专利名称：自动控制缓降装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种普通机械装置，具体地是涉及一种使用人能够从高楼窗口(或高处)自动控制的缓慢下降的机械装置。
背景技术：
每年都有大厦失火夺走宝贵生命的惨案发生，如何在突发的火灾中从高处跳下缓慢着地而自救或进行其他作业，本人不久前曾设计了一个“楼房火灾自救装置”，该装置需要人的肢体动作的配合，才能沿索而下，能否设计出一个自动控制的缓降装置呢？本人联想到了自行车的涨闸刹车和轮系结构及椭圆轮的开合作用等原理，完全可以解决缓降装置的自动控制问题。
发明内容
本实用新型提供一种结构简单紧凑、安全可靠的自动控制的自高处而下的缓降装置。
自动控制缓降装置由支承环、卡环、支承架、吊环、速度控制器组成。
速度控制器有外壳、左盖板、内板、右盖板，其内部装有主轴，从动轴、椭轮轴、涨闸支承轴。外壳上固有抱闸圈；主轴上装有主齿轮和轮盘，轮盘内园上装有中心齿轮；从动轴上有压紧齿轮；主轴和从动轴上分别装有定位环，而且在相应位置上的定位环之间有弹簧拉紧。椭轮轴上装有连为一体的中间齿轮和椭园轮；涨闸支承轴上装有涨闸椭园轮，该轮上又装有左涨闸圈、右涨闸圈，左右涨闸圈外园上粘合着涨闸皮，左、右涨闸圈上端连有左、右调节弹簧座，左、右调节弹簧座之间装有涨闸调节压缩弹簧，左、右调节弹簧座上又连有左、右摆动杆，左、右摆动杆的下端分别固定有左、右速控弹簧座，左、右涨闸圈下端分别固定有左、右涨闸块。左速控弹簧座和左涨闸块之间有压缩弹簧，右速控弹簧座和右涨闸块之间有右压缩弹簧，左涨闸圈和左摆动杆之间，左、右摆动杆之间，右摆动杆和右涨闸圈之间各设有拉伸弹簧；抱闸圈自由端连有抱闸回位弹簧和抱闸调节螺钉，同时还连有紧急制动绳；主齿轮和压紧齿轮之间有承重带穿越。
图1为本实用新型示意图；图2为本实用新型速度控制器结构图；图3为图2的A-A剖视图；图4为图2的B-B剖面图；图5为图2的N向视图。
具体实施方式
如图1，一种自动控制缓降装置，由支承环1、卡环3、支承架4、吊环5、速度控制器6组成。支承环1和卡环3插入窗口墙体2，支承架4由支承环1支承并可转动。速度控制器6由吊环5悬挂在支承架4上(支架4及固定方式有多种形式，速度控制器6也可以在使用时再挂上)。如图2至图5为本实用新型的速度控制器6的结构图及其附图，速度控制器6的外壳39顶端焊有吊环5，外壳39左边有左盖板37，中间有内板13，右端有右盖板17，内部装有主轴22、从动轴19、椭轮轴28、涨闸支承轴14，外壳39内部还固定有抱闸圈9。
主轴22上装有主齿轮25、轮盘38，轮盘38内园上装有中心齿轮12。
从动轴19上装有压紧齿轮16。
椭轮轴28上装有连为一体的中间齿轮35和椭园轮36。
涨闸支承轴14上装有涨闸椭圆轮30，涨闸椭圆轮30外围上又套有左涨闸圈29、右涨闸圈31，左涨闸圈29、右涨闸圈31的外围上分别粘合着左涨闸皮41和右涨闸皮42，左、右涨闸圈29和31的上端分别连有左、右调节弹簧座56和57，左、右调节弹簧座56和57之间装有涨闸调节压缩弹簧58，通过左盖板37上开设的窗口调节涨闸椭园轮30来控制左、右涨闸皮41、42和轮盘38之间的间隙。左右调节弹簧座56和57上还分别连有左、右摆动杆40和43，左、右摆动杆40和43的下端分别固定有左、右速控弹簧座53和47，左、右涨闸圈29和31下端分别固定有左、右涨闸块51和46，左速控弹簧座53和左涨闸块51之间有左压缩弹簧52，右速控弹簧座47和右涨闸块46之间有右压缩弹簧45，压缩弹簧52和45可以保证椭圆轮36转动时长轴在接近水平位置时(轮盘38被刹车时)不会被卡死。左涨闸圈29和左摆动杆40之间连有左拉伸弹簧49，左、右摆动杆40和43之间连有中间拉伸弹簧48，右摆动杆43和右涨闸圈31之间连有右拉伸弹簧44，拉伸弹簧49、48、44可以保证椭园轮36的长轴由水平位置转向坚直方向时，松开左、右涨闸皮41和42和轮盘38的接触。
抱闸圈9自由端连有抱闸回位弹簧50和调整抱闸皮11和轮盘38之间的间隙的抱闸调节螺钉55，同时还连有紧急制动绳7，紧急制动绳7通过外壳39底部的孔道悬垂在外部。
