专利名称：一种汽车灭火器固定装置的制作方法
技术领域：
一种汽车灭火器固定装置技术领域[0001]本实用新型涉及汽车灭火器固定支架结构，具体为一种汽车灭火器固定装置。
技术背景[0002]目前，传统的汽车灭火器固定装置[0003]1、国内部分车没有用灭火器，故没有灭火器固定装置，部分车的灭火器随便扔在汽车行李厢中，灭火器基本没有固定，这样，不便拿取，而且汽车行驶过程中会产生噪声。[0004]2、部分汽车配备水性灭火器，用塑料支架固定，不但产品价格相比较高，占车内空间；而且不能固定Ikg的干粉灭火器，在紧急情况下不可能解决使用的可靠性和安全性问题。发明内容[0005]本实用新型在于克服现有技术的缺陷，提供一种汽车灭火器固定装置。[0006]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案[0007]一种汽车灭火器固定装置，包括连杆一和连杆二，所述连杆一和连杆二的上端分别连接有半卡箍一和半卡箍二，所述半卡箍一和半卡箍二形成开口卡箍；[0008]所述连杆一和连杆二的下端分别与围架连接，所述围架包括圆弧形围杆，所述围杆连接有折杆。[0009]所述连杆一和连杆二之间连接有固定片，所述固定片上开有螺孔。[0010]作为优选，所述开口卡箍的开口处设有外凸件。[0011]作为优选，所述开口卡箍设有防磨胶套。[0012]本实用新型结构简单牢固，取放灭火器方便快捷，能有效固定车内灭火器、结构简单占车内空间少，紧急情况处理可靠安全。
[0013]附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中[0014]图1是本实用新型的结构示意图；[0015]图2是图1的侧视图；[0016]图3是本实用新型的使用状态示意图；[0017]图4是图3的侧视图。[0018]图中标号如下1 一连杆一 ；2—连杆二 ；3—开口卡箍，4-围架，5-围杆，6_折杆， 7-固定片，8-外凸件，9-防磨胶套，10-螺栓，11-灭火器。
具体实施方式
[0019]
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。[0020]本实用新型利用一根圆形钢材型材弯成，开口卡箍3卡住灭火器11的上部，达到固定灭火器目的，固定片7通过螺栓10固定在车身钣金件上。外凸件8方便灭火器11的存放，防磨胶套9可以保护灭火器11的上部。[0021]最后应说明的是以上所述仅为说明本实用新型的实施方式，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种汽车灭火器固定装置，其特征在于包括连杆一和连杆二，所述连杆一和连杆二的上端分别连接有半卡箍一和半卡箍二，所述半卡箍一和半卡箍二形成开口卡箍；所述连杆一和连杆二的下端分别与围架连接，所述围架包括圆弧形围杆，所述围杆连接有折杆；所述连杆一和连杆二之间连接有固定片，所述固定片上开有螺孔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车灭火器固定装置，其特征在于所述开口卡箍的开口处设有外凸件。
3.根据权利要求1所述的一种汽车灭火器固定装置，其特征在于所述开口卡箍设有防磨胶套。
专利摘要本实用新型为一种汽车灭火器固定装置，包括连杆一和连杆二，所述连杆一和连杆二的上端分别连接有半卡箍一和半卡箍二，所述半卡箍一和半卡箍二形成开口卡箍；本实用新型结构简单牢固，取放灭火器方便快捷，能有效固定车内灭火器、结构简单占车内空间少，紧急情况处理可靠安全。
文档编号A62C3/07GK202315031SQ20112044667
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月12日 优先权日2011年11月12日
发明者付小标, 雷雨成 申请人:无锡同捷汽车设计有限公司