一种用于电池包组装的夹具的制作方法

1.本实用新型涉及电池包技术领域，具体地说是一种用于电池包组装的夹具。


背景技术：

2.现有方壳电池组装都是通过机械手并排按压在一起，使得方壳电池侧边获得足够大的侧向压力。不同规格的方壳电池，需要对应不同的工装夹具，夹具开发周期长生产浪费比较大；在这个背景下，我们提出一种能够对应方壳电池不同尺寸规格的夹具，只需调整工装夹具的零件位置或者更换部分零件以适应不同规格的方壳电池，并将其压紧后组装在一起，这种方式简易省成本，不需要前期大量的机械设备投入。


技术实现要素：

3.本实用新型为克服现有技术的不足，提供一种方壳电池模组在设备条件有限的情况下的对应不同尺寸规格的装夹夹具，在产品前期开发的过程中，减少了夹具和样品开发周期，为企业节省开发时间和成本。
4.为实现上述目的，设计一种用于电池包组装的夹具，包括底板、推板、传动杆、手轮，其特征在于：位于底板上的y向设有若干滑槽，滑槽上连接设有推板；位于底板上位于底板上的y向设有若干滑槽，滑槽上连接设有若干推板；位于底板上的x向从左至右依次设有挡板前座、第一挡板、第二挡板、第三挡板、第四挡板、挡板后座，位于第二挡板与第三挡板之间的底板上设有顶板，顶板的底部连接升降电机的伸出轴，所述的升降电机位于底板的下方位置；位于第一挡板的左侧中央连接传动杆的一端，传动杆的另一端贯穿挡板前座与手轮连接。
5.所述的推板设有两个，并且两个推板分别位于底板的前后侧位置，位于两个推板的前后位置分别连接设有若干推板传动杆。
6.所述的推板传动杆至少设有4个。
7.位于挡板前座的左侧设有控制器。
8.位于第四挡板的右侧设有压力传感器；第四挡板与挡板后座之间设有若干挡板导柱，所述的挡板导柱位于第四挡板的四周位置。
9.位于第一挡板的右侧前后位置分别设有限位器，所述的限位器的底部与底板连接。
10.所述的传动杆的另一端与手轮之间设有传动杆固定挡板，所述的传动杆固定挡板上的前后位置分别设有导向柱，所述的导向柱的一端贯穿传动杆固定挡板，导向柱的另一端分别贯穿挡板前座及第一挡板。
11.位于底板的底部四周分别连接脚杯。
12.本实用新型同现有技术相比，提供一种方壳电池模组在设备条件有限的情况下的对应不同尺寸规格的装夹夹具，在产品前期开发的过程中，减少了夹具和样品开发周期，为企业节省开发时间和成本。
13.本实用新型通过摇动手轮的方式传递x方向的轴向力，以达到压紧方壳电池包的预紧压力。通过拧动推板传动杆以夹紧或约束y轴方向，来调整侧向固定板，从而改变y方向尺寸大小。通过更换顶板来适应不同长度方向的电池尺寸，升降电机抬高或者降低，以保证电池轴向受力与传动杆中心高度一致。节约方壳电池夹具的开发时间和成本，夹具简单方便容易操作。
附图说明
14.图1为本实用新型结构立体图。
15.图2为本实用新型结构爆炸图。
16.图3、图4为本实用新型结构工作状态示意图。
具体实施方式
17.下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。
18.如图1、图2所示，位于底板16上的y向设有若干滑槽，滑槽上连接设有若干推板6；位于底板16上的x向从左至右依次设有挡板前座20、第一挡板8、第二挡板9、第三挡板10、第四挡板11、挡板后座13，位于第二挡板9与第三挡板10之间的底板16上设有顶板18，顶板18的底部连接升降电机17的伸出轴，所述的升降电机17位于底板16的下方位置；位于第一挡板8的左侧中央连接传动杆3的一端，传动杆3的另一端贯穿挡板前座20与手轮1连接。
19.推板6设有两个，并且两个推板6分别位于底板16的前后侧位置，位于两个推板6的前后位置分别连接设有若干推板传动杆7。
20.推板传动杆7至少设有4个。
21.位于挡板前座20的左侧设有控制器5。
22.位于第四挡板11的右侧设有压力传感器12；第四挡板11与挡板后座13之间设有若干挡板导柱14，所述的挡板导柱14位于第四挡板11的四周位置。
23.位于第一挡板8的右侧前后位置分别设有限位器19，所述的限位器19的底部与底板16连接。
24.传动杆3的另一端与手轮1之间设有传动杆固定挡板2，所述的传动杆固定挡板2上的前后位置分别设有导向柱4，所述的导向柱4的一端贯穿传动杆固定挡板2，导向柱4的另一端分别贯穿挡板前座20及第一挡板8。
25.位于底板16的底部四周分别连接脚杯15。
26.本实用新型结构操作方式如下：1.通过摇动手轮1，带动传动杆3，传动杆3推动第一挡板8，向x轴方向压缩，注意观察控制器5达到预定压力后报警，当到达限位器19位置即表示限位，无法向前移动，完成横向的压缩动作；2.通过推板6的4个推板传动杆7手动拧动以夹紧或约束y轴方向，以保持y轴方向工整；3.通过控制器5，点动按键控制升降机17以z轴方向推动顶板18，以保证方壳电池包21的中心与传动杆3的中心一直，保证受力均匀；4. 方壳电池包21达到预定的压力以及尺寸范围时，再侧向利用第二挡板9及第三挡板10开槽可扎带固定，利用挡板的厚度尺寸给铆钉固定或螺丝固定预留空间。
27.本实用新型的操作原理如下：1.通过摇动手轮，改变夹具x方向尺寸；2.通过手拧推板传动杆，来调整推板位置，从而改变y方向尺寸大小；3.通过控制升降电机推动顶板，来
控制z轴方向尺寸；4.以上通过x、y、z三个方向的尺寸变化，当超出顶板预板长度方向尺寸时，需更换推板，以适应不同长度的方壳电池；5.限位器位置通过推板中间螺丝孔移动或者通过底板边缘螺丝孔移动；6.升降电机通过升降电机侧边预留的螺丝孔横向移动或者添加升降电机的数量增大z向推动力和推动长度，以满足不同长度的方壳电池包。
28.本实用新型通过摇动手轮的方式传递x方向的轴向力，以达到压紧方壳电池包的预紧压力。通过拧动推板传动杆以夹紧或约束y轴方向，来调整侧向固定板，从而改变y方向尺寸大小。通过更换顶板来适应不同长度方向的电池尺寸，升降电机抬高或者降低，以保证电池轴向受力与传动杆中心高度一致。节约方壳电池夹具的开发时间和成本，夹具简单方便容易操作。


