专利名称：车站购票安全护栏的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防护隔离栏，尤其是一种用于车站售票窗口的安全护栏。
背景技术：
为了保证售票秩序，在车站的售票窗口往往设置防护隔离栏，强制购票者在隔离栏内排队，但在人多拥挤时候不能保证购票者的财物安全，经常发生购票者财物被盗现象。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能安全隔离的车站购票安全护栏。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种车站购票安全护栏，包括隔离栏，所述隔离栏为水平布置的环形隔离圈，隔离圈圆周上设有缺口，隔离圈的中心轴安放在立柱上部的转轴上，立柱底部设有固定法兰。
为了转动灵活，所述隔离圈中心轴与立柱上部的转轴之间设有轴承。
为使环形隔离圈单向旋转，所述轴承为单向轴承，轴承内圈与立柱上部的转轴固定连接，轴承外圈与隔离圈中心轴的内壁固定连接。
为了增加环形隔离圈中部强度，所述环行隔离圈与其中心轴之间的连接杆底面靠近中心轴一端设有加强块。
所述环行隔离圈的直径为1060毫米，其圆周上的缺口为90°的扇形。
采用本实用新型所述的技术方案，由于隔离栏为水平布置的环形隔离圈，隔离圈圆周上设有缺口，当使用者进入隔离圈圆周上的缺口并向前行走时，带动环形隔离圈转动，将他人安全阻隔在环形隔离圈外，防止强行插队，实现有序排队，购票安全文明，保证了进入隔离圈内的使用者财物安全。减少了售票员的工作压力，为其创造良好的工作环境；能减少售票员回答问询的额外工作压力，使车站售票工作更加人性化。
附图所示为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如附图所示，水平布置的环形隔离圈4位于立柱7顶部，立柱7底部设有固定法兰8，法兰8上开有固定螺栓孔10。环形隔离圈4的圆周上设有缺口3，环行隔离圈4的直径为1060毫米，缺口3为90°的扇形。环行隔离圈4与其中心轴2之间设有连接杆1，连接杆1底面靠近中心轴2一端设有加强块9。隔离圈4的中心轴2安放在立柱7上部的转轴6上，隔离圈中心轴2与立柱上部的转轴6之间设有单向轴承5，轴承5内圈与立柱上部的转轴6固定连接，轴承5外圈与隔离圈中心轴2的内壁固定连接。
将本实用新型的法兰8安装固定在车站售票窗口前，可以与引导隔离栏配合使用，当位于队列最前面的使用者进入隔离圈4圆周上的扇形缺口3并向前行走时，带动环形隔离圈4转动，将他人安全阻隔在环形隔离圈4外，使使用者与他人间隔一个安全距离，保证了进入隔离圈缺口3内的使用者财物和信息安全。将环行隔离圈4的直径设为1000毫米左右，这样能保证使用者与他人的距离达到一米，满足标准要求。车站的购票者一般还随身携带有行李，购票时可以将行李放在靠近中心轴2一端的连接杆1上，因为其底面设有加强块9，具有足够的承重力。环行隔离圈4只能单向旋转，实现单向有序排队，使购票安全文明。
权利要求1.一种车站购票安全护栏，包括隔离栏，其特征在于所述隔离栏为水平布置的环形隔离圈，隔离圈圆周上设有缺口，隔离圈的中心轴安放在立柱上部的转轴上，立柱底部设有固定法兰。
2.如权利要求1所述的车站购票安全护栏，其特征在于所述隔离圈中心轴与立柱上部的转轴之间设有轴承。
3.如权利要求2所述的车站购票安全护栏，其特征在于所述轴承为单向轴承，轴承内圈与立柱上部的转轴固定连接，轴承外圈与隔离圈中心轴的内壁固定连接。
4.如权利要求1～3任一所述的车站购票安全护栏，其特征在于所述环行隔离圈与其中心轴之间的连接杆底面靠近中心轴一端设有加强块。
5.如权利要求4所述的车站购票安全护栏，其特征在于所述环行隔离圈的直径为1060毫米，其圆周上的缺口为90°的扇形。
专利摘要一种车站购票安全护栏，包括隔离栏，所述隔离栏为水平布置的环形隔离圈，隔离圈圆周上设有缺口，隔离圈的中心轴安放在立柱上部的转轴上，立柱底部设有固定法兰。采用本实用新型所述的技术方案，由于隔离栏为水平布置的环形隔离圈，隔离圈圆周上设有缺口，当使用者进入隔离圈圆周上的缺口并向前行走时，带动环形隔离圈转动，将他人安全阻隔在环形隔离圈外，防止强行插队，实现有序排队，购票安全文明，保证了进入隔离圈内的使用者财物安全。减少了售票员的工作压力，为其创造良好的工作环境；能减少售票员回答问询的额外工作压力，使车站售票工作更加人性化。环行隔离圈的直径为1000毫米左右，保证使用者与他人的距离达到一米，满足标准要求。
文档编号E05G7/00GK2856353SQ20052014372
公开日2007年1月10日 申请日期2005年12月29日 优先权日2005年12月29日
发明者史伟锋 申请人:史伟锋