主轴22上齿轮25的左、右边分别装有主轮左、右定位环26和24，从动轴19上压紧齿轮16的左、右边分别装有从轮左、右定位环15和18，主轮左定位环26和从轮左定位环15之间系有压紧左拉伸弹簧32，主轮右定位环24和从轮右定位环18之间系有压紧右拉伸弹簧21，保证承重带8穿越主动轮25和压紧齿轮16之间的间隙时，既不压坏承重带8，又不使其打滑。
使用时，外推支承架4，使支承架4的上横档卡入卡环3(图1)，使用人在腰上系紧承重带8，跳出窗口，(也可手拉紧急制动绳7，跳出窗口，再松开紧急制动绳7)。随着人体的下坠，承重带8带动主齿轮25转动，主齿轮25通过键23使主轴22转动，主轴22由键34使轮盘38转动并带动中心齿轮12转动，中心齿轮12带动中间齿轮35和椭圆轮36转动，椭圆轮36的转动使左速控弹簧53，右速控弹簧47同步地产生开合动作，促使左涨闸块51和右涨闸块46并同时使左涨闸圈29和右涨闸圈31产生开合动作，由此可以不断地使粘合在左、右涨闸圈29和31上的左、右涨闸皮41和42与转动的轮盘38产生摩擦。使轮盘38转速减低或瞬间停止转动。当使用人下落速度加快时，承重带8使主齿轮25转速加快，同时使轮盘38转速加快，轮盘38带动中心齿轮12使与其相啮合的中间齿轮35的周转次数增加，从而使椭圆轮36长轴在水平位置外推左、右涨闸皮41和42的次数增加，刹车次数随之增加，使轮盘38转速变慢，可保证使人体降落时速度调整到允许的安全范围内。
权利要求1.一种自动控制缓降装置，由支承环(1)、卡环(3)、支承架(4)、吊环(5)、速度控制器(6)组成。其特征在于速度控制器(6)的内部装有主轴(22)、从动轴(19)、椭轮轴(28)、涨闸支承轴(14)。主轴(22)上装有主齿轮(25)和轮盘(38)，轮盘(38)内园上装有中心齿轮(12)；从动轴(19)上装有压紧齿轮(16)；椭轮轴(28)上装有连为一体的中间齿轮(35)和椭圆轮(36)；涨闸支承轴(14)上装有涨闸调节椭圆轮(30)；涨闸调节椭圆轮(30)外围又套有粘合着左、右涨闸皮(41)和(42)的左、右涨闸调节弹簧座(56)和(57)，其间有涨闸调节压缩弹簧(58)，左、右调节弹簧座(56)和(57)上连有固定着左、右速控弹簧座(53)和(47)的左、右摆动杆(40)和(43)，左、右涨闸圈(29)和(31)的下端分别固定着左、右涨闸块(51和(46)，左速控弹簧座(53)和左涨闸块(51)之间以及右速控弹簧座(47)和右涨闸块(46)之间分别装有左、右压缩弹簧(52)和(45)，左右涨闸圈(29)和(31)、左右摆动杆(40)和(43)分别连有左中右拉伸弹簧(49)、(48)、(44)；在轮盘38)外园处的抱闸圈(9)的一端固定在外壳(39)的内园上，另一端连有抱闸回位弹簧(50)和调节螺钉(55)，同时还连有紧急制动绳(7)。
2.根据权利要求1所述的一种自动控制缓降装置，其特征在于主轴(22)上主齿轮(25)的左、右两边分别装有主轮左、右定位环(26)和(24)，从动轴(19)上压紧齿轮16的左、右两边分别装有从轮左、右定位环(15)和(18)，主轮左定位环(26)和从轮左定位环(15)之间系有左拉伸弹簧(32)，主轮右定位环(24)和从轮右定位环(18)之间系有右拉伸弹簧(21)。
3.根据权利要求1所述的一种自动控制缓降装置，其特征在于与中心齿轮(12)相啮合的中间轮(35)与椭圆轮(36)连为一体，椭圆轮(36)在左、右速控弹簧座(53)和(47)之间。
专利摘要本实用新型涉及一种使用人可以从高处自动控制缓慢而下的机械装置，该装置由支承环、卡环、支承架、吊环、速度控制器组成。速度控制器内有主轴、从动轴、椭轮轴、胀闸支承轴。使用人自身的下落带动主轴上轮盘转动，继而使中心齿轮、中间轮、椭圆轮相继转动、椭圆轮的转动，促使胀闸产生开合动作，控制了轮盘的转速，轮盘转速的控制又倒递回来控制了主动轴的转速，继而控制了使用人的降落速度。本实用新型结构紧凑简单，使用方便，安全可靠。
文档编号A62B1/00GK2675169SQ200420002608
公开日2005年2月2日 申请日期2004年1月11日 优先权日2004年1月11日
发明者王水荣 申请人:王水荣