汽车玻璃烤膜设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种工件夹持装置或定位装置，具体涉及一种汽车玻璃烤膜设备。
【背景技术】
[0002]随着汽车行业的发展和人们生活水平的提高，汽车成为人们出行的重要交通工具，汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。
[0003]汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用。汽车玻璃主要有以下三类:夹层玻璃，钢化玻璃和区域钢化玻璃，能承受较强的冲击力。汽车玻璃按所在的位置分为:前挡风玻璃，侧窗玻璃，后挡风玻璃和天窗玻璃四种。
[0004]汽车玻璃贴膜是是夏季汽车养护的重要手段，以此来减少阳光照射，还可以对车内饰件起到一定的保护作用，贴膜后通常要进行烤膜.专利公开号为CN204640004U的一种汽车烤膜设备玻璃定位装置，包括底座，所述底座上设置有可移动的支撑台和液压支撑柱，所述支撑台通过压块、支撑块、螺柱固定在底座上，所述液压支撑柱包括支撑头、活塞杆和液压缸，该液压支撑柱通过螺柱固定在底座上，所述支撑头与活塞杆通过连接块连接形成十字万向节。在对汽车玻璃烤膜时，操作人员通常手持烤膜枪进行操作，操作比较复杂。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于提供一种汽车玻璃烤膜设备，使用该设备在对汽车玻璃烤膜时，操作人员不需要使用烤膜枪操作，烤膜操作方便。
[0006]为达到上述目的，本发明的基础方案如下:
汽车玻璃烤膜设备，包括底座，还设有充气栗、热风管和用于支撑汽车玻璃的气囊体，所述气囊体沿底座外缘的周向布置并围成加热空间，所述热风管一端与加热空间连通，另一端与外部的热空气源连通;所述充气栗的出气口通过气体管道与气囊体围成的加热空间连通，且气体管道上安装有阀门。
[0007]本方案的原理:具体使用时，先通过充气栗向气囊体中冲入气体，气囊体膨胀，然后将待烤膜处理的汽车玻璃放在气囊体上，此时，汽车玻璃将气囊体的加热空间盖住;随后操作人员将膜贴在汽车玻璃表面，并对膜进行修剪，然后通过热风管向加热空间内通入热风进行烤膜，操作人员使用刮板持续刮膜，直至完成烤膜。
[0008]本方案的优点是:1、气囊体自身能形成加热空间，这样就能对整块汽车玻璃上贴的膜进行烘烤，操作人员不需要手持烤枪操作，所以烤膜操作方便;2、采用气囊体支撑待烤膜的汽车玻璃，气囊可以变形，可以适用于不同形状的汽车玻璃，通用性好。
[0009]优化方案1，对基础方案的进一步优化，所述加热空间内还设有辅助支撑结构，该辅助支撑结构包括支撑座、顶杆和弹性件，所述支撑座上开设滑动孔，所述顶杆通过弹性件连接在滑动孔中。汽车玻璃如果完全由气囊体支撑，则气囊体会受力较大，而且支撑也不稳定，上述辅助支撑结构能增加汽车玻璃的支撑点，使汽车玻璃受力更分散，而且支撑的稳定性更好。
[0010]优化方案2，对基础方案的进一步优化，所述顶杆上设有吸盘体。吸盘体将汽车玻璃吸附后，能防止汽车玻璃滑动，这样能保证汽车玻璃在烤膜处理过程中的安全。
[0011]优化方案3，对基础方案、优化方案1、2任一项的进一步优化，所述气囊体上表面设有表面呈凹凸形状的橡胶垫。上述形状的橡胶垫能增大气囊体与汽车玻璃的摩擦力，从而防止汽车玻璃在气囊体上滑动。
[0012]优化方案4，对基础方案、优化方案1、2任一项的进一步优化，还设有控制器和用于检测气囊体内压力的压力传感器，所述阀门为电控阀门，所述压力传感器、电控阀门均与控制器电连接。本方案中，压力传感器能实时检测气囊体内的压力，当检测到的数值大于控制器中设定的上限值时，控制器控制充气栗停止，电控阀门关闭，使气囊体内处于保压状态；当检测到的数值小于控制器设定的下限值时，控制器控制充气栗开启，电控阀门打开，充气栗为气囊体充气。本方案能自动控制气囊体内的压力，自动化程度较高。
[0013]优化方案5，对优化方案4的进一步优化，还设有用于检测加热空间内温度的温度传感器，该温度传感器与控制器电连接。温度传感器能实时检测加热空间内的烤膜温度，如果检测到的温度高于控制器设定的上限值或者低于控制器设定的下限值时，控制器可以及时控制热风管通入的热风，从而及时调整烤膜温度。
【附图说明】
[0014]图1是本发明汽车玻璃烤膜设备实施例1的结构示意图；
图2是本发明汽车玻璃烤膜设备实施例2的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面通过【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明:
说明书附图中的附图标记包括:底座10、充气栗20、热风管30、气囊体40、加热空间41、阀门50、辅助支撑结构60、支撑座61、顶杆62、压簧63、吸盘体64、橡胶垫70、压力传感器80、温度传感器90、控制器11。
[0016]实施例1
