专利名称：修车凳的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到坐凳，具体指一种维修车辆时用的修车凳。
目前维修车辆时用的修车凳，大都由框架、座垫、工具盘、万向轮等部分构成，其框架为一整体式的“コ”形状。为了使维修者坐着舒服，操作方便，通常“コ”形的高度都在43-450mm左右。由于框架为一个不可分割的整体式，它在包装运输时，其包装箱的外形最大高度尺寸将超过450mm，因而占用了较大的空间体积，给包装带来不便，同时使运输成本增高。
本实用新型的目的在于设计一种能方便折装的分体式框架修车凳，该修车凳在包装时可达到最小体积而利于运输。
为了解决上述问题，本实用新型采用了以下技术方案一种修车凳，包括框架、座垫、工具盘、万向轮等部分；座垫由普通螺栓、螺母、弹簧垫圈等组件固定在框架的上方，工具盘与万向轮通过简易螺母和弹簧垫圈固定在框架的下方。框架由分体式架1、架10两部分合成，架1上装有连接板，连接板上有安装孔，架10开有通孔，通过连接板用螺栓、自锁螺母和弹簧垫圈等组件把架1、架10连接为一整体框架。
由于采用了分体式可折装框架形式，修车凳在使用状态时，框架组合成一体；当修车凳需要包装时，可将框架一分为二，把架1放入工具盘中，这样使得包装箱的外形最大高度尺寸控制在100mm左右，大大地减小了包装箱的空间体积，给包装运输带来方便，同时节约了运输费用。
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述
图1为修车凳的外形结构示意图图2为
图1的左视图图3为修车凳分体处的结构安装示意图图4为图3的左视图图5为图3的A-A剖视图图6为修车凳的爆炸图图7为修车凳的连接关系示意图一种修车凳，包括框架、座垫2、工具盘4、万向轮11等部分；座垫2由普通螺栓、螺母、弹簧垫圈等组件3固定在框架的上方，工具盘4与万向轮11通过简易螺母5和弹簧垫圈6固定在框架的下方；框架由分体式架1、架10两部分合成，架1、架10由空心的方形型钢制成，架1的立式形状为
形，架10的平面形状为“
”形，架1的内腔下边处焊有连接板12，连接板12上设2个螺纹孔12A，架10的内腔下边处开有2个通孔10A。框架组装时，先将2个螺栓7装入连接板12上的2个螺纹孔12A中，然后把连接板12插入架1的内腔，此时螺栓7穿过通孔10A，最后把自锁螺母8和弹簧垫圈9等组件紧固，即将分体式将架1、架10连接为一整体框架。
当修车凳需要包装运输时，可将框架一分为二成架1、架10，其中把架1放入工具盘中，这样就减小修车凳的高度尺寸，此时包装箱的外形最大高度尺寸可控制在100mm左右，大大地缩小了包装箱的空间体积，给包装运输带来方便，同时节约了运输费用。
权利要求1.一种修车凳，包括框架、座垫(2)、工具盘(4)、万向轮(11)等部分；座垫(2)由普通螺栓、螺母、弹簧垫圈等组件(3)固定在框架的上方，工具盘(4)与万向轮(11)通过简易螺母(5)和弹簧垫圈(6)固定在框架的下方，其特征在于框架由分体式的架(1)、架(10)两部分合成，架(1)上装有连接板(12)，连接板(12)上有安装孔(12A)，架(10)开有通孔(10A)，通过连接板(12)用螺栓(7)、自锁螺母(8)和弹簧垫圈(9)等组件把架(1)、架(10)连接为一整体框架。
2.根据权利要求1听述的修车凳，其特征在于架(1)的立式形状为 形，架(10)的平面形状为 形；连接板(12)焊接在架(1)的内腔下边处，连接板(12)上的安装孔(12A)为2个螺纹孔，架(10)上的通孔(10A)数量为2个，其位置设在架(10)的下边板处。
专利摘要本实用新型是一种分体式可折装框架的修车凳,框架由架1、架10两部分合成,架1上焊有带螺纹孔的连接板,架10上开有通孔,通过连接板用螺栓、自锁螺母和弹簧垫圈等组件把架1、架10连接为一整体框架。当修车凳需要包装运输时,可将框架一分为二成架1、架10,其中把架1放入工具盘中,这样就减小了修车凳的高度尺寸,此时包装箱的外形最大高度尺寸可控制在100mm左右,大大地缩小了包装箱的空间体积,给包装运输带来方便,同时节约了运输费用。
文档编号B25H5/00GK2291270SQ9724006
公开日1998年9月16日 申请日期1997年5月30日 优先权日1997年5月30日
发明者马伟民 申请人:马伟民