一种汽车落水逃生系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车控制领域，具体涉及一种汽车落水逃生系统。
【背景技术】
[0002]当汽车落水或冲入水中时，汽车蓄电池浸泡在水中而不能给车上电器设备供电，此时发电机也不会工作，当水位上升到一定高度时，即使车门电子锁开启，由于内外水压的作用，车门将无法打开，而此时车窗玻璃和天窗玻璃也无法开启，直接威胁乘员的安全。为了解决汽车落水引发的溺亡事故，科技人员发明了多种逃生方法，归纳起来有如下三种研宄方法。第一种方法是车窗玻璃爆破器，就是在紧急情况下，使用外带的爆破器将玻璃爆破，但是玻璃在爆破的时候有碎玻璃随着水流冲入车内，造成人员伤害，而且现在的玻璃基本上都贴膜，清理起来危险而困难；第二种方法是车门自动开启系统，就是在汽车落水的时候，利用液压装置将车门顶开，这种方法不但需要安装复杂的液压系统，容易出故障，而且也会占用有限的汽车空间；第三种方法是汽车天窗自动开启系统，就当汽车落水时，控制单元将根据水位和车内是否有乘员，确定是否自动打开天窗逃生，这种方法需要加装传感器和控制单元，设计复杂，而且市面上的汽车并非全部都有天窗。综上所述，上面的三种方法都有不足之处。在汽车落水时，本实用新型提供多渠道的逃生通道，挽救成员生命，并且具有添加部件少、控制方法简便、性能可靠等特点。
【发明内容】
[0003]针对以上现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车落水逃生系统，通过增加应急电源和应急开关，解决了汽车落水时，通过打开天窗、车窗或车门等渠道进行逃生。
[0004]—种汽车落水逃生系统，包括天窗电机、天窗开启开关、汽车电源、车窗玻璃升降电机和门锁电机，该系统还包括应急开关和应急电源，所述车窗玻璃升降电机与应急开关串联后与应急电源并联，所述门锁电机与应急开关串联后与应急电源并联，所述天窗电机和天窗开启开关串联后与应急电源并联；所述天窗开启开关和应急开关均为防水开关；所述应急电源为防水电源；所述天窗电机、车窗玻璃升降电机、门锁电机均为防水电机。
[0005]优选的，所述天窗电机和天窗开启开关串联后与应急电源并联，并联后通过二极管与汽车电源连接。
[0006]优选的，所述应急开关包括左前应急开关、右前应急开关、左后应急开关和右后应急开关；所述门锁电机包括左前门锁电机、右前门锁电机、右后门锁电机和左后门锁电机；车窗玻璃升降电机包括左前车窗电机、右前车窗电机、左后车窗电机和右后车窗电机；所述左前门锁电机和左前车窗电机并联后和左前应急开关串联；所述右前门锁电机和右前车窗电机并联后和右如应急开关串联；所述左后门锁电机和左后车窗电机并联后和左后应急开关串联；所述右后门锁电机和右后车窗电机并联后和右后应急开关串联。所述左如应急开关、右如应急开关、左后应急开关和右后应急开关分别设置在汽车左如门、右如门、左后门和右后门内侧。
[0007]优选的，所述应急开关包括门锁应急开关、车窗玻璃升降电机应急开关；所述门锁电机包括左前门锁电机、右前门锁电机、右后门锁电机和左后门锁电机；车窗玻璃升降电机包括左前车窗电机、右前车窗电机、左后车窗电机和右后车窗电机；所述左前门锁电机、右前门锁电机、右后门锁电机和左后门锁电机并联后与门锁应急开关并联；所述左前车窗电机、右前车窗电机、左后车窗电机和右后车窗电机并联后与车窗玻璃升降电机应急开关连接。所述门锁应急开关、车窗玻璃升降电机应急开关设置在汽车左前门内侧。
[0008]优选的，所述应急电池安装在汽车顶端，这样应急电池在最后才能入水的时间，可以保证驾驶员在入水的第一时间启动逃生系统。
[0009]本实用新型的益处是:1.可以提供多渠道的逃生系统，可以通过天窗、四个车窗、四个车门等通道逃生，适合所有汽车，具有多重逃生保险。2.当汽车电源失效，使用应急电源时，天窗、四个车窗和四个车门只能打开，不能关闭，符合逃生要求。3.本实用新型不改变汽车本身的控制结构，仅将天窗电机、四个车窗电机和四个门锁电机等换成防水电机，并增加应急电源和应急开关，具有设计简单、实施方便、性能可靠等特点。
【附图说明】
[0010]图1汽车天窗电机电路。
[0011]图2汽车落水逃生系统设计。
[0012]1-天窗电机；2_天窗关闭开关；3_汽车电源；4_天窗开启开关；5_ 二极管；6_应急电源；7_左前应急开关；8_左前门锁电机；9_左前车窗电机；10_右前应急开关；11_右前门锁电机；12-右前车窗电机；13-左后应急开关；14-左后门锁电机；15-左后车窗电机；16-右后应急开关；17_右后门锁电机；18_右后车窗电机。
【具体实施方式】
[0013]下面对照附图，通过对实施例的描述，本实用新型的【具体实施方式】如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
[0014]为了实现上述目的，本实用新型将车上的天窗电机、天窗开启开关、车窗玻璃升降电机和门锁电机等改成防水电机或防水开关，即使这些电机和按钮浸泡在水中时，也能正常工作。除了改成防水电机之外，选择合适的应急电源(可充电的蓄电池，也可以是电容)给这些电机供电，在电路中串入二极管，二极管的作用是汽车电源能给应急电源充电，但应急电源的电流不能回流到汽车电源中，另外，每个车门上方各安装一个防水开关，控制本车门的车窗电机和门锁电机。
[0015]本系统所有的接线端均做防水处理，即使浸泡在水中，也不影响应急系统工作。
[0016]当汽车落水时，如图2所示:汽车电源3因浸泡在水中而使得天窗、车窗和车门电子锁都不能打开，此时可以利用应急电源6给天窗电机I供电，将天窗打开逃生；也可以利用应急电源6，给左前车窗电机9、右前车窗电机12、左后车窗电机15和右后车窗电机18供电，因而四个车窗玻璃都可以降下来，乘员可以通过四个车窗逃生；也可以利用应急电源6，给左前门锁电机8、右前门锁电机11、左后门锁电机14和右后门锁电机17供电，四个车门的电子锁可以打开，在内外水压差不大的时候，再开启车门机械锁，从而打开车门逃生。
[0017]图1是汽车天窗电机电路，当天窗关闭开关2闭合是，则电流流向为:汽车电源3(正极)一天窗关闭开关2 (闭合)一天窗电机I—天窗开启开关4(图示位置)一汽车电源3(负极)，天窗电机运转将天窗关闭；当天窗开启开关4闭合是，则电流流向为:汽车电源3(正极)一天窗开启开关4(闭合)一天窗电机I—天窗关闭开关2 (图示位置)一汽车电源3 (负极)，天窗电机反转将天窗打开。如果汽车落水，汽车电源将被短路，则天窗将无法打开。
[0018]图2是汽