实施例基本如附图1所示:一种汽车玻璃烤膜设备，包括底座10、充气栗20、热风管30和用于支撑汽车玻璃的气囊体40，气囊体40沿底座10外缘的周向布置并围成加热空间41，热风管30—端与加热空间41连通，另一端与外部的热空气源连通;充气栗20的出气口通过气体管道与气囊体40围成的加热空间41连通，且气体管道上安装有阀门50。
[0017]本实施例中，加热空间41内还包括辅助支撑结构60，该辅助支撑结构60包括支撑座61、顶杆62和弹性件，本实施例所用的弹性件为压簧，支撑座61通过螺栓连接在底座10上，支撑座61上开设滑动孔，顶杆62通过压簧连接在滑动孔中，顶杆62上螺纹连接有吸盘体64。汽车玻璃如果完全由气囊体40支撑，则气囊体40会受力较大，而且支撑也不稳定，上述辅助支撑结构60能增加汽车玻璃的支撑点，使汽车玻璃受力更分散，而且支撑的稳定性更好。吸盘体64将汽车玻璃吸附后，能防止汽车玻璃滑动，这样能保证汽车玻璃在烤膜处理过程中的安全。
[0018]本实施例中，气囊体40上表面粘接有表面呈凹凸形状的橡胶垫70。上述形状的橡胶垫70能增大气囊体40与汽车玻璃的摩擦力，从而防止汽车玻璃在气囊体40上滑动。
[0019]实施例2
如图2所示，与实施例1的区别之处在于:本实施例还包括控制器11、用于检测加热空间41内温度的温度传感器90和用于检测气囊体40内压力的压力传感器80，阀门50为电控阀门50，压力传感器80、温度传感器90、电控阀门50均与控制器11电连接。本方案中，压力传感器80能实时检测气囊体40内的压力，当检测到的数值大于控制器11中设定的上限值时，控制器11控制充气栗20停止，电控阀门50关闭，使气囊体40内处于保压状态；当检测到的数值小于控制器11设定的下限值时，控制器11控制充气栗20开启，电控阀门50打开，充气栗20为气囊体40充气。本方案能自动控制气囊体40内的压力，自动化程度较高。温度传感器90能实时检测加热空间41内的烤膜温度，如果检测到的温度高于控制器11设定的上限值或者低于控制器11设定的下限值时，控制器11可以及时控制热风管30通入的热风，从而及时调整烤膜温度。
[0020]具体工作原理:
下面以实施例1为例进行说明:如图1所示，具体使用时，先通过充气栗20向气囊体40中冲入气体，气囊体40膨胀，然后将待烤膜处理的汽车玻璃放在气囊体40上，汽车玻璃同时受辅助支撑结构60的支撑;此时，汽车玻璃将气囊体40的加热空间41盖住;随后操作人员将膜贴在汽车玻璃表面，并对膜进行修剪，然后通过热风管30向加热空间41内通入热风进行烤膜，操作人员使用刮板持续刮膜，直至完成烤膜。本方案中，气囊体40自身能形成加热空间41，这样就能对整块汽车玻璃上贴的膜进行烘烤，操作人员不需要手持烤枪操作，所以烤膜操作方便;采用气囊体40支撑待烤膜的汽车玻璃，气囊体可以变形，可以适用于不同形状的汽车玻璃，通用性好。
[0021]以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的【具体实施方式】等记载可以用于解释权利要求的内容。
【主权项】
1.汽车玻璃烤膜设备，包括底座，其特征在于，还设有充气栗、热风管和用于支撑汽车玻璃的气囊体，所述气囊体沿底座外缘的周向布置并围成加热空间，所述热风管一端与加热空间连通，另一端与外部的热空气源连通;所述充气栗的出气口通过气体管道与气囊体围成的加热空间连通，且气体管道上安装有阀门。2.根据权利要求1所述的汽车玻璃烤膜设备，其特征在于，所述加热空间内还设有辅助支撑结构，该辅助支撑结构包括支撑座、顶杆和弹性件，所述支撑座上开设滑动孔，所述顶杆通过弹性件连接在滑动孔中。3.根据权利要求2所述的汽车玻璃烤膜设备，其特征在于，所述顶杆上设有吸盘体。4.根据权利要求1-3任一项所述的汽车玻璃烤膜设备，其特征在于，所述气囊体上表面设有表面呈凹凸形状的橡胶垫。5.根据权利要求1-3任一项所述的汽车玻璃烤膜设备，其特征在于，还设有控制器和用于检测气囊体内压力的压力传感器，所述阀门为电控阀门，所述压力传感器、电控阀门均与控制器电连接。6.根据权利要求5所述的汽车玻璃烤膜设备，其特征在于，还设有用于检测加热空间内温度的温度传感器，该温度传感器与控制器电连接。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车玻璃烤膜设备，包括底座、充气泵、热风管和用于支撑汽车玻璃的气囊体，所述气囊体沿底座外缘的周向布置并围成加热空间，所述热风管一端与加热空间连通，另一端与外部的热空气源连通；所述充气泵的出气口通过气体管道与气囊体围成的加热空间连通，且气体管道上安装有阀门。使用该设备在对汽车玻璃烤膜时，操作人员不需要使用烤膜枪操作，烤膜操作方便。
【IPC分类】B25B11/00
【公开号】CN105458964
【申请号】CN201510910950
【发明人】肖航
【申请人】重庆茂江低空交通科技有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年12月10日