技术特征：
1.一种用于电池包组装的夹具，包括底板、推板、传动杆、手轮，其特征在于：位于底板（16）上的y向设有若干滑槽，滑槽上连接设有若干推板（6）；位于底板（16）上的x向从左至右依次设有挡板前座（20）、第一挡板（8）、第二挡板（9）、第三挡板（10）、第四挡板（11）、挡板后座（13），位于第二挡板（9）与第三挡板（10）之间的底板（16）上设有顶板（18），顶板（18）的底部连接升降电机（17）的伸出轴，所述的升降电机（17）位于底板（16）的下方位置；位于第一挡板（8）的左侧中央连接传动杆（3）的一端，传动杆（3）的另一端贯穿挡板前座（20）与手轮（1）连接。2.根据权利要求1所述的一种用于电池包组装的夹具，其特征在于：所述的推板（6）设有两个，并且两个推板（6）分别位于底板（16）的前后侧位置，位于两个推板（6）的前后位置分别连接设有若干推板传动杆（7）。3.根据权利要求2所述的一种用于电池包组装的夹具，其特征在于：所述的推板传动杆（7）至少设有4个。4.根据权利要求1所述的一种用于电池包组装的夹具，其特征在于：位于挡板前座（20）的左侧设有控制器（5）。5.根据权利要求1所述的一种用于电池包组装的夹具，其特征在于：位于第四挡板（11）的右侧设有压力传感器（12）；第四挡板（11）与挡板后座（13）之间设有若干挡板导柱（14），所述的挡板导柱（14）位于第四挡板（11）的四周位置。6.根据权利要求1所述的一种用于电池包组装的夹具，其特征在于：位于第一挡板（8）的右侧前后位置分别设有限位器（19），所述的限位器（19）的底部与底板（16）连接。7.根据权利要求1所述的一种用于电池包组装的夹具，其特征在于：所述的传动杆（3）的另一端与手轮（1）之间设有传动杆固定挡板（2），所述的传动杆固定挡板（2）上的前后位置分别设有导向柱（4），所述的导向柱（4）的一端贯穿传动杆固定挡板（2），导向柱（4）的另一端分别贯穿挡板前座（20）及第一挡板（8）。8.根据权利要求1所述的一种用于电池包组装的夹具，其特征在于：位于底板（16）的底部四周分别连接脚杯（15）。

技术总结
本实用新型涉及电池包技术领域，具体地说是一种用于电池包组装的夹具。一种用于电池包组装的夹具，其特征在于：位于底板上的Y向设有若干滑槽，滑槽上连接设有推板；位于底板上位于底板上的Y向设有若干滑槽，滑槽上连接设有若干推板；位于底板上的X向从左至右依次设有挡板前座、第一挡板、第二挡板、第三挡板、第四挡板、挡板后座，位于第二挡板与第三挡板之间的底板上设有顶板，顶板的底部连接升降电机的伸出轴，升降电机位于底板的下方位置；位于第一挡板的左侧中央连接传动杆的一端，传动杆的另一端贯穿挡板前座与手轮连接。同现有技术相比，在产品前期开发的过程中，减少了夹具和样品开发周期，为企业节省开发时间和成本。为企业节省开发时间和成本。为企业节省开发时间和成本。


技术研发人员：谢培伦
受保护的技术使用者：上海德朗能新能源有限公司
技术研发日：2022.06.07
技术公布日：2022/9/13