专利名称：携带式多人缓降器的制作方法
技术领域：
本发明属于技术领域，涉及一种能实现缓降器与人一起下落，能实现多人连续逃生的携带式多人缓降器。
背景技术：
随着社会的发展，生活在高层建筑里的人越来越多，高层建筑发生意外险情的可能性也随之增加(如火灾、地震、煤气 泄漏等)。生活在高层建筑里的人们一旦遇到这些险情，逃生最为重要通过电梯，人多拥挤，甚至停电导致电梯无法使用；通过楼梯，往往通道距离远，人群慌乱，低层人员会阻碍高层人员的逃生，这时最易发生踩踏等人身伤亡事故。不怕一万，就怕万一，因此，事故潜在的影响，使生活工作在高层建筑里的人们总是被安全问题所困惑。综上所述，一种能安全高效的缓降器是非常必要的。如今大多数缓降器都是固定式的，使用前必须挂在窗台或阳台上，大多缓降器结构较大，价格较高，在很多的场所不适用。有些利用了电机来实现缓降的功能，这样带来了很多的不便，而且更容易受环境的影响。但它们下降速度比较平稳，机构稳定性高，在适当的场所，它们能够安全舒适的下降逃生。传统缓降器，都是主体结构固定在高楼上，人与绳一起下落。其中的一种现有缓降器的结构如下它包括上底板，下底板，主动齿轮，减速器和绳索；所述下底板包括一个圆形突缘，所述减速器置于所述突缘形成的空间中；所述减速器包括一个底盘，所述底盘朝向所述突缘的一面上形成有多个隔断，多个减速块置于所述隔断之间；所述底盘的另一面居中设置一个从齿轮，所述从齿轮与所述主动齿轮相啮合；所述缓降器包括多个轴承，分别安装在所述上底板和下底板之间，所述轴承为滚动轴承，用于固定绕过主动齿轮的绳索的运动方向。现有缓降器的工作原理是液力阻尼往复式救生缓降器的工作原理是在左壳体和右壳体对合连接构成的内腔中，转动连有中心齿轮轴，在所述内腔的左壳体端面上，至少连有两根齿轮轴分别支承转动连有行星齿轮，行星齿轮内端与中心齿轮轴上的齿轮相啮合，其外端与转动连于中心轮轴上的内齿轮相啮合；内齿轮凹槽内连有钢丝绳，通过钢丝绳孔伸至壳体外，中心齿轮轴上固连有转动阻尼叶轮，在右外壳和右外壳边封盖对合连接构成的油腔内充满符合阻尼条件的液压油，转动阻尼叶轮置于其中做转动，相对产生阻尼作用，通过液力阻尼达到匀降速。传统缓降器的特点是结构比较稳定，下降速度平稳。现有缓降器存在的问题虽然现有缓降器具有结构比较稳定、下降速度平稳等优点，但它同时也存在着不足之处.对现有缓降器存在的问题概括起来，有以下几点价格较高，有些缓降器结构较大，大多都需要一段时间来回收绳索，会受现场的环境的影响。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺点，本发明提供一种高效快速、实现缓降器与人一起下落，能实现多人连续逃生的携带式多人缓降器。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种携带式多人缓降器，在机架一侧的固定轴上分别装有与开关相联接的相互啮合的小齿轮和大齿轮，在小齿轮上方的固定轴上装有一个与小齿轮共轴的凸轮；在机架的另一侧装有连杆，该连杆的一端通过固定轴固定在机架上，该连杆的另一端的活动轴上装有一个凸轮；位于机架两侧的两个凸轮是相互对应的，两个凸轮之间留有适当的缝隙，两个凸轮的上方分别采用固定压板进行固定，在固定压板的一面分别装有弹簧和配套使用的弹簧扣。所述凸轮、小齿轮和大齿轮分别通过轴承套装在固定轴上，它们通过轴承分别绕固定轴旋转。所述固定压板通过固定轴固定在机架上。所述开关装在机架的另一面，开关的主杆与控制小杆一起运动，当主杆碰到捏停装置时，停止转动，控制小杆具有惯性，继续转动，在下方与小杠杆相碰，再由小杠杆拉动细 绳，从而通过拉动开关使捏停装置打开。两个凸轮之间的缝隙中装有绳索，用弹簧和配套使用的弹簧扣使两凸轮扣紧绳索，当两个凸轮的角度适合时，就能锁死绳索，两个凸轮夹紧在绳索上，这时凸轮压着绳索的力比重力大，实现缓降器与人停在绳索上。两凸轮与绳索掐紧，其中一个凸轮上的滑轮与绳子产生滚动摩擦，而另一边凸轮为滑动摩擦，滑轮转动时带动齿轮使开关上的主杆转动；转动半周后，与掐停装置相碰，从而使主杆停止转动，结果导致滑轮与绳索之间的摩擦变为滑动摩擦，产生减速作用，之后主杆下面的控制小杆靠离心力转动，转动下落到垂直位置触动开关使掐停装置打开，控制小杆靠自身重力下落启动开关，主杆再次转动，此时滑轮与绳索变为滚动摩擦，滑轮与绳索按一定的频率分别进行减速、加速，最终使人安全下地。所述控制小杆为铅块制成。所述机架下部装有提绳。本发明的积极效果是实现缓降器与人一起下落，使缓降器不受周围环境的影响，通过惯性，实现自动开关的功能，在同一段绳索上可以使用多个缓降器，实现多人连续逃生，更高效，不用回收绳子，更快速，使用地点限制少，利用滚动摩擦与滑动摩擦之间的转换实现缓降。
图I是本发明的结构示意图。图2是本发明所述自动控制开关的结构示意图。图3是本发明的工作原理图。I-机架，2-提绳，3-凸轮，4_弹簧，5-固定压板，6_固定轴，7_小齿轮，8_大齿轮，9-绳索，10-弹簧扣，11-连杆，12-活动轴，31-主杆，32-控制小杆，33-捏停装置，34-小杠杆，35-细绳，36-拉动开关。
具体实施例方式下面结合实施例和附图对本发明进一步说明。如图I所示，一种携带式多人缓降器，在机架I 一侧的固定轴5上分别装有与开关相联接的相互啮合的小齿轮7和大齿轮8，在小齿轮7上方的固定轴5上装有一个与小齿轮7共轴的凸轮2，所述凸轮2、小齿轮7和大齿轮8分别通过轴承套装在固定轴5上，它们分别通过轴承绕固定轴5旋转；在机架I的另一侧装有连杆11，该连杆11的一端通过固定轴5固定在机架I上，该连杆11的另一端的活动轴12上装有一个凸轮3 ;位于机架I两侧的两个凸轮2是相互对应的，两个凸轮2之间留有适当的缝隙，两个凸轮2的上方分别采用固定压板5进行固定，固定压板5通过固定轴5固定在机架I上，在固定压板5的一面分别装有弹簧4和配套使用的弹簧扣10。为了携带方便，在所述机架I下部装有提绳2。如图2所示，开关装在机架I的另一面，开关的主杆31与控制小杆32—起运动，当主杆31碰到捏停装置33时，停止转动，控制小杆32具有惯性，继续转动，在下方与小杠杆34相碰，再由小杠杆34拉动细绳35，从而通过拉动开关36使捏停装置33打开。如图3所示，将绳索9扣在凸轮3上，用弹簧4和配套使用的弹簧扣10使两凸轮3扣紧绳索9，当两个凸轮3的角度适合时便可锁死绳索9，便可夹紧在绳索9上，由于人与缓 降器一起下降，所以人的重力使凸轮3有向下的力，力越大，锁死的效果越明显，这时凸轮3压着绳索9的力比重力大许多，就可实现缓降器与人停在绳索上。本发明在下降过程中与绳索9进行摩擦，两凸轮3与绳索9掐紧，其中一个凸轮3上的滑轮与绳子产生滚动摩擦，而另一边凸轮3为滑动摩擦，滑轮转动时带动齿轮使开关上的主杆31转动；转动半周后，与掐停装置33相碰，从而使主杆31停止转动，结果导致滑轮与绳索之间的摩擦变为滑动摩擦，产生减速作用，之后主杆31下面的控制小杆32靠离心力仍可以转动，转动下落到垂直位置触动开关使掐停装置33打开，控制小杆32为铅块制成，靠自身重力可以下落启动开关，主杆31再次转动，此时滑轮与绳索变为滚动摩擦，滑轮与绳索按一定的频率分别进行减速、加速，最终使人安全下地。机架的制作采用球墨铸铁QT400-15，它的韧性高，低温性能较好，且有一定的耐蚀性，用作汽车、拖拉机驱动桥的壳体、离合器和差速器的壳体、减速器壳体等。齿轮的制作采用调质钢，经高频感应加热淬火，齿面硬度高，具有较强的抗点蚀和耐磨损性能；心部具有较好的韧性，表面经硬化后产生残余压缩应力，大大提高了齿根强度；为进一步提高心部强度，往往在高频感应加热淬火前先调质；为消除热处理变形，需要磨齿，获得高精度的齿轮，广泛用于要求承载能力高、体积小的齿轮。轴承的制作圆柱滚子轴承NUP型，D=IO。市场现有的缓降器的调查价格都在几百元以上，而本发明一个只需135元左右，如果商用生产成本会更低，人的性命比什么都重要，携带式多人缓降器能在最短的时间救更多的人。携带式多人缓降器是一套高效逃生的器械，价格低廉，在现有产品中结构与功能独特，使用地点灵活多变，只要能绑绳子的地方就可，在现今我国的高楼建筑值得使用。本发明实现缓降器与人一起下落，使缓降器不受周围环境的影响，通过惯性，实现自动开关的功能，在同一段绳索上可以使用多个缓降器，实现多人连续逃生，更高效，不用回收绳子，更快速，使用地点限制少，利用滚动摩擦与滑动摩擦之间的转换实现缓降。
权利要求
1.一种携带式多人缓降器，其特征是在机架ー侧的固定轴上分別装有与开关相联接的相互啮合的小齿轮和大齿轮，在小齿轮上方的固定轴上装有ー个与小齿轮共轴的凸轮；在机架的另ー侧装有连杆，该连杆的一端通过固定轴固定在机架上，该连杆的另一端的活动轴上装有ー个凸轮；位于机架两侧的两个凸轮是相互对应的，两个凸轮之间留有适当的缝隙，两个凸轮的上方分别采用固定压板进行固定，在固定压板的一面分别装有弹簧和配套使用的弹簧扣。
2.如权利要求I所述携带式多人缓降器，其特征是所述凸轮、小齿轮和大齿轮分别通过轴承套装在固定轴上，它们通过轴承分别绕固定轴旋转。
3.如权利要求I所述携带式多人缓降器，其特征是所述固定压板通过固定轴固定在机架上。
4.如权利要求I所述携带式多人缓降器，其特征是所述开关装在机架的另一面，开关的主杆与控制小杆一起运动，当主杆碰到捏停装置时，停止转动，控制小杆具有惯性，继续转动，在下方与小杠杆相碰，再由小杠杆拉动细绳，从而通过拉动开关使捏停装置打开。
5.如权利要求I或2所述携带式多人缓降器，其特征是两个凸轮之间的缝隙中装有绳索，用弹簧和配套使用的弹簧扣使两凸轮扣紧绳索，当两个凸轮的角度适合吋，就能锁死绳索，两个凸轮夹紧在绳索上，这时凸轮压着绳索的力比重カ大，实现缓降器与人停在绳索上。
6.如权利要求I或2所述携带式多人缓降器，其特征是两凸轮与绳索掐紧，其中ー个凸轮上的滑轮与绳子产生滚动摩擦，而另ー边凸轮为滑动摩擦，滑轮转动时带动齿轮使开关上的主杆转动；转动半周后，与掐停装置相碰，从而使主杆停止转动，结果导致滑轮与绳索之间的摩擦变为滑动摩擦，产生减速作用，之后主杆下面的控制小杆靠离心カ转动，转动下落到垂直位置触动开关使掐停装置打开，控制小杆靠自身重力下落启动开关，主杆再次转动，此时滑轮与绳索变为滚动摩擦，滑轮与绳索按一定的频率分别进行減速、加速，最終使人安全下地。
7.如权利要求2所述携带式多人缓降器，其特征是所述控制小杆为铅块制成。
8.如权利要求6所述携带式多人缓降器，其特征是所述控制小杆为铅块制成。
9.如权利要求I所述携带式多人缓降器，其特征是所述机架下部装有提绳。
全文摘要
本发明涉及携带式多人缓降器，在机架一侧的固定轴上分别装有与开关相联接的相互啮合的小齿轮和大齿轮，在小齿轮上方的固定轴上装有一个与小齿轮共轴的凸轮；在机架的另一侧装有连杆，该连杆的一端通过固定轴固定在机架上，该连杆的另一端的活动轴上装有一个凸轮；位于机架两侧的两个凸轮是相互对应的，两个凸轮之间留有适当的缝隙，两个凸轮的上方分别采用固定压板进行固定，在固定压板的一面分别装有弹簧和配套使用的弹簧扣。实现缓降器与人一起下落，通过惯性，实现自动开关的功能，在同一段绳索上使用多个缓降器，实现多人连续逃生，更高效，不用回收绳子，更快速，使用地点限制少，利用滚动摩擦与滑动摩擦之间的转换实现缓降。
文档编号A62B1/10GK102793983SQ201210287878
公开日2012年11月28日 申请日期2012年8月14日 优先权日2012年8月14日
发明者吴伟辉, 毛星, 邹永祥, 刘汉田, 梁原寿, 罗文进, 李坚 申请人:韶关学院