槽(54)的深度大于轴承橡胶高度的1/5。7.根据权利要求1所述的第三轨受流器轴承拆装工装，其特征在于：所述的圆台形拉拔头（5）上端凸台的高度大于轴承的高度。
技术总结
本实用新型涉及一种第三轨受流器轴承拆装工装，属于轴承装配和拆卸辅助工具技术领域。该工装包括支撑架，支撑架顶端设置有支撑板，支撑板中间设置有液压装置，所述的支撑架底部设有垫头，所述的垫头为柱状结构的通孔，所述的液压装置正对着下方的垫头通孔，所述的工装还包括圆台形拉拔头，拉拔头顶端设有同轴承内径相适应的顶端凹槽，拉拔头底端设有同轴承内径相适应的底部凹槽。本工装结构简单，使用方便，缩短了轴承拆装工作时间，能够快速地将轴承进行拆卸及安装，整个拆卸安装过程轻松省力，且不会使轴承橡胶受损。且不会使轴承橡胶受损。且不会使轴承橡胶受损。
技术研发人员：王彩青 刘鸿 陈云波 熊洪勇
受保护的技术使用者：昆明中车轨道交通装备有限公司
技术研发日：2021.05.26
技术公布日：2022/